「只要思念還在，就不算離別。願你換一種方式再來人間。」日前，中國首位女盲人鋼琴調音師陳燕在社交平台上發文，懷念曾陪伴她8年的導盲犬珍納。
今年1月，珍納去世。在曾經服役的8年時間裏，它因和主人陳燕共同推動導盲犬進入公共場所而被人所熟知，也和公眾一起見證了中國導盲犬被社會逐步接納的過程。
如今，有越來越多的導盲犬經過刻苦訓練、層層選拔，「奔赴」盲人身邊，成為他們的「眼睛」和親密無間的「戰友」。
珍納檔案
珍納2008年7月16日出生，是一條黑色的拉布拉多尋回獵犬，這個犬種也是中國用作訓練導盲犬的首選。2011年4月，珍納經過重重考驗，從中國導盲犬大連培訓基地順利畢業，成為中國第18只導盲犬。2024年1月30日，珍納在大連的寄養家庭中去世。
溫情故事
再見，珍納！
「還記得第一次‘見面’，活潑好動的珍納一下子就撲到了我的懷裏。」2011年4月13日，導盲犬珍納與中國首位女盲人鋼琴調音師陳燕配對成功，成為北京市第5只導盲犬。
「能像我一樣享受到導盲犬服務的盲人還在少數。」陳燕回憶說，申領一條導盲犬，要求盲人年齡在18至50周歲，並具備較強的定向行走能力、生活自理能力、穩定的工作和家庭等，因此並不是每一位盲人都具備申領資格。當時東城區有4000多位盲人，但擁有導盲犬的盲人只有陳燕一位，全北京也僅有十幾只導盲犬。很多盲人排隊申領，但等候期十分漫長，陳燕也是排了一年時間，參加了多次面試，才最終獲得珍納的申領資格。
「有了珍納之後，我就有了‘眼睛’，感覺生活變得更加豐富而有色彩了。」在陳燕家裏，珍納被視為掌中寶，它有自己的小窩、各種漂亮衣服，陳燕還會給它過生日，陪伴它玩耍。
珍納也是陳燕工作、生活中最好的幫手。「戴上導盲鞍，珍納就會進入工作狀態，完全不會受到外界幹擾，只按照我給出的指令行動，它能準確躲避障礙物，在地鐵和公園裏還會幫我找座位。」每到有台階或是滾梯的地方，訓練有素的珍納都會停下來示意主人，透過導盲鞍接收到訊號後，陳燕會誇贊它一聲「good」。
8年的朝夕相伴，珍納帶著陳燕走過了很多地方，從一開始在公共場所四處碰壁，到之後的可以進入地鐵、飛機、火車、銀行，陳燕與珍納的一次次演講、呼籲，讓導盲犬在中國逐漸告別「出行難」：銀行業協會聯合各大銀行宣布全國的銀行營業廳都允許導盲犬進入；有餐飲企業宣布全國門店都不再拒絕導盲犬。2015年5月1日【北京市軌域交通營運安全條例】正式實施，盲人可以攜帶導盲犬進站乘坐地鐵……導盲犬在多種公共場所越來越暢行無阻。
2018年12月18日，十歲半的珍納退役，按照國際慣例，它重新回到了大連的寄養家庭安享幸福「退休」生活。同年12月30日，黑萌萌成為陳燕的新導盲犬。在珍納退役後的5年時間裏，陳燕帶著導盲犬黑萌萌，每年至少3次趕赴大連寄養家庭看望它。
「今年1月30日，高齡的珍納在寄養家庭媽媽的懷裏離開，很安詳。」陳燕說，為了讓她能夠愉快的度過春節，珍納的寄養家庭沒有第一時間通知她，他們說和珍納一起等著春節後陳燕來大連。2月18日，陳燕和導盲犬黑萌萌如約再次來到大連看望珍納時，才得知了珍納去世的訊息。
「別人還可以透過影像回憶珍納，我什麽都沒有了。」陳燕有些悵然。但她也說，只要思念還在，就不算離別，她會永遠記得和她一起朝夕相處、為導盲犬走進公共場所「戰鬥」的夥伴。
你好，比歷克！
「比歷克，走，準備回家！」在西城區一家中醫針灸推拿診所，結束了一天工作的盲人呂可呼喚了一聲，趴在一旁等待的導盲犬比歷克迅速跑到了主人身邊，戴上導盲鞍，向室外走去。在比歷克的帶領下，呂可的每一步都走得穩穩當當。
呂可是後天盲人，大學時因為生病，他的視力逐步下降，給他的生活、出行帶來不便，領養一只導盲犬的念頭也開始在他腦海中浮現。2020年9月，經過一年的等待，呂可終於在中國導盲犬大連培訓基地申領到了屬於自己的導盲犬——一只叫比歷克的黑色拉布拉多犬。
「第一次摸到它柔軟的毛發，我就感覺到，它不像其他寵物狗那樣活潑、喜歡舔人撲人，而是非常沈靜地靠在我身邊，仔細嗅嗅我的手，好像在記住我的氣味。」在訓導師的幫助下，呂可和比歷克先是進行了40天的共同訓練，學習使用導盲犬的口令，在車少的基地內走，再到路況較復雜的市區走，讓狗和主人磨合熟悉，透過兩次考試後，呂可和比歷克配對成功。
回到北京後，呂可和比歷克第一次獨自出門，是坐著公交車，去了離家附近1公裏左右的超市，一路上很順利。「這條路我常走，很熟悉，所以選擇了這條路線。」呂可說，對於導盲犬來說，陪同盲人出行有三種情況：第一種是導盲犬不認識的地方，需要有視力正常人士事先帶著它去一次，讓它記住這裏；第二種是導盲犬沒有去過、但主人去過的地方，主人知道怎麽走，指揮著它到哪裏拐彎、到哪裏過馬路，就能到達目的地；最後一種就是導盲犬和主人都不認識的地方，需要使用導航軟件、求助路人。
比歷克是個記憶力超強的小家夥兒，去過一次的地方就能牢牢記住，也很「盡職盡責」。令呂可印象深刻的是一次在小區裏，比歷克「救」了他一命。「走在外面的大街上，過馬路時我都會格外謹慎，但在自家小區裏，因為車比較少，我就放松了。沒想到那次有輛車突然倒車，司機也沒有看見我。當時我感覺比歷克非常快速地停了下來，死活不再往前走，聽到周圍人的喊叫，我才意識到有危險，後來聽說那輛車在我面前很近了，差點就撞上了，多虧有比歷克。」
到今年5月，比歷克就7歲了，從剛領養時的60多斤，到現在已經長成了快80斤的「壯小夥」，餵最好的食物，定期帶它洗澡、體檢……呂可已然把它視為最可靠的夥伴和貼心的家人。
盲人心聲
「導盲犬是怎麽知道盲人要去哪兒的？」生活中，呂可常會聽到有人發出這樣的疑問，「其實不是導盲犬帶我們走，要去哪兒，還是得我們自己心中有數。」呂可告訴記者，導盲犬最大的作用是幫助盲人繞過路上的障礙物，比如路上的一塊石頭，沒有出現在導航裏，盲人預知不到，但導盲犬可以看到，這是電子產品代替不了的。
「過馬路時，如果你仔細聽，就能發現紅綠燈會發出‘滴滴滴’的聲音，這其實是給盲人的提示音，我們大部份都是靠這個過馬路的。因為在顏色分辨方面存在一定局限性，導盲犬是無法分辨紅綠燈的，而是透過車流人流判斷斑馬線是否能通行，為主人過馬路起到一個配合、輔助的作用。」呂可說。
呂可表示，除了依靠導盲犬之外，盲人日常生活更重要的依靠還是無障礙設施。「有些地方的盲道，走著走著，導盲犬就停下來示意我不要再走了，我往前摸摸，才發現是要撞到共享單車了。」
這些年，呂可帶著比歷克去過故宮博物院、軍事博物館、國家大劇院，日常出行越來越便利，但仍有一些公共場所將導盲犬拒之門外。「希望未來，我們的無礙出行環境會越來越好，更加有愛。」呂可說。
新聞記憶體
2006年，中國第一家導盲犬培訓機構——中國導盲犬大連培訓基地成立。 在中國導盲犬大連培訓基地，培育的導盲犬均為祖先八代以上為人工飼養並接受過良好訓練、沒有攻擊人及動物記錄的優良犬種。 幼犬出生兩個月左右會被送到愛心寄養家庭生活，學會如何與人相處，去公交、地鐵、商場等環境進行社會化訓練，滿一歲後會被送回基地進行為期6個月的專業技能訓練。
上下台階、繞開障礙物、尋找目的地、找人行橫道、找電梯、找滾梯、上公交車、坐地鐵……在培訓基地，導盲犬學東西很枯燥，一個動作往往要重復一個月，每一個動作都要教十遍百遍，保證沒有一點失誤。訓練期間，導盲犬還要克服槍聲訓練、服從訓練、障礙訓練、耐力訓練、食物誘惑訓練等多重挑戰，即便是護食行為都不允許出現。經過這些培養機制，會有一半的犬只被淘汰。 培育導盲犬，平均每只需要投入近20萬元。
作為公益機構，截至今年1月下旬，中國導盲犬大連培訓基地已培訓出361只導盲犬，免費交付給全國28個不同省市的視力殘疾人使用，越來越多的盲人享受到了導盲犬帶來的便利。2023年12月，北京市首家導盲犬培訓基地在北京農學院揭牌，基地建設正式啟動，也標誌著北京導盲犬工作走上規範化發展的軌域。
受訪者 供圖
