在當今新能源汽車產業迅猛發展的時代，動力電池作為核心競爭力的關鍵所在，其效能與成本成為了衡量電動汽車市場競爭力的重要標尺。近期，孚能科技憑借其革命性的SPS（Super Pouch Solution）超級軟包動力電池技術，再次鞏固了其在動力電池領域的領航地位，在成功為吉利汽車雷達地平線和廣汽埃安霸王龍等車型提供解決方案後，孚能科技的SPS（Super Pouch Solution）超級軟包動力電池系統再次迎來新突破，成功配套於江鈴集團新能源旗下的「羿」車型。
2024年9月29日，孚能科技與江鈴集團新能源攜手簽署了關於固態電池技術的戰略合作協定，並標誌著「羿」車型所搭載的SPS電池系統正式下線。此合作旨在加速固態電池核心技術的研發步伐，促進其產業化套用，雙方將透過資源深度整合與優勢互補，共同探索固態電池技術的研發、生產及市場推廣路徑。
01 靈活應對，重塑動力未來
可能有人要問了，什麽是SPS電池系統？
眾所周知，鋰電池依據其封裝形態的不同，可清晰地劃分為方形、圓柱及軟包三大類別。其中，軟包電池以其獨特的鋁塑復合膜外殼軟包裝為特點，雖然在正負極材料、隔膜及電解液等核心元件上，與方形和圓柱電池相比並無顯著差異，但在外觀形態上展現出獨特優勢。
往昔，受限於技術成熟度不足、成本效益考量及供應鏈復雜性等因素，軟包電池的市場份額曾一度呈現下滑趨勢，方形電池則順勢崛起，成為眾多汽車制造商的優選方案。然而，值得註意的是，軟包電池技術並未停滯不前，反而在持續創新與突破中前行，以LG新能源、SKI及國內領軍企業孚能科技為代表的企業，始終致力於軟包電池技術的深耕與發展。
步入2022年，孚能科技隆重推出了革命性的動力電池解決方案——SPS，這一創新成果集大軟包電芯設計、先進電池系統架構、高效制造工藝及直接回收技術於一體，展現了全方位的技術革新。尤為引人註目的是，得益於其材料體系的廣泛相容性，大軟包電芯能夠靈活適配從高鎳三元到低鎳富鋰錳、磷酸錳鐵鋰乃至鈉離子等多種電池材料體系，滿足不同套用場景下的多元化需求。
正是基於這樣的技術優勢與創新能力，孚能科技的大軟包電池成功贏得了包括吉利、廣汽以及江鈴集團新能源在內的多家知名企業的青睞與信賴，進一步鞏固了其在軟包電池領域的領先地位。
02 六大核心優勢聞名業界
前文提及，孚能科技與江鈴集團新能源攜手訂立了固態電池戰略合作藍圖，旨在加速固態電池技術的研發步伐、促進生產落地並拓寬市場套用範疇。這一合作隨即引出了兩大焦點問題：一是孚能科技在固態電池研發領域的具體進展如何？二是其主打產品——軟包電池，究竟擁有哪些獨特優勢？
業界共識，固態電池被視為純電動車徹底顛覆燃油車市場的關鍵鑰匙，因此，各大電池制造商紛紛加大對固態電池技術的投資與研發力度。孚能科技在此領域已占據先機，其量產動力電池的能量密度已達到行業領先水平，285Wh/kg，更有能量密度高達330Wh/kg的動力電池實作量產，而400Wh/kg的電芯也已步入產業化前夜。展望未來五年，孚能科技規劃完成從半固態到全固態電池的技術跨越與產品化轉型。
值得一提的是，孚能科技的SPS電池包設計展現了非凡的相容性，能夠無縫對接液態、半固態及固態等多種電池材料，因此被公司譽為「未來十年內最優電池結構解決方案」。
深入探討軟包電池，不難發現其與固態電池技術之間存在著天然的契合性。首先，軟包電池的疊片封裝工藝能夠完美匹配固態電解質的物理內容；其次，其鋁塑膜外殼在電池過熱時能夠自動膨脹以釋放內部壓力，顯著提升了安全性；再者，輕量化的外殼設計有助於實作更高的能量密度；此外，軟包電池還具備設計靈活性大、成本控制佳等多重優勢。
對於深耕動力電池領域逾二十載，尤其是連續七年穩居國內三元軟包電池裝機量榜首的孚能科技而言，這些優勢無疑構成了其強有力的市場競爭壁壘。在固態電池時代尚未全面到來的當下，斷言市場格局已定尚為時過早。孚能科技憑借其在軟包電池領域的深厚積澱與卓越表現，正蓄勢待發，有望在未來的動力電池市場中重振雄風。
追溯至2009年，孚能科技的創始人王瑀作為動力電池行業的先鋒之一，毅然回國創業，從此開啟了孚能科技在三元軟包技術領域的深耕之旅。憑借卓越的研發實力與產品效能，孚能科技不僅贏得了廣汽、奔馳等國內外知名車企的青睞，更在飛行器領域也贏得了巨頭企業的認可，充分展現了其作為行業領導者的實力與魅力。
03 成功商業化 多款車型定點套用
江鈴集團新能源「羿」車型的這一動力升級，得益於孚能科技SPS電池包的創新設計，它巧妙融合了安全性與實用性，憑借獨特的可變厚度設計，為車內空間帶來了前所未有的靈活性，既增強了行車安全，也提升了乘客的乘坐體驗。SPS的高成組效率顯著提升了電池能量密度，進而延長了車輛的續航裏程，滿足了使用者對長續航的迫切需求。
在廣汽埃安精心打造的第二代AION V埃安霸王龍車型中，SPS技術大放異彩。這款親民定位的SUV，在SPS超級軟包動力電池的加持下，續航裏程突破750公裏，成為同級市場中的領跑者。在充電效率方面，埃安霸王龍依托全球通用的400V平台，結合低壓碳化矽等前沿技術，實作了接近800V超充的驚人速度，僅需短短15分鐘，即可補充約370公裏的行駛電量。
此外，SPS技術的高安全性設計也是埃安霸王龍的一大亮點。結合AI BMS智能電池管理系統，該車型輕松達到中歐雙五星安全標準，為使用者提供了全方位的安全保障。同時，其先進的電池熱管理技術確保了車輛在各種極端氣候條件下的穩定續航，無論是酷寒的-30℃還是炎熱的55℃，都能保持卓越的效能表現。
截至目前，孚能科技的SPS系統已成功融入多個乘用車專案中，其產品正有條不紊地向下遊整車制造商進行樣品交付。除與江鈴的穩固合作外，公司還贏得了吉利與東風等知名車企的定點合作機會，這一進展預示著產品將在效能表現、安全性等多個維度實作顯著提升，並有望透過技術革新大幅降低生產成本。
同時，孚能科技憑借向奔馳集團、廣汽集團等核心客戶的持續穩定供貨，以及成功吸納SIRO等新客戶加入其批次供應體系，進一步鞏固了市場地位。據權威第三方電動汽車市場研究機構EV-volumes的最新數據顯示，今年上半年，孚能科技在全球範圍內的裝機量達到了4.8GWh，穩居行業第八的領先地位。尤為值得一提的是，在國內市場，孚能科技近乎占據了70%的軟包電池供應份額，彰顯了其在該領域的強大競爭力和市場影響力。
04 SPS技術的無限可能
作為國內三元軟包動力電池量產的先驅，孚能科技自成立以來便深耕於此，憑借不懈的技術革新與體系最佳化，已在全球動力電池市場中占據一席之地，並穩居國內軟包動力電池市場龍頭。當前，公司正積極擴充SPS產能，贛州新基地與廣州基地正全力推進SPS生產線的建設，預計年內即可實作新產品的規模化生產。同時，鎮江工廠也已投產，其柔性產線設計將靈活應對市場變化，根據需求調整生產計劃。這一系列布局預示著孚能科技在動力電池領域的輝煌未來，正穩步前行。
隨著新能源汽車市場的持續擴張與消費者需求的不斷升級，孚能科技的SPS技術正迎來前所未有的發展機遇。目前，SPS大軟包動力電池系統已全面進入量產階段，其技術成熟度、成本效益及市場接受度均達到了新的高度。未來，孚能科技將繼續深耕SPS技術領域，推動技術創新與產業升級，為全球新能源汽車產業的蓬勃發展貢獻更多智慧與力量。
