小米SU7釋出之後，大定量很快達到了十萬級別，這對於不少汽車廠商來說是一個非常強勁的競爭對手；小米SU7的價位段為20萬到30萬，目前這個價位段也有不少純電轎車，例如Model 3、極氪001、智界S7、阿維塔12等，其中智界S7和阿維塔12在不同程度上使用了華為的技術，而智界S7更是在華為官網銷售，待遇基本上和問界差不多；余承東還在近日表示，智界S7開啟大規模交付行動，看來華為確實有些著急了；那麽，智界S7和小米SU7是競爭對手嗎？
首先看價格，小米SU7有三個版本——售價21.59萬元的標準版、售價24.59萬元的Pro版和售價29.99萬元的Max版；智界S7則是有四個版本——售價24.98萬元的S7 Pro、售價28.98萬元的S7 Max、售價31.98萬元的S7 Max+以及售價34.98萬元的S7 Max RS，其中S7 Pro和S7 Max和小米S7 Pro和小米SU7 Max定價重合。
智界S7釋出於去年十一月份，上市初期也是很熱門的車型，去年25萬級別給到800V高壓平台幾乎是獨一份，再加上華為技術的加持，這款機器本身是不愁賣的；可惜由於奇瑞和華為之間存在不愉快，導致智界S7在產能方面遇到了很大的問題；不過業內人士透露，奇瑞內部已經解決了這個問題，目前全力提升產能，從而快速向使用者交付新車。
但是小宅認為，智界S7已經錯過了最好的銷售時機——隨著小米SU7和阿維塔12的釋出，智界S7的對手愈發強勁了，小米SU7的起售價僅為21.58萬元，而阿維塔12的起售價為26.58萬元，其中阿維塔12的產品定位要比智界S7高不少，去年的起售價在三十萬元以內，但今年隨著競爭的激烈，起售價也到了二十六萬多元。
余承東表示，智界S7采用了八大華為黑科技，其中包括華為 ADS 2.0 高階駕駛輔助系統、華為途靈底盤、華為「巨鯨」800V高壓電池平台、華為DriveONE 800V高壓碳化矽黃金動力平台、華為HarmonyOS 4智能座艙、HUAWEI SOUND等。
今年新能源汽車市場的競爭會更加激烈，特別是20萬元到30萬元這個價位，想要買車的小夥伴也會有非常優秀的車型可以選擇，你們會選擇哪一款呢？
