5月10日，均普智能官方微信宣布，其與智元機器人簽署戰略合作協定。據悉，雙方將透過聯合研發與深入合作，共同推動通用機器人本體更多智能制造領域的場景落地，並在均普智能搭建的「異構智能工業物聯網」基礎上，實作不同品牌機器人的有機融合與協同工作。
為了推動通用人形機器人快速融入智能產線，均普智能表示，正在打造「異構智能工業物聯網」，透過智能工業大模型，將不同品牌和不同結構的通用人形機器人、工業機器人、智能AMR等生產參與者在數據底層打通，形成生產環境的全感知視角，實作大數據引導的協同生產，並透過數碼孿生對生產流程進行實施精細化管理。
均普智能是均勝電子的兄弟企業，同隸屬於均勝集團。公開資料顯示，公司是一家全球化的智能制造裝備供應商。主要產品和服務包括汽車工業、工業電機、消費品、醫療健康智能制造裝備，以及工業4.0套用軟件和數碼化服務。
在汽車領域，均普智能是國內極少數能夠參與采埃孚等知名汽車一級零部件供應商後橋差速器裝配與檢測專案的供應商，公司生產的汽車動力總成中的後橋驅動單元處於行業領先水平。
智元機器人是國內人形機器人頭部企業，由90後「天才少年」、坐擁250萬粉絲的B站up主「稚暉君」彭誌輝參與創立。其成立於2023年2月，僅半年時間公司就獲得了多輪融資，躋身獨角獸之列。背後不乏BV百度風投、紅杉資本、高瓴創投、經緯創投、鼎暉投資、高榕資本、奇績創壇等知名機構。
近期，人形機器人賽道異常火爆，融資等相關新聞不斷。除了智元機器人外，包括宇樹科技、加速前進演化、星動紀元等初創企業均有融資紀錄。另一方面，優必選以「人形機器人第一股」為賣點，成功登上港股。
此外，北京、上海、深圳、廣州等地方政府紛紛推出相關政策，吸引和培養有潛力的人工智能企業，並推動全產業鏈的發展。
然而，人形機器人畢竟是有著較高的難度，需要軟硬件都有較高的門檻。由於人形機器人與自動駕駛的強關聯性，汽車供應鏈正在撬開人形機器人賽道的大門。
其中，一個典型的例子就是特斯拉。前幾天，特斯拉的人形機器人Optimus(擎天柱)在工廠中精確封裝電池的影片在網上刷屏。它正在一步一步邁向特斯拉CEO埃隆·馬斯克所說的「爭取年底讓擎天柱進工廠測試」的目標。
除了特斯拉之外，小米、小鵬，比亞迪、廣汽集團等車企都已經開始或者準備涉足人形機器人賽道。同時，汽車零部件廠商和供應鏈也在積極這一賽道拓展，除了上文介紹的均普智能這樣的智能裝備供應商外，還包括精密減速器、伺服電機、絲杠、傳感器、電池等等，涉及成千上萬家供應商。
值得註意的是，汽車供應鏈向人形機器人拓展的同時，汽車工廠也是其最北看好的套用場景之一。特斯拉Optimus的「工作地點」就是在特斯拉對的工廠裏，同時優必選也披露過其下人形機器人在工廠「打工」的鏡頭。而比亞迪則已成為Optimus的股東，可見其對人形機器人重視程度。
當然，僅靠硬件的研發，遠遠不夠，軟件也必須跟進。雖然智能駕駛等軟件只能做到輔助駕駛，而非自動駕駛，但透過車企不斷地路測，已經獲得了不錯的成效。近期，特斯拉的FSD（全自動駕駛）傳出將在華落地，在對國內汽車市場帶來「鯰魚效應」的同時，勢必將牽動人形機器人賽道。
