人類即將經歷一場持續百年的"人造流星雨"！而根源則源於美國的一項小行星撞擊任務。
2022年，美國太空總署（NASA）進行了一項耗資3.3億美元的太空任務，名為"雙小行星重新導向測試"（DART）。
NASA派出了一個航天器，目標是撞擊一個近地雙小行星系統中較小的一顆——迪莫弗斯（Dimorphos），類似是透過航天器進行"宇宙碰碰車"測試。
當DART航天器如同一顆宇宙中的"子彈"精準命中目標時，NASA的科學家們歡呼雀躍，他們宣稱，這次撞擊成功改變了迪莫弗斯的執行軌域，標誌著人類在行星防禦領域邁出了重要一步。
然而，爆炸過後總會有意想不到的後果。最近的一項研究揭示，這次看似"精準"的撞擊不僅讓迪莫弗斯"毀容"，還造就了一條長達6000英裏（約9656.07公裏）的碎片尾巴。
這條"尾巴"幾乎可以繞地球四分之一圈！
更令人瞠目結舌的是，研究人員利用超級電腦模擬了300萬個碎片的軌跡和速度，結果顯示，這些碎片中的許多將在未來10到30年內抵達地球和火星附近。
當這些巖石碎片穿越大氣層時，將會形成一場持續百年的"人造流星雨"。
這次實驗也引發了一個更深層次的問題：雖然DART任務的初衷是為了保護地球免受小行星撞擊的威脅，但這種行為是否會無意中開啟潘朵拉魔盒，導致更多不負責任的太空行為？
如今，大氣汙染、太空垃圾增加，這些都是我們必須面對的潛在問題。更重要的是，人為幹預宇宙秩序可能會打破現有的宇宙平衡，引發難以預料的後果。
NASA聲稱，DART任務的初衷是為了驗證人類是否具備偏轉小行星軌域的能力，以應對未來可能出現的"天地沖撞"危機。
聽起來很高尚，不是嗎？然而，我們是否真的有能力承擔這種幹預帶來的所有後果呢？撥開這層"行星防禦"的華麗外衣，背後隱藏著更深層的考量，或許才是NASA關註的問題。
這次撞擊完全可以用來驗證美國"動能撞擊器技術"是否具備改變小行星執行軌域的能力，換句話說，這是一次昂貴的技術演示。
DART任務中使用了多項先進的航天技術，如離子電推進發動機、高精度制導和導航系統、以及即時數據傳輸技術等。
這些技術的成功套用能夠推動航天技術的發展，為未來的深空探測任務提供了技術支持。但是，如果我們從軍事角度來看，DART任務就變得不那麽單純了。
這次任務透過精確制導和即時數據傳輸技術，實作了對太空中小天體的高精度監測和跟蹤。
這對於提升軍事領域的空間態勢感知能力具有重要意義。雖然DART任務本身沒有聲稱用於軍事目的，但其采用的動能撞擊技術對於反導防禦系統具有一定的啟示作用。
透過最佳化和改進相關技術，美國可以開發出更加有效的反導防禦手段，提升國家的安全防禦能力。
所以，看似是在為人類的未來考慮，實際上這種太空競賽的目的並不一定單純。如今，歐洲已經也計劃發射一個飛行器到Didymos，去檢視DART完成的"撞擊結果"，為之後的可行性撞擊積累實驗數據。
這種情況下，中國自然也不能袖手旁觀。國家航天局副局長吳艷華曾表示，已經著手可能在2025年或2026年就能開啟一次小行星的撞擊防禦實驗，組建中國近地小行星防禦系統。
當然，拋開軍事意義而言，實際上類似的技術測試還是有研究價值的。隨著宇宙飛船不斷發射，外太空中存在的大量人造衛星垃圾會越來越多，這些衛星壽命到期後，往往會被銷毀，成為難以回收的太空垃圾。
太空垃圾的增多不僅會影響到正常執行的衛星，還可能成為潛在的安全威脅，建立近地小行星防禦系統對於地球安全的意義不言而喻。
然而，在我們為這些技術進步歡呼的同時，也還是要考慮一下影響。
未來的一百年間，人類再次仰望星空，看到那些人造的"流星"劃過夜空時，他們會如何評價我們這一代人的所作所為呢？
