馬斯克旗下的低地球軌域（LEO）營運商SpaceX日前向美國聯邦通訊委員會（FCC）送出檔，抨擊一些歐洲電訊供應商的強勢行為。這些歐洲電訊供應商就衛星服務可能對地面流動網絡營運造成的幹擾問題展開了激烈的辯論。
在送出給FCC的檔中，SpaceX指責沃達豐、Orange、西班牙電信以及其他幾家電訊供應商存在欺淩行為。這些營運商曾經聯名致信，敦促美國監管機構不要放松對當前傳統流動網絡保障措施的保護力度，他們對SpaceX即將推出的備受矚目的終端直通（D2D）服務的高功率水平表示擔憂。
歐洲電信商響應美國營運商行動，質疑SpaceX功率豁免請求
從本質上來說，這些歐洲電訊供應商的舉措是對美國營運商AT&T和Verizon所采取行動的一種附和。在今年8月，AT&T和Verizon分別向美國聯邦通訊委員會（FCC）提出了申請，要求駁回SpaceX關於豁免功率限制的請求，理由是這可能給地面流動網絡帶來有害的幹擾。
這些營運商在檔中表示：「我們對於太空的補充覆蓋以及FCC在這一領域所展現的領導作用表示贊賞，但出於歐洲移動客戶、網絡營運商和服務提供商的利益考慮，D2D的解決方案必須遵守既定的-120 dBW/m2/MHz的規定，任何衛星提供商必須在獲得授權之前嚴格遵守這一要求。」
他們進一步暗示，如果這一問題沒有得到妥善解決，可能會采取法律途徑來維護自身權益。
這些營運商還強調：「任何放寬監管的舉措，都可能削弱移動營運商從其所在國家主管部門所獲得的頻譜資源的有效利用，進而對服務質素造成不利影響，並導致部署成本的增加。對此，我們將保留透過法律手段索賠損失的權利。」
SpaceX指責AST SpaceMobile策劃針對其開展監管運動
有分析認為，盡管他們的擔憂似乎有一定的合理性，但問題的本質並不在於功率問題，而是太空通訊領域的激烈競爭。值得註意的是，這幾家營運商的主要競爭對手——T-Mobile美國正與SpaceX緊密合作，共同推進D2D服務的快速推出。
與此同時，AT&T和Verizon已經攜手規模較小的AST SpaceMobile，提供基於LEO低軌的D2D衛星連線服務。就在一個月前，AST SpaceMobile發射了其首批五顆可直接與手機通訊的衛星。
相比之下，SpaceX已在軌域上部署了175顆以上的衛星，因此AST SpaceMobile在這一領域顯然存在較大差距。
就SpaceX而言，AST SpaceMobile似乎正在策劃一場針對它的監管行動，並試圖動員其歐洲合作夥伴參與其中。
這份聯合檔由Liberty Global、Orange、PPF Telecom Group、Telefonica、Telenor、United Group和沃達豐聯合簽署。雖然AST SpaceMobile並不在名單上，也沒有在檔中提及，但該公司參照了AT&T此前就功率問題送出的意見。
此外，AST SpaceMobile與這些營運商之間存在著密切的合作關系。例如，AT&T和沃達豐是AST SpaceMobile的戰略投資者，而Orange和西班牙電信是AST SpaceMobile指定的營運商合作夥伴。
SpaceX呼籲FCC采用客觀原則進行裁決
歐洲電訊供應商堅持其豁免請求立場，而SpaceX的回應則略顯情緒化。
SpaceX聲稱，「AST SpaceMobile顯然不具備破壞美國市場競爭環境的能力，但卻試圖將誤導性的資訊傳播到海外，煽動歐洲投資者和合作夥伴模仿其言論要點施加壓力，進而損害歐洲市場的競爭格局。顯然，就像AST SpaceMobile的投資者AT&T進行虛假宣傳一樣，這些支持者也沒有為反對SpaceX的帶外發射豁免請求提供任何技術支持。我們堅信，我們的豁免請求是基於堅實的技術、法律和公共利益的考量。」
SpaceX進一步表示，「AST SpaceMobile的歐洲投資者和合作夥伴采取的聯合行動應該引起我們的高度警惕。雖然歐洲各國政府和競爭主管部門正在評估該公司是否存在不當勾結以阻礙歐洲市場競爭進入的行為，但FCC不應屈服於這些投資者和合作夥伴毫無根據的法律威脅。FCC不應接受這些營運商的脅迫；相反應該繼續尊重其他管理機構的主權，並允許他們就AST SpaceMobile是否支持一項缺乏技術依據，並且會不必要地損害消費者和急救人員利益的帶外發射規則做出獨立的技術判斷。」
這份聲明還有更多內容，但基本上都是同樣的論調。
眾所周知，SpaceX在這一領域擁有諸多重大利害關系：衛星發射成本高昂，已經投入巨額資金用於部署衛星，並規劃了更為宏大的衛星發射藍圖。因此，面對商業發射不斷出現的挑戰以及難以確保最終投資回報，SpaceX表現出的沮喪情緒不難理解。
但展望未來，SpaceX迫切需要更多的營運商合作夥伴來推動其業務發展。事實上，在過去的一年，該公司曾多次公開呼籲尋求新的合作夥伴。然而，根據其向FCC送出的聲明，SpaceX在爭取更多營運商合作方面正面臨更大的阻力。
