文/瞎聊車
最近，跟小米之家工作人員聊天。
小米之家工作人員：「Xiaomi 14Ultra盲訂開始啦，優先選擇顏色配置……。
我：「小米SU7開始盲訂了通知我一下！」。
小米之家工作人員：「偷笑」！。
我：「有啥內部訊息那？」
小米之家工作人員：「 估計29.9(萬元)起步 」。
我：「這麽貴的那？」
小米之家工作人員：「估計」。
我：「19.99萬元還行」。
小米之家工作人員：「配置在那兒擺著呢，太低不了」。
以上，是跟一位小米之家工作人員的聊天記錄。
我想，很多人都會比較好奇，小米SU7的售價到底是多少？
之前廣為流傳的19.9萬元，已經被雷軍給「辟謠」了，雷總的原話是「19.9萬元都是在開玩笑，小米SU7會比較貴，但是，會讓你覺得貴得合理」。
既然，雷總都說小米SU7會比較貴了，那麽，小米SU7肯定不會便宜了，更不會像小米手機一樣走「性價比」路線了。
所以說，小米之家工作人員所說的「小米SU7預計29.9萬元」的預售價，可信度還是比較高的。
因為，小米SU7，確實值這個價！
01 小米SU7是一款對標百萬級豪車的Dream Car
首先，小米SU7定位為一款可以媲美特斯拉Model S與保時捷的Dream Car，我們要知道，小米SU7對標的這兩款車型都屬於百萬級豪車。
既然小米SU7對標的是百萬級豪車，那麽，你賣個十幾萬、二十幾萬，那不就是在侮辱這些豪車嘛，更是對自己品牌的輕視，所以說，小米SU7作為一款Dream Car，註定售價不會太便宜。
02 小米SU7的配置決定了其售價不菲
相信，看過小米汽車技術釋出會的朋友，對於當時雷總講的內容都印象深刻，像什麽全球領先的電機之王，超越特斯拉的大壓鑄，電池一體化技術等等。
首先，小米SU7雙電機四驅版本， 峰值馬力高達673PS，峰值扭矩高達838N·m ，絕對的動力怪獸，其動力效能媲美4.0L渦輪增壓V8發動機的保時捷， 零百加速只有2.78秒 ，超越了Taycan Turbo的2.93秒。
同時，小米SU7的最高車速可達 265km/h，也超過了Taycan Turbo的260km/h，最高車速，代表了車輛的綜合效能，不虧研發初衷就是對標的保時捷。
除了動力，小米SU7的電池也很豪橫，采用寧德時代100度麒麟電池，聽說光電池成本就高達10多萬， 采用這款電池的車型都賣40多萬，續航可達800公裏，從此告別續航焦慮。
其次，小米SU7在智能底盤表現也非常優秀，前雙叉臂/後五連桿式獨立全鋁合金懸架，並且內建CDC阻尼可變空氣懸架，並且很多參數都能夠透過軟件進行精細化調節。為小米SU7提供了優異的操控性和舒適性。毫不誇張地說，智能底盤讓小米SU7就算行駛在顛簸路面也是如履平地。
作為一款C級車，卻有著可以媲美B級車的操控性 ，包括轉彎半徑、制動距離等等，這一切都依靠小米SU7出色的毫秒級智能底盤調控以及博世10.0版ESP車身穩定系統，可以提前感知路面情況然後提前進行調節。
最後， 小米SU7的內飾以及車機系統也非常優秀，像什麽全車32個喇叭，五屏聯動，智能車機系統，小米生態，手機與車機互通互聯都是小米SU7特有的智能化配置。
最關鍵的是，這些配置，都非常人性化，並且沒有一個是多余的，一切都體現在細節上，這，可能也是小米汽車研發人員透過充分市場調研，深度試駕其他品牌車型後才做出來的成果。
所以說，小米SU7絕對值得期待一下。
那麽問題來了，如果小米SU7真的賣29.9萬元，你會願意下單嗎？
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