小米SU7釋出會定檔，價格不低於25萬，雷軍認為非常合適！
就像歐美強國對半導體芯片的需求一樣，中國因為起步太慢，只能努力追趕。在早期，以進口為主的中國，伴隨著新能源的興起，整個行業格局都有了很大的改變，像比亞迪這樣的中國制造企業就是看準了這個機會，很快就從眾多的競爭對手中脫穎而出。
中國是當前全球最大的電動車出口商，其中中國品牌占據了歐洲地區38%的市場，超過了很多傳統的國內車企。為了應對這一情況，歐洲聯盟打算提高中國的汽車商標的進口稅，企圖以一種阻止中國汽車業發展的方式，對其進行一系列的征稅。
但在真正的力量下，所有的反抗都是浮雲。由比亞迪，華為等眾多中等規模的技術企業引領，中國的汽車企業走向國際市場已經成為必然。除此之外，中國公司現在更了解怎樣去進行革新。就拿小米來說吧，雖然它是一款落後的手機品牌，但是它花了1000多天時間才制造出來的小米SU7，其外形，引擎速度，以及大量的模具鑄造工藝，已經走在了業界的前列。
此外，小米還推出了「高科技工廠，綠色汽車」等超前概念，讓小米SU7不再僅僅是一款純電動車，而是一種將"人-車-家"深度結合在一起的智能電話。前段時間，小米的SU7已經開始了它的開發計劃，並將在3月28日正式推出。
這則新聞一出，立刻引起了業內的熱議，很多海內外的新聞機構都對小米SU7進行了極高的贊譽，稱這款手機的問世可能會改變整個手機產業。根據小米官網透露，目前小米SU7已經全面啟動，全國29座城市共59家門店均開始接受預訂。
現在小米的很多線下店面都是蘋果的客戶，他們可能是希望走出蘋果不能快速生產汽車的陰霾，迎來一個全新的國產新勢力。
對於小米轎車的價格，人們一直都在密切地關註著，有訊息靈通的人說，小米轎車的價格，絕對不會少於二十五萬！平心而論，小米SU7的售價在國產車企中算是比較高的了，但從配置和使用者體驗上來看，還是很劃算的。
經過三年的發展，小米已經在硬件上有了很大的提升，並將其打造成「人，車，家庭」的智慧旅行體驗。小米SU7的車聯網，配備了小夏的聲音助理，讓人感受到了一種極致的智慧。在智能領域，小米已經是當之無愧的領頭羊了！如今一看，還真是應了雷軍所言，小米SU7之所以昂貴，是因為它確實很昂貴。
可能許多人都還能回憶起，當初小米SU7上市的時候，也是一片懷疑，還有人說小米怕了，說什麽雷軍所說的"三年之約"就是個玩笑。但是，結果卻是最好的證明，小米SU7按計劃推出，讓那些對此持懷疑態度的人安靜下來。從這一點上，我們可以很容易地看到小米對於"價格戰"從來都是有恃無恐。
小米是世界第一的環保秤生產商，有著眾多的擁躉，可以預料，當小米SU7釋出之後，很多人都會認為它不會因為它的售價高，就會因為它的產能不足而被人詬病。就像許多顧客說的那樣：一輛車子不好買！
