近日，多家大廠都放出了在自動駕駛領域的最新進展。特斯拉最近推出了V12版本的FSD，在駕駛體驗上有很大的提升。「蘿蔔快跑」在武漢上路刷屏全網，無人駕駛出租車訂單量激增。Robotaxi已經成為自動駕駛落地的一個重要場景。
自動駕駛行業開始進入快速發展的階段了嗎？無人駕駛出租車（Robotaxi）距離真正的商業化還有多遠，將面臨哪些挑戰？
7月19日，騰訊研究院聯合騰訊科技，邀請AI及無人駕駛行業專家發起 【AGI路線圖：自動駕駛的GPT時刻來了嗎？】 直播。
時間：7.19（周五）
台北時間14:00-15:30
美西時間：23:00-00:30
1.直播嘉賓
肖仰華 上海市數據科學重點實驗室主任 /復旦大學電腦系教授
王琦 騰訊自動駕駛決策規劃控制團隊負責人
大衛 惠爾智能 CEO 【大小馬聊科技】主理人
張俊偉 矽谷大廠工程師/天使投資人
2.直播話題
Part I 自動駕駛的發展現狀
過去幾年自動駕駛行業發展情況如何？
我們現在處於自動駕駛的哪個階段？
百度，Tesla、Google同台較量，分別都有什麽突破？
特斯拉是如何定義FSD的？fsd v12在技術上最大的前進演化是什麽？
神經網絡端到端的自動駕駛是什麽意思，與基於雷達的自動駕駛區別在哪裏？
端到端的自動駕駛模式會被更多廠商采納嗎？
Robotaxi現在的能力到L4了嗎？
沒有方向盤、沒有後視鏡、沒有剎車的Robotaxi，還需要多久？
Part II Robotaxi的商業化之路
Robotaxi商業化進展如何，目前面臨哪些挑戰？
Robotaxi的商業化路徑有哪些？與傳統出租車或網約車相比，它的商業模式有何創新之處？
Robotaxi大規模商業化還需要多久？
Tesla的FSD有可能進入中國嗎？
Part III Robotaxi的社會影響
現行的交通法規如何適應Robotaxi的營運？需要哪些新的政策或法規來支持其發展？
在開發和部署Robotaxi時，應如何處理技術倫理問題，例如演算法偏見和道德決策？
馬斯克暢想的無人出租車網絡是否可能實作？
預測Robotaxi在未來5到10年內的發展趨勢，以及它將如何改變我們的出行方式和城市生活？
附：嘉賓簡介
肖仰華： 博士，復旦大學教授、博導，上海市數據科學重點實驗室主任。長期從事大數據、 知識圖譜研究。發表 CCF-A 、B 類等論文 200 余篇。出版學術專著與教材三部。榮獲ICDE 2024十年最有影響力論文獎、ACL 2023傑出論文獎。榮獲包括華為、阿裏、美團等機構授予的科研獎項二十多項。擔任 Applied Intelligence 等多個國際期刊副主編或編委。
王琦： 博士， 騰訊自動駕駛決策規劃控制團隊負責人。王琦博士畢業於德國漢諾威大學機械電子工程專業，博士期間主要從事移動機器人領域的研究工作。現任騰訊自動駕駛決策規劃控制團隊負責人。主要從事自動駕駛決策規劃演算法研究，曾參與了多個自動駕駛研發專案，以及推動自動駕駛技術落地的相關工作。
大衛： 劍橋大學納米技術研究生、帝國理工學院材料學本科。少有的既硬核、又能侃、又有趣的科技男。曾在clubhouse 3天內獲得4000+粉絲。2020年Tatle GenT亞洲新銳100人。2021年中國車聯網風雲人物。36氪2022全球華人精英Power 100。原百度阿波羅團隊高級產品經理，擁有多年自動化及智能產品開發經驗，曾主導開發自動駕駛語音和視覺輔助套件(ADAS)。後續加入惠爾海工，主導開發的海上智能監測浮漂獲得海外歸國人員創業大賽"春暉杯」大獎。同時也獲得了多個國內外智能裝備專業獎項。2018年攜百度與行業精英創辦自動駕駛明星公司惠爾智能。
張俊偉博士：
研究方向Computer Vision與Parallel Computing ；高級軟件工程師，歷經Uber, 微軟 和 Doordash；Angel Investor；在期刊T-CSVT IEEE Transactions on Circuits and Systems for Video Technology 副主編；同時也是 TGO (鯤鵬會矽谷董事)/ AI 板塊的主理人, #InfoQ 的AWS:reinvent特約記者、得到app AI 學習圈季度嘉賓，矽星人 CVPR特約記者。個人頻道B 站與YouTube：Espresso Lab主理人。
