5月14日，廣東省通訊管理局上線「廣東民聲熱線」欄目，廣東省通訊管理局黨組書記、局長蔡立誌透露，今年廣州深圳地鐵力爭實作5G訊號全覆蓋，市民們坐地鐵也能享受極速「沖浪」。
廣東如何推動「訊號升格」？
將在地鐵等11大領域實作5G全覆蓋
當前，通訊行業飛速發展。按照工信部的統一部署，廣東今年將大力推動「訊號升格」行動，推動「雙千兆」網絡最佳化升級。
蔡立誌表示，一方面將推動固定寬頻持續發展。「固定寬頻從兩兆起步，到進入千兆時代，如今已經有近1400萬使用者用上千兆寬頻，今年將大力推動固定寬頻的發展。」
同時，廣深地鐵的移動網速將再提升。2013年廣東使用者率先用上4G網絡，經過10年發展，4G覆蓋已經比較完善。2019年5G套用後，目前全省5G基站達35萬個，接下來將在包括交通樞紐、醫院、學校、高鐵、地鐵等11大領域實作5G網絡全覆蓋。「尤其是在廣州、深圳地鐵將在年底前全面覆蓋升級至5G網絡，屆時廣大乘客在乘坐地鐵時，能夠暢享高速網絡體驗。」蔡立誌說。
城中村寬頻價高質次還被壟斷？
將推動多部門合作力爭實作「同城同價」
據統計，截至2023年12月，中國網民規模達10.92億人。然而，在廣州許多城中村，寬頻資費貴、速度慢、被壟斷的現象層出不窮。
有居民反映，在廣州市元崗村想要辦理寬頻，不論是否已有該營運商的手機卡，都必須在代理點重新辦理。除了要交399元到599元不等的寬頻安裝費外，還有每月最低套餐消費。除了代理營運商壟斷安裝，元崗村的寬頻網絡也被居民吐槽又貴又慢。
記者在7個城中村走訪調查，發現天河區珠村、前進街宦溪社區以及海珠區康樂村等6個村社區寬頻網絡都必須透過代理點辦理。廣東移動投訴科工作人員也承認這樣的情況。
對此，廣州電信黨委委員、副總經理王俊表示，將寬頻交給代理商營運的初衷是為了更快速地服務屬地客戶，最終提供的寬頻資費價格也是參考標準化的價格體系。「由於代理商壟斷導致村民們無法自由選擇寬頻對我們來說也很困擾，從營運商角度來講我們沒有監管的權力。」王俊說。
對此，蔡立誌表示，廣東正全力推動光纖的公平接入，省通管局對此類投訴已進行多次深入調查，並對部份違規行為實施行政處罰。而此類代理商的存在確實有一定的合法性。「作為使用者，我認為無論在城中村還是市區，寬頻都應該是同一個價格標準。我們也將朝著同城同價的方向持續努力，會同地方政府、鎮村宣傳支持相關政策，推動與基層政府、監管部門和各大營運商共同努力，解決問題。」
省通訊管理局資訊通訊管理處處長陳亮新提到，遇到此類問題市民可以透過信訪舉報、申訴等途徑向省通訊管理局反映，省通管局將積極處理。
廣東少數偏遠鄉村訊號差？
將加強溝通宣傳推動基站建設
廉江市河唇鎮楊梧陂村的村民反映，村內好幾條自然村的手機訊號一直非常差，不僅上網卡頓，撥打電話也經常因為訊號差無法撥出和接通。對此，當地營運商表示是這片區域訊號基站較少的原因。
中國移動湛江分公司黨委書記、總經理魏力介紹，河唇鎮近三年已經完成新建站點基站63個，但目前仍有楊梧陂村等7條村的訊號不太好。以楊梧陂村為例，2019年就已開始選址進行基站建設，但由於村民擔心有輻射或影響風水等問題，一直無法推進，造成了「大家都想要訊號，但又不想要訊號塔在自己家旁邊」的情況。
魏力表示，目前建設的資金費用有保證，之後將進一步加大與村委、鎮政府協調力度，與一些意見較大的村民進行更細致的溝通工作，同時對基站進行環評測試，確保基站對人體健康沒有危害，加大宣傳力度，爭取今年將基站開通。
目前全省基站建設保持總體順利，但「同網同速」不僅是通訊服務，還涉及「百千萬工程」等重大政治任務的基礎保障。
對此，廣東省通訊管理局資訊通訊發展處處長吳嘉鋒表示：「省通訊管理局在投訴申訴方面有一整套的監督考核機制，當營運商沒有及時解決相應問題，我們會透過行政手段責令並督促企業滿足人民群眾對通訊資訊服務的需求，爭取近期解決問題。」
來源：新快報廣州日報新花城編輯：李琳
