在激烈的市場競爭背景下，如何讓廢舊電池回收行業更加健康發展，需要行業系統性思考和梳理。
國家發改委產業司近日釋出的【產業結構調整指導目錄（2024年本）】（以下簡稱「指導目錄」）於2月1日起施行。該指導目錄由鼓勵、限制和淘汰三類組成，其中，廢舊動力電池回收再利用作為一項重要技術，被列入鼓勵類目錄。
自2019年以來，中國退役動力電池回收利用行業經歷了巨大的變化，從初期的快速發展到後來的野蠻生長，再到現在的規範化發展，這個行業已經逐漸走向成熟。然而，也需要清醒地認識到，目前廢舊電池回收行業仍然存在一些問題，如技術不成熟、回收體系不完善等。因此，在激烈的市場競爭背景下，如何讓行業更加健康發展，需要行業系統性思考和梳理。
廢舊電池綜合利用提速
指導目錄「廢棄物迴圈利用」明確提到，「廢舊動力電池自動化拆解、自動化快速分選成組、電池剩余壽命及一致性評估、有價組分綜合回收、梯次利用、再生利用技術裝備開發及套用」。 在業內人士看來，指導目錄的施行是對廢舊動力電池回收再利用產業的有力支持。
新能源汽車市場的迅猛發展帶動了動力電池銷量的持續增長，也導致廢舊動力電池量的不斷增加。工信部的數據顯示，2023年中國新能源汽車廢舊動力電池的綜合利用量已達到22.5萬噸，基本實作了應收盡收的目標。為進一步推動廢舊動力電池的回收利用，中國力爭在2024年達到年綜合利用廢舊動力電池量26萬噸以上。
受訪業內人士普遍認為，廢電池回收不僅可以減少對環境的汙染，還可以實作資源的迴圈利用。 透過科學合理的回收處理，廢電池中的有價金屬可以被提取，再次用於制造電池或者其他工業用途，這樣不僅節約資源，還可以創造經濟效益。
國際能源署曾預測，未來回收處理廢舊電池將帶來豐厚的利潤回報，預計到2030年左右，全球鋰離子電池回收市場將增長到200億歐元。面對潛力巨大的廢舊電池回收市場，越來越多企業入局，試圖尋求分一杯羹的機會。
回收再利用情況並不理想
盡管廢舊電池回收具有重要意義，但是，目前廢舊電池的回收情況並不理想，很多廢舊電池都沒有得到規範的回收和處理。
「廢舊電池回收過程相當復雜，涉及多個環節和主體。尤其是退役電池去向不明、回收率低、正規回收企業面臨成本壓力等問題，均是當前面臨的挑戰。」浙江華友迴圈科技有限公司總經理鮑偉直言，退役電池流向不明的現象，在很大程度上是因為缺乏有效的監管手段和罰則。政府層面，需要政府相關部門加強監管，加大對非法回收和處理行為的懲處力度，確保退役電池都能透過合規渠道回收處理。企業層面，電池生產、汽車制造等相關企業應建立和規範廢舊電池回收體系，實作產業鏈閉環溯源管理，從源頭確保退役電池得以規範回收。同時，企業之間可以展開合作，共同構建廢舊電池的規範回收體系。
一位不願具名的電池企業相關負責人也坦言，「目前，中國廢舊電池的回收率較低，這主要是由於缺乏有效的回收體系和激勵機制，同時也與公眾的環保意識不強有關。此外，由於中國廢舊電池的回收處理技術不成熟、器材不先進，無法實作廢電池的全面資源化和無害化處理，很多廢舊電池在回收處理過程中會造成二次汙染。」
在業內人士看來，目前，中國缺乏針對廢舊電池回收的法律法規和政策支持，導致廢舊電池的回收和處理無法可依，無章可循，在一定程度上制約廢舊電池回收行業的發展。 為解決廢舊電池回收難題，建議政府制定和完善針對廢舊電池回收的法律法規和政策支持，為廢電池的回收和處理提供法律和政策保障。例如，明確生產者責任，制定強制性的廢舊電池回收制度，建立規範廢電池回收體系等。
全過程資訊化是重中之重
記者采訪獲悉，廢舊電池回收再利用的資訊化是當前工作的重中之重。透過引入先進的資訊科技，可以實作廢舊電池的追溯管理、回收過程的透明化以及數據分析的智能化，提高回收效率和管理水平，為政策制定和行業發展提供有力支持。未來，隨著資訊化的不斷深入推進，中國有望構建一個更加智能、高效的廢舊電池回收體系。
「我們的重點工作是要建立廢棄物全過程的資訊化監控和資訊化追溯。」生態環境部固體廢物與化學品管理技術中心危險廢物監督管理研究室主任王兆龍表示，2021年以來，中國出台了一系列的政策制度標準，包括試點性的創新建立工作、固廢集團的建設、鉛蓄電池的收集試點。「中國還將建設固體危險廢物管理的‘一張網’，實作小微危險廢物的覆蓋和統一管理。同時，積極推進電子化發證和強化‘一張網’套用等方面的工作。」
談及廢舊電池的溯源管理，蘇州大學化學電源研究所、北京資源強制回收環保產業技術創新戰略聯盟顧問、專家曹國慶對【中國能源報】記者表示， 中國電池行業急需開展電池產品碳足跡管理，實施電池護照，電池護照類似於電池的身份證，包含電池的種類、規格、制造日期、使用壽命、回收資訊等數據。 「借鑒歐盟電池與廢舊電池法規，電池產業鏈亟待建立數據庫，更需要建立一套嚴格的碳排放核算辦法標準體系，實施電池產品碳足跡管理，將有助於提高電池的管理效率，促進電池資源的迴圈利用，降低環境汙染風險。」
文丨本報記者 蘇南
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編輯丨楊曉冉
