朋友們，大家在這個周末肯定關註了許多關於資本市場的動態，包括5月的社會融資規模數據，央行推出的5000億科技創新再貸款基金，以及國資委宣布的第三批中央企業建設等。這些都是重要訊息，但還有兩個更受矚目的新聞：
首先，國家級大飛機基金的設立對市場的影響；
其次，證監會就融資融券和證券轉融通市場操作進行了說明，解答了市場的一些疑問。
這兩條新聞與市場的關聯非常直接。如果我們參考國家大基金第三期對科技板塊的推動，可以預見國家級大飛機基金在產業鏈中的影響是巨大的。此外，證監會的表態對資本市場至關重要，接下來讓我們詳細分析：
1、國家級大飛機基金引起廣泛關註，其對A股市場的潛在影響是什麽？
任何一個行業若得到國家級資金支持，其發展速度必將加快。因為國家級資金的介入，意味著行業會經歷一個質的飛躍。
就像過去幾年國家大基金對科技行業的投資一樣，雖然高科技領域仍面臨技術瓶頸，但股市每年都會掀起一輪科技股熱潮，至少科技板塊的市場情緒是持續的。
大飛機行業雖然不是一個新興的熱門板塊，但隨著國產大飛機C919的亮相，市場曾經熱炒大飛機概念股。
然而，從行業發展角度看，大飛機產業鏈涉及機體制造、動力系統、機載系統、零部件和原材料等多個環節，其中動力系統幾乎被國外企業壟斷。至於零部件和其他原材料領域，主要由國企掌控，民企的發展空間較小。
當大部份公司由外資和國企壟斷時，整個行業的發展空間受限，因為民企難以突破增長瓶頸。隨著民用航空的快速發展，這為大飛機行業提供了新的機遇，國資與民企的合作有望打破外資的壟斷，推動大飛機產業鏈的國產化。
大飛機基金可能會主要影響低空經濟和航天軍工等領域。盡管業內人士認為，大基金可能主要投向科研專案，但預計對A股市場相關板塊的帶動效應將非常明顯。
2、最近，證監會就融資融券和證券轉融通市場操作發表了聲明，市場反響強烈。
證監會周末晚間的聲明非常不尋常，尤其是考慮到這是針對6月12日前後融資融券和轉融通操作的變化。那麽為什麽會在周末緊急回應呢？
一方面，近期有關取消或暫停融資融券和轉融通操作的呼聲高漲，有些自媒體也在利用這一話題煽動情緒，因此有必要進行回應；
另一方面，最近市場確實經歷了調整，A股再次考驗3000點支撐。市場觀察到6月12日有大量融資融券和轉融通的新增，自然認為二者有一定聯系。
證監會的聲明主要包括三個部份：
首先，市場上傳言的融資融券和轉融通大量新增是不準確的。因為指數成分股的調整，新股雖然被借出不少，但也有很多被回收，很多人忽視了存量回收的情況，實際余額目前已大幅減少。
其次，去年以來對融資融券和轉融通的限制持續有效，包括2月6日的新規。目前全市場融資融券余額為340億元，為今年以來的最低水平，約占A股流通市值的0.05%。
最後，證監會將對融資融券和轉融通進行逆周期調節，意味著在數量增多時會限制規模，數量減少時則適當放寬，進行靈活調節。
大家對這些回應有何看法？我個人認為：
首先，大家關心的核心問題尚未解決，市場普遍認為下跌是由於融資融券和轉融通造成，但官方沒有提供具體證據來駁斥這一觀點；
其次，關於融資融券和轉融通的逆周期調節，並不意味著將停止或取消這些操作，因此廣大散戶的期望還未實作。這些看似不公平的做空機制是否應該存在，仍是一個疑問。
最後，雖然當前轉融通余額有所減少，但每天仍有成交發生，這些做空力量對市場產生的影響仍然不容小覷，如何平衡市場壓力非常關鍵。
3、最後，談談對當前A股市場的看法：
大盤指數勉強守住3000點，周末的融資融券和轉融通回應表明官方對市場擔憂有所了解，這實際上是一種暗示訊號，說明官方一直在關註並調節這些市場操作，這對市場是一個利好訊息。
此外，根據市場訊息，預計6月17日，即周一，中央銀行可能會調降MLF利率，這是央行政策工具的調整，預計將有助於緩解市場流動性問題；
最後從市場走勢來看，上周五市場在接受不利數據的影響下探底回升，交易量略有回暖，顯示出大部份資金已經認可了「利空出盡即利好」的觀點。
