編者按：
不沿邊、 不靠海的內陸四川，如何與世界「0」距離？
在歷史上，依托茶馬古道和南方絲綢之路，四川與世界，近若比鄰。
在新時代，用好改革開放關鍵一招，四川與世界，商通四海。
暢通大通道。成都天府國際機場開航加快構建11小時「亞歐空中貨運走廊」、5小時「亞太空中貨運圈」，中歐國際班列成亞歐「黃金通道」。
搭建大平台。50多個國家級綜保區、高新區、經開區和121個省級開發區，引領對外開放。
培育大市場。世界500強企業落戶數、外貿進出口總額均居中西部首位。
營造大環境。外國獲批在川領事機構累計達23家，外籍人士在川工作生活日益便利化。
有朋自遠方來，一一句熱情的「Hello，Sichuan！」，展現出從「內陸腹地」到「門戶樞紐」的開放四川新形象。
在黨的二十屆三中全會勝利閉幕之際，四川新聞網策劃推出【Hello，Sichuan！】，走近外企、外籍友人的「川式」生活，聽他們講述一個個生動鮮活的「四川故事」，看他們在天府之國熱辣滾燙的「巴適生活」，一起讀懂中國式現代化四川新篇章的萬千氣象。
四川新聞網-首屏新聞成都7月19日訊（記者 夏婉琳 許雨珂 李趙卓 王雪意 實習生 毛靈玉 攝影報道）7月17日，始發於俄羅斯，載著70噸冷凍豬肉的中歐班列抵達成都國際鐵路港。它們將被轉運至一街之隔的玉湖冷鏈（成都）交易中心，經過緊張的分撥工作，它們又會以最快的速度送達消費者手中。這一連串井然有序的場景，每天都在上演。「現階段我們可實作單日出入庫作業量約800噸。」玉湖冷鏈成都公司副總經理鐘錚說道。
2020年，香港玉湖集團與成都市青白江區簽訂投資協定，玉湖冷鏈（成都）中心正式落戶成都。今年6月，歷經三年建設的專案迎來冷庫首倉開倉。來自巴西、紐西蘭、烏拉圭、阿根廷的牛肉，紐西蘭、澳洲的羊肉，西班牙、丹麥、俄羅斯的豬肉等新鮮食材，不僅能夠在24小時內進入成都人的廚房，更能送往西部其他城市的消費者手中。
玉湖冷鏈（成都）交易中心首倉開倉儀式
冷鏈生鮮 「熱」乎上市
記者在現場看到，整個交易中心大致分為「前、中、後」三大區域，分別為配套區、交易區和冷庫區。這裏整合了冷鏈產業上下遊所有環節，包括交易、倉儲、加工、物流以及數據智能分析等功能。
鐘錚告訴記者，過去的冷凍食品交易，一般需要先到農貿市場拿貨，再送往加工廠進行加工，再送到冷庫發貨，中間涉及較多的運輸及環節溝通。「而我們就是起到承接冷鏈貿易的作用，同樣也是連線上遊供應商與下遊經銷商的關鍵環節。對客戶而言，無疑有助於降低交易成本及簡化原本繁瑣的交易流程。」
冷庫區機器正在進行作業
作為維系專案運作的關鍵要素，冷庫區庫容28.1萬噸，覆蓋智慧物流管理系統，整合了物聯網、智能倉儲系統、無人運輸等先進技術。記者隨工作人員走進冷庫區，約20米高的鋼鐵「森林」橫在記者面前，高位叉車在十幾米高的貨架倉位間來回作業，轉運車奔波在低溫冷庫與冷鏈車泊位間，冷鏈食材被整整齊齊地擺放在置物架上。
「冷鏈一頭連線生產端、一頭連線消費端，市場發展潛力和空間巨大。」今年中央一號檔提出，最佳化農產品冷鏈物流體系建設，加快建設骨幹冷鏈物流基地，布局建設縣域產地公共冷鏈物流設施。在鐘錚看來，大家對生鮮食材的需求正在從吃「飽」變成吃「好」。「在政策的扶持和旺盛的消費需求驅動之下，我們對產業發展很有信心。」
投資「熱」土 加分「密碼」
落子成都，玉湖冷鏈看中的是什麽？
「交通區位優越、物流資源集聚、發展潛力巨大。」鐘錚的回答有因可循，四川地處「一帶一路」與長江經濟帶聯結點，坐擁亞洲最大的貨櫃中心站、西部最大的鐵路樞紐和密集的公路交通網絡。2022年，成都作為西部大通道承載城市，入選「十四五」期間首批24個國家骨幹冷鏈物流基地建設名單。截至目前，四川已有4個基地入選24個國家骨幹冷鏈物流基地建設名單，居中西部省份前列。
玉湖冷鏈（成都）交易中心 受訪企業供
「我們與中歐班列城廂中心站僅一街之隔，未來從歐洲、東南亞方向透過鐵路抵達的冷櫃，可以非常便利地無縫銜接，提升物流效率，降低流通成本。」作為成都中歐班列的始發地，成都青白江區可以與境外100多個城市聯結，去年，中歐班列（成渝）累計開行突破3萬列，為冷鏈進出口提供了便利條件。「這些對我們來說，是核心的吸重力。」鐘錚說道。
被優勢吸引，更被誠意打動。「你敢相信嗎？從土地報征正式啟動到專案四證齊全正式合法動工，我們僅用了7個月的時間。」提起這份「四川速度」，鐘錚依舊感嘆連連。他告訴記者，青白江區委、區政府在國土空間規劃新的方案尚未確定的情況之下，靈活運用「容缺和承諾」的方式創造性地為專案解決了難拿批文的問題。
「四川把我們當自家人，把企業的事當成自己的事。在專案推進的每一步中，我們都能感受到四川市場化、法治化、國際化的一流營商環境。」四川給予的「安全感」讓鐘錚對企業的發展更有了底氣，「未來，我們將借助中歐班列和西部陸海新通道優勢，透過建立高標準、大容量、全鏈條的冷鏈市場集散中心，形成大規模冷鏈產業集群。在成都打造泛歐泛亞食材交易的供應鏈樞紐。」
川港合作 「熱」度攀升
在「一帶一路」倡議背景下，成都成為香港向西發展的新通道，蓉港「雙向奔赴」的故事不斷上演。漫步成都，IFS、太古裏、南城都匯、蘭桂坊等在成都耳熟能詳的專案，均由香港企業投資營運。如今，玉湖冷鏈也成為了港資入川的生動縮影。
蓉港高鐵帶動著兩地間人流、物流、資金流的提速流通。不但有越來越多的成都區縣「走出去」，許多重大專案也被「引進來」。數據是最好的證明：在四川長期外資來源中，香港貢獻了約70%。截至今年3月底，香港地區在川累計設立外商投資企業（機構）6891家，累計外商直接投資到資293.55億美元。
「川港兩地合作多元發展，空間無限，前景廣闊。」正如香港特首李家超在不久前訪川時所說，「在著眼於推動新一輪高水平對外開放的當下，蓉港兩地正在不斷開拓著新可能、孕育新機遇。」
出品人 雷和斌
策 劃 陳 淋 戴璐嶺
出 鏡 夏婉琳
記 者 夏婉琳 許雨珂
攝 影 李趙卓 王雪意 毛靈玉（實習生）
剪 輯 李趙卓
美 編 何如冰
