文 | 牛刀財經，作者丨程浩然
互聯網時代向來日新月異，尤其各大手機品牌生怕被淘汰，始終緊跟革新的浪潮。
新年過後 ，魅族聲稱將」徹底停止傳統智能電話新專案」並「All in AI」， 迅速引起了業內外廣泛關註。
在「魅族特別活動」釋出會上，魅族釋出了21 PRO手機，並宣布這既是最後一款智能電話，也是首款開放AI終端手機。同時，魅族還公布了AI戰略規劃的內容，表示希望在2026年成為「AI Device國內市場份額第一品牌」。
毫無疑問，在大眾印象裏，魅族的手機曾是國產手機之光，深受不少人追捧。但自2016年後，由於魅族不斷踩雷，在手機市場的聲量也日漸式微。那麽現如今，魅族轉身投向AI的懷抱，真的能逆天改命麽？
魅族放棄智能電話賽道
多年前，當從MP3時代進入智能電話時代，魅族成為國產智能電話的開創者。現如今， 魅族又再次做出壯舉，決定要停止傳統「智能電話」專案，全力投入明日器材AI For New Generations。
按照魅族的計劃，今年首先面向AI時代全新打造的手機端作業系統進行系統更新。除此之外，魅族的首款AI Device硬件產品也會在年底前釋出。
由於考慮到老使用者的需求，因此在魅族ALL IN AI的轉型期間，將會保證原來智能電話的服務和體驗感，在售的魅族產品產品售後同樣正常運轉。
魅族方面公開表示，隨著手機市場進入創新瓶頸期，行業未來的發展方向明顯不能只單純依賴硬件和參數的升級，亟需尋找新的發展機遇。因此，魅族的未來的發展戰略，一方面打造打造AI Device產品，另一方面則是重構Flyme系統並建設AI生態。
在All in AI戰略規劃下，魅族會打造AI Device 包括產品形態 AI 原生設計、硬件算力 AI 全域呼叫等，透過打造重構硬件的產品形態，希望為使用者帶來更加便捷、創新的AI產品體驗，建設一個全方位的AI生態，共同推動 AI 技術的創新和發展。
魅族放棄智能電話專案轉換賽道，其實早就有預兆。
2022年7月，吉利旗下的星紀時代收購了魅族，並持有魅族的控股權。這次合作算是雙方各取所需， 吉利希望透過布局手機業務，實作消費電子產業與汽車產業融合，跨界打造使用者生態鏈，補齊在移動口的短板。而魅族則希望在殘酷的紅海手機市場「活下去」。
在被吉利收購後，魅族先後釋出了魅族20系列和魅族21系列兩個機型，並研發出魅族車機系統FlymeAuto。此外，魅族還推出了AR眼鏡品牌MYVU、潮流品牌PANDAER等產品，不再只專註於生產智能電話。
去年年底，魅族公開宣布要進入造車領域，並在現場釋出和展示了名為 「無界智行」的開放平台。 據魅族描述，這套平台可以為車企提供Flyme Auto智能座艙作業系統，與華為鴻蒙OS系統類似，車企方面可以根據自己的需求介入相關的模組化能力，能在降本增效的前提下，加速車企的智能座艙體驗。
魅族種種行徑早已表明，其早已不想局限於智能電話賽道，也想有新的發展機遇。
魅族逃離智能電話賽道的真相
曾幾何時，魅族就是智能電話領域中的性價比之王，靠著M8、M9、魅藍系列，創造了不少輝煌銷量。
但最近幾年，在各大銷量排行榜上，卻鮮少見到魅族的身影。
前段時間，Counterpoint、Canalys和BCI等三大行業分析機構相繼釋出2023年度智能電話市場數據排行榜。令人遺憾的是，魅族的名字均未能在這3家top榜單出現，而是被歸在了其他類中。
其中，BCI釋出的2023年前50周國內手機市場銷量占比數據排行榜單中，羅列的品牌已經比較詳盡，數量多達12個，但這其中仍沒能找到魅族的身影。
在2023年BCI榜單中，排名第12的手機品牌是中郵Hi Nove，市場占比0.8%。如此名不見經傳的品牌都能打敗魅族，足以窺見魅族市場份額萎縮有多麽嚴重。
BCI統計數據顯示，2023年國內手機市場銷售總量約為2.7億台。那麽以此計算，HI Nove的銷量應為216萬台，顯然魅族去年的銷量不會高於這個數碼，那麽甚至可能不足200萬台，與蘋果、榮耀、OPPO等頭部友商相比，可能連其零頭都沒能賣上。
無論魅族曾經多麽風光，都不得不承認，其在智能電話市場的地位早已被邊緣化，銷量完全上不了台面。
歸根結底，魅族如今售價並不低，曾經的性價比優勢正在喪失。
魅族最新發售的旗艦機型21 PRO的起售價為4999元，比上一代提高了1000元。雖然價格跟上了市場行情，但配置上卻並沒有達到主流標準。譬如在不少旗艦手機上都已經將潛望鏡頭作為標配，但魅族21 PRO卻沒有。
而這不過是魅族產品陣容相對單一，缺乏吸重力問題的縮影。
最近幾年，智能電話的黃金時代明顯正在遠去，行業競爭越發激烈。智能電話市場數據顯示，自2021年底起，智能電話市場出貨量不斷下滑，2022年全球智能電話出貨量同比下降11%-12%，創下了自2013年以來的最低值。
其他手機廠商為了爭奪市場份額，使出渾身解數，不斷推出新品來滿足消費者對於新技術和新功能的需求。反觀魅族，無論創新力還是產品定位都明顯稍遜一籌。
譬如消費者對於照片和影片質素需求正不斷提高，而華為、小米、OPPO都相繼推出高端拍照手機產品，但魅族在高端拍照手機市場上的產品布局卻相對薄弱，始終沒能推出抗打產品占據市場份額。
尤其5G技術普及後，消費者大多傾向於選擇5G手機，但魅族的5G手機產品線相對較少，難以真正滿足市場需求。
此外，魅族在渠道布局方面也遠不如其他友商。隨著互聯網+興起後，越來越多手機品牌都加大線上渠道投入，但魅族線上上渠道的投入卻相對較少，缺乏足夠的競爭力。同時，魅族線下渠道的覆蓋面也很狹窄，最終導致市場份額很難樂觀。
根據IDC統計數據顯示，2003年全年，國內市場中光蘋果、OPPO、榮耀、vivo、小米這個五個品牌就瓜分了80%以上的市場份額。在這種情況下，魅族要想破圈層更加艱難。
魅族董事長沈子瑜表示，智能電話行業太卷，缺乏創新，魅族感覺難以施展，於是決定放棄傳統手機業務。
顯而易見，當魅族在智能電話市場越來越難尋到出路，撤退也是無奈之舉。
只發展AI也未必能改命
想要擁抱大模型的手機廠商並非魅族一家。
1月11日，榮耀釋出的Magic 6手機，在這款手機中搭載了自研端側70億參數平台級AI大模型「魔法大模型」。隨後的2月20日，OPPO在舉辦的AI戰略釋出會上公布了全新的AI戰略，除了分享新一代 AI 手機的四大能力特征，還釋出了1+N 智能體生態戰略，旨在為使用者帶來更進準、高效的AI體驗。
此前，在2023年8月，小米宣布成功研制出一個13億參數的端側模型已經在手機端實作執行，並已經於AI大模型植入小米澎湃OS暨Xiaomi 14系列新品系統中。同年11月，在開發者大會上，vivo釋出了自研的AI「藍心」大模型。
可以說，一場有關AI大模型的軍備競賽已經在悄然多家手機廠商中進行。
不過，似乎所有的手機廠商都沒有魅族「果決」。魅族直接表示要徹底放棄不賺錢的手機業務，保留了Flyme系統，向AI領域開始全面轉型。
然而，盡管魅族表示戰略是All in AI，但並不是真正不生產手機。魅族是希望透過開放AI系統，讓第三方來完成套用，借此實作錯位競爭。
更值得關註的是，魅族能否真正構成自己的獨家優勢的壁壘也還尚屬未知數。
現如今，手機和AI大模型的結合形式主要分為兩種，一種是將AI大模型註入作業系統，另一種則是將AI大模型以套用軟件形式搭載在手機中。
而魅族的21 Pro手機具備的AI靈動鍵、AI輔助輸入、AI圖庫和AI語音等功能，早已經有榮耀、三星、小米、OPPO等廠商在積極布局。
【科創板日報】報道稱，一位電腦電子行業研究員表示，與去年下半年手機廠商們在系統、套用等軟件層面的探索不同，AI硬件產品將是今年一個新的方向。不過，硬件開放從來都是一件長周期才能完成的事情。雖然魅族一直強調「AI原生設計」，但是它的研發速度能否跟上AI技術的叠代速度，既平衡好終端體驗和AI體驗的時間視窗，還具備產品獨特的創新性，對於魅族而言，都是非常嚴峻的考驗、
毋庸置疑，魅族全面轉身奔向AI既是發展需要，也是無奈之舉。畢竟手機在內的硬件業務，其實都難有競爭力。況且即便品牌只想發展AI手機，可能也繞不開要拼「AI芯片、AI智能系統和AI開放生態」等三大核心力，魅族要想脫穎而出，還得靠實打實的真功夫，既要品質過硬，還要有足夠專利托底、
無論如何，雖然魅族能否真正AI實作轉型還是個未知數，但既然已經做好決定，那麽魅族就應該拿出當年放棄MP3轉向智能電話的魄力。更何況，如今的魅族背靠著吉利這棵大樹，未來的路還是非常值得期待的。
