前言。
當我們在大海上航行時，總是習慣性地將航程的距離用「海裏」來表示。可是「海裏」究竟是多遠呢?像這個問題，許多人卻又答不上來。
事實上，「海裏」是一種專門用於對航程距離進行度量的單位。在國際上，「海裏」被明確定義為1852米，普遍成為國際標準的計量單位。
但為什麽在海上，我們要用「海裏」而不用「公裏」度量長度呢?這個問題困擾了許多人。其實，「海裏」作為衡量航程的長度單位，已經有幾百年的歷史。那什麽原因使它成為最被航海者所鐘愛的單位呢?
一、「海裏」的由來。
「海裏」的來源其實與我們很熟悉的「經緯度」有關。在人類開始遠洋航行之後，航海者們迅速意識到，地球並不是像人們過去所認為的那樣平坦，而是一個巨大的球體。
為了更加準確地測量航行距離，人們在16世紀中葉開始利用緯度線（等分為60）來進行計算。由於地球的經度有360°，而航行距離是以經線為參照的，所以人們將度的單位稱之為「海裏」。
換句話說，一海裏的長度就是赤道上的一度經度的長度。正因為有了這一方便的長度單位，航海者們可以更加快速準確地計算出自己的位置和航程，從而大大提高了航海的安全性和效率。
長久以來，「海裏」都是航海領域中不可或缺的單位，它讓遠洋航行變得更加精確和安全。並且，作為一種國際通用單位，「海裏」也極大地促進了國際航運的發展。
而雖然「海裏」的定義在不同國家有所不同（如中國的「海裏」為1852米，而美國則為1851米），但其核心概念和作用並沒有發生改變。
二、「海裏」和「公裏」在海上的鬥爭。
盡管「海裏」在航海領域中有著不可替代的地位，但在其他領域中它並不如「公裏」廣為人知。人們習慣將陸地上的長度用「公裏」來度量，但當進入海洋，他們就會馬上切換使用「海裏」。
這種現象引出了一個問題:為什麽海上的長度單位是「海裏」，而不是「公裏」?其實，這主要是由於「海裏」比「公裏」更為實用。
在「海裏」和「公裏」這兩種度量單位中，前者更能夠滿足航海領域對快速精準計算的需求。因為「海裏」是根據經線的度來定義的，所以它和緯度、船只的速度等聯系緊密，這讓航海者在計算航程和位置時更加得心應手。
與此相比，由於「公裏」是根據地球赤道的一部份來劃分的，它並不像「海裏」一樣與航海的具體情況緊密關聯。所以在航海領域中，用「海裏」來度量長度要比用「公裏」更加方便和實用。
更重要的是，由於「海裏」早已被航海者接受並使用，所以它在航海領域中的傳播速度和程度遠遠超過了「公裏」。因此，即使在現代科技高度發達的今天，「海裏」依然是航海者們非常依賴和重視的度量單位。
三、「海裏」和「公裏」承擔的歷史使命。
正如人們無法用「公裏」來準確測量航程一樣，航海領域也無法滿足所有人的需求。因此，即使陸地上的單位不斷發展變化，但「海裏」作為一個專為航海服務的度量單位，依然穩步地前行著。
而無論「海裏」和「公裏」誰將成為未來的主宰，我們都不應忘記「海裏」在航海史上的重要價值。因為正是有了它，航海才變得更加安全和便利，世界各地的聯系才能夠變得更加緊密。
所以，讓我們一起尊重「海裏」和「公裏」，並肩走向未來的航海世界。
筆者認為。
無論是「海裏」還是「公裏」，他們都是為了方便人們生活而存在的。前者讓航海變得更加安全和精確，而後者則在陸地上為人們提供了一種便捷的度量標準。
而隨著科技的發展和航海技術的進步，我們也有理由相信，未來的航海世界將會變得更加精彩。
