要說目前最有討論熱度的汽車產品，還沒有正式釋出的小米汽車SU7一定是其中之一，這款已經召開了技術釋出會的新車，目前已經進入了最後的沖刺階段，就差公布價格了。但類似的場景正好是小米SU7最關鍵的時刻，作為旗下第一款汽車產品，定價、市場策略都需要慎之又慎。
或許也因為如此，雷軍近日在微博宣布，會把更多的精力放到小米汽車上，將由盧偉冰擔任小米品牌的總經理，未來也負責小米產品的營運和釋出，今年最重磅的手機產品小米14 Ultra，也將由盧偉冰主持釋出，這也說明了雷軍對於盧偉冰的信任，只是這一舉措讓外界紛紛猜測，小米手機沒了雷軍還能行嗎？
小米手機步入正軌，雷軍交權盧偉冰
講道理這樣的猜測也並不是沒有道理，嚴格意義來說，這也不算是雷軍的第一次「隱退」，早在2016年時，雷軍就因為沒有負責公司最重要的供應鏈，讓當時的三星單方面斷供了AMOLED螢幕，差點讓公司出現重大危機，還好後來雷軍帶隊親自出馬，才讓小米渡過了這次危機。
所以可以推測的是，雖然雷軍表面上是「放權」了，把小米手機品牌交給了盧偉冰，但要說雷軍徹底不管小米手機了，那肯定是不太可能的，只是在未來，我們在釋出會上大概率是看不到雷總在舞台上演講了，可能會和我們一樣，坐在台下當一位觀眾。
畢竟，如今的小米手機產品已經步入了正軌，盧偉冰的能力不管是集團內部還是外部粉絲都是有目共睹，把整個品牌交給他想必也是深思熟慮過。就拿小米14 Ultra這款重磅產品來說，雖說已經有各路訊息傳出，它相比於上一代肯定會漲價，大概率起售價會來到6499元，但即便是這樣小米內部也對它信心十足，傳聞備貨比前代多了一倍。
從目前來看，小米14 Ultra也具備大賣的一切前提，更強的影像系統加上自研系統澎湃OS，市場期待度和關註度算是拉滿了，同時由於小米14系列的銷量相當喜人，算是給小米14 Ultra開了個好頭，優秀的表現還拉動著小米的股票持續上漲，這也預示著，小米手機已經是一條成熟的業務線，雷軍不用親自負責，選擇去管理汽車業務線就很合理了。
全力梭哈汽車，雷軍也是拼了
其實有心的人應該也已經註意到了，如今雷軍的微博上，提到小米汽車的次數是越來越多了，同時為了維持住小米汽車這款還沒有價格的產品熱度，雷軍也算是沒少進行造勢。但是使用者關心的事情，肯定還是小米汽車的價格，迄今為止它依然還是一個迷。
此前有爆料稱，SU7的上險價格為36萬多元，不過小米官方則立刻回應，非官方訊息都不屬實，後續又有人爆料稱，小米汽車首撞的訊息，大燈都被撞掉一個，只是價格也好，首撞也罷，都似乎在維持著小米汽車的熱度，看得出來即便是小米SU7技術釋出會結束一個多月之後，大家對於這款產品關註度依然是不低的。
雖說正式價格一直都沒有公布，但雷軍其實一直都在幫米粉們做心理準備，他本人在多個公開場合表示，小米汽車的投入高，最終的售價不會太便宜，當然後續米粉們到底有沒有做好不會太便宜的心理準備，這就要每個人的接受程度了。
並且，小米汽車「猶抱琵琶半遮面」，也是因為友商的壓力，畢竟作為汽車領域的新人，小米汽車對於供應鏈的話語權其實不高，如果小米汽車立馬公布，那麽遭受到友商的「背刺」是很正常的事情，面對功能不輸SU7，價格還更便宜的友商產品，雷軍恐怕自己心裏也沒有太多的把握可以戰勝友商。
不過，相信雷軍應對這種問題，還是得心應手。畢竟不管是小米還是紅米，都有豐富的被「背刺」經驗，很多廠商都要等到小米數碼系列和紅米K系列釋出之後，才會臨時定價格來對標它們，所以相信小米汽車也會運用此前做手機的類似經驗。
只是對於廣大吃瓜群眾來說，雷總的「放權」後，在釋出會上看不到雷總的身影總會感覺空落落的，畢竟雖然盧偉冰一樣能說會道，把釋出會的節奏把握得很完美，但正如廣大米粉心中所認為的一樣，小米和雷軍幾乎就是劃上了等號，雷軍也幾乎就是小米唯一「代言人」，就人格魅力來說，雷軍也是誰都無法替代的。
所以未來盧偉冰能把小米手機帶到什麽高度，目前還不好說，而至於雷軍本人選擇全力梭哈汽車，究竟是對是錯，就讓產品和市場來說話吧。
