耗資8千萬建造亞洲第一大閘—— 國家一級黃河分洪閘 ，然而建成46年卻從未被啟用， 當地村民還說這是好事，這到底是為什麽呢？
為何要建黃河分洪閘
黃河素有「銅頭、鐵尾、豆腐腰」之稱，中遊河段的高山峽谷是束水的天然屏障，下遊河道最窄處的艾山與對面的外山形成天然卡口，讓黃河河床在這裏陡然變窄，從而使得以此下遊的河段更加穩定。
而在這之間的河段則被稱之為了「豆腐腰」，這段千裏懸河的河道形態為上寬下窄，因此導致 水流下泄不暢，泥沙容易淤積，一旦水位暴漲，決堤威脅十分嚴峻 ，而這個河段正是位於河南濮陽，所以在新中國成立之初，由於艾山口泄量所限和超標準洪水的存在，單純依靠堤壩根本無法保證防洪安全。
並且因為1975年淮河流域特大暴雨的發生，國家批準在濮陽縣新建渠村分洪閘，耗資八千萬 竣工於1978年，截止到目前已經建成了 46年 ，但在這期間卻從未使用過， 這又是為什麽呢？
渠村分洪閘
渠村分洪閘設計最大分洪流量 10000立方米每秒 ，全長 749米 ，寬為 209.5米 ，共有56孔，每孔尺寸寬12米，高4.5米，每個孔內專門安裝有固定卷揚式啟閉機，並且為了防止泥沙在閘前淤積影響閘門開啟，還在閘前修築了總長 1750米 的控制堤。
另外為了快速有效破堤分洪，在控制堤內共設有11個爆破口門，因此 渠村分洪閘 也被稱為「 亞洲第一分洪閘 」，是 集分洪、灌溉、旅遊於一體的民心工程 ， 至於為何至今還沒有被啟用？
為何一直未被啟用
主要是因為該分洪閘是有專門的運用原則， 只有當花園口站發生超過22000立方米每秒流量洪水，在經過小浪底、三門峽等水庫調蓄後，還不能保證艾山站洪峰流量低於10000立方米每秒時，才會由黃河防總制定分洪方案，報請國家防總同意之後由國務院下達命令，正式啟用該閘分洪運用 。
它也是黃河下遊最後一道防線，如果它被開啟，這個閘門將向北金堤滯洪區分滯，屆時將淹沒濮陽和滑縣的20多個鄉鎮，所以也說四十多年從未啟用的渠村分洪閘工程，對當地也是一件好事。
但我們也沒有將這道閘門拋棄，在每年的4月和8月，這裏仍然會進行兩次模擬分洪，56個孔洞全部開啟進行2個小時的實驗，在此期間會采取最大的分洪流量，以此來確保洪水真正來臨時萬無一失。
如今渠村閘門的不遠處還有一個 引黃入冀補澱渠首閘 ，黃 河水可以透過這道閘門引入河北省，為白洋澱進行補水 ，這樣看來，這個國家一級黃河分洪閘真的是好處多多呀。
