IT之家 3 月 11 日訊息，北京航天試驗技術研究所發文官宣，中國重型車輛液氫儲供技術取得了重大突破。
近日，科技部高技術中心下達國家重點研發計劃專案綜合績效評價結論的通知，由航天六院北京航天試驗技術研究所牽頭承擔的國家重點研發計劃「重型車輛液氫儲供關鍵技術研究 」專案透過綜合績效評價。
IT之家查詢獲悉，該專案是科技部國家重點研發計劃「可再生能源與氫能技術」重點專項中的專案之一，以重型燃料電池車輛使用者端液氫儲供關鍵技術研究為切入點，圍繞多載燃料電池商用車高密度儲供氫的行業需求展開 ，以航天六院北京航天試驗技術研究所為專案牽頭單位，氫能業務首席專家劉玉濤作為專案負責人，聯合清華大學、北汽福田汽車股份有限公司、北京億華通科技股份有限公司、合肥通用機械研究院有限公司等 10 家單位組成的產、學、研、用、監、檢一體的專案攻關團隊。
▲ 圖源北京航天試驗技術研究所，下同該專案歷時三年，完成了車載液氫儲供系統 7 項關鍵技術攻關，最佳化了車載液氫儲供系統－燃料電池動力系統－重型車輛底盤結構的構型，在國內率先研制了 80kg 級車載液氫儲供系統工程樣機 。
攻關團隊還完成了液氫儲供系統、燃料電池以及整車的匹配性測試，在質素和體積儲氫密度、單位能耗、供氫速率等方面均透過了試車場公路實況考核，號稱達到了「比肩國際同等先進水平 」。同時，專案團隊還研制了車載液氫儲供系統測試裝置，建立了車載液氫儲供系統檢測方法，為技術研發和產品測試提供了必要的標準依據。
此外，液氫具備高能量密度、能滿足長行駛裏程的技術優勢，攻關團隊還透過該專案實作了液氫儲供系統與重型車輛燃料電池動力系統及整車的整合套用，解決了電動化重型卡車在動力效能和續航裏程的兩大難題，為液氫重型卡車的技術開發和推廣套用起到了示範作用。
北京航天試驗技術研究所表示，一輛液氫重型卡車相比一輛 49 噸柴油重型卡車，每年可減少碳排放 140 噸。液氫重型卡車一旦實作普及，可實作長途多載車輛零排放，對服務社會民生、生態環境和國家安全都具有重要作用。
