如果說，吃著中國人的飯還要砸我們鍋的企業，表現最明顯的應該就是富士康，早年的富士康在台灣只是一個小企業，並沒有很大的發展潛力，但是，伴隨著我們改革開放的東風，為富士康提供了廣闊的土地、優質的人力資源以及相關配套資源，最終成就了富士康，讓富士康一躍成為了全球最大的代工企業，更是讓富士康創始人郭台銘一躍成為百億富豪。
可是，即便是如此，郭台銘似乎並沒有感恩，在一次采訪活動中，郭台銘公然表示，「我是幫大陸創造就業機會，他們需要我們大於我們需要他，我是給他們飯吃」。
這話說的要多豪橫就有多豪橫，不可否認，富士康的確給我們創造了很多的就業機會，但是，需要明白的是，在這個時代背景下，在我們改革開放的市場推動下，沒有富士康也會有別的企業來解決這個問題，沒有郭台銘還有張台銘、李台銘，真的別太把自己當回事兒。
而事實也的確如此，現如今國內的比亞迪等企業也承擔起了代工業務，所以說，富士康並非就是不可替代。
比郭台銘還豪橫
可是，哪怕有了郭台銘的教訓，後續依舊有一些企業，繼續幹著吃著中國人的飯還要砸我們鍋的事情，這家企業就是戴爾，從1998年進入中國市場以來，戴爾在中國可謂是賺的盆滿缽滿，特別是最近幾年以來，每年的營收都超過了10億元，可是，即便是如此，在2022年底開始，戴爾開啟了它的「忘恩負義」行為。
首先是戴爾開始大規模從海外市場采購零部件，而後更是公然宣布在2024年不再使用中國企業提供的芯片，並且還包括非中國芯片制造商在中國工廠生產的芯片。
這個訊息一出，算是直接觸怒了國內消費者，這也導致在2023年戴爾的市場份額直接出現了暴跌，從2022年的11%跌到了2023年的8%，從市場排名第二直接跌到了第四。
這個結果是令人唏噓的，面對這個結果，在2023年底的時候，戴爾也是改口了，戴爾全球資深副總裁吳冬梅發言表示，中國一直都是戴爾重要的國際市場，他們不會結束。
這樣的回復十分可笑，畢竟從2022年底到2023年底，時間跨度長達1年，整整一年，戴爾都不回復，看到市場遺失了，才開始回復，顯得十分可笑。
該好好學學特斯拉
而戴爾之所以突然在2022年出現這樣的反應，本質上應該是拜登所謂的，要求美企將供應鏈從中國市場遷移的要求推動的。
可惜的是，戴爾沒有看清楚形勢，沒有尊重過中國的消費者，對於電腦產品來說，沒有你戴爾，我們還有聯想、華為等品牌，並不是什麽不可替代的產品。
反觀特斯拉就非常明白自己該做什麽事情，在2023年，馬斯克不光開啟了自己的訪華之旅，還將超級儲能工廠放在了上海，這種種行動都標誌著，特斯拉想要和中國市場深度捆綁。
正是因為特斯拉這麽「會來事兒」，所以可以看到，目前特斯拉在中國市場依舊發展的風生水起，同時也獲得了和寧德時代等中企的深度合作的機會。
這就是選擇的不同所導致的結果不同，一直以來我們都是保持開放的態度歡迎全球企業進入的，哪怕拜登對於中國企業展開了諸多針對行動，但是凡是按照我們的規則發展的美企，在中國市場都穩定的發展著，我們並沒有任何的針對行動，這就是氣度。
但是，我們的大度並不是意味著我們就任人宰割，同樣我們的消費者也不是沒有鑒別力。
