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青島膠東臨空經濟示範區:放大「臨空」優勢,加速集聚國際化「流量」

2024-06-09財經

青島膠東臨空經濟示範區用好兩張「王牌」,全力夯實物流樞紐功能、「破冰」中轉貿易、集聚高附加值航空指向型產業

放大「臨空」優勢,加速集聚國際化「流量」

開放是當代中國的鮮明標識。持續推進高水平對外開放,要積極構建國際物流大通道,努力成為暢通國內國際雙迴圈的重要節點。物流通道是開放的基礎支撐,國際物流大通道的暢通與擴容,是暢通國內國際雙迴圈的重要保障。

青島膠東臨空經濟示範區(以下簡稱「臨空區」)是全國17個國家級臨空示範區之一,擁有國內民航最高等級的4F級國際機場以及全省首個空港綜合保稅區,成為省內名副其實的「流量高地」。其借助日趨成熟的航空樞紐和現代綜合交通運輸體系,加速暢通國際物流大通道,成為青島這座城市參與全球產業鏈、價值鏈分工,提升發展能階的重要引擎。

然而,「城市機場」要真正轉變為「機場城市」,既需要推動航空業與其他產業的互動融合,還要透過自身的輻射和溢位效應,拉動腹地區域經濟的發展。近年來,臨空區透過「上合牌」「臨空牌」共同發力,塑造差異化發展優勢,集聚昌進生物、千裏行、中遠海運空運山東物流總部基地、華通聯東·青島臨空國際智造港等一批先進制造、跨境電商、現代物流、商務服務等產業,深度融入高質素共建「一帶一路」,暢通國內國際雙迴圈,在區域內建設擁有國際大流量、世界高認可度的上合空港新城,賦能上合示範區建設。

夯實樞紐功能

物流業是各地臨空區發展的基石。今年一季度,青島膠東機場海關共監管青島空港貨運進出口3萬余噸,創歷史同期新高,同比增長29.2%。為提升空港型物流樞紐基地集聚效應,臨空區一方面與機場方面密切聯動,持續拓展國際國內重點樞紐城市航線、航點,爭取更多航權、空域、時刻等優質資源;另一方面,強化引入物流業龍頭專案,破解與上合組織和共建「一帶一路」國家空運組織效率偏低、貨運基礎設施不足等問題。

1-4月,青島膠東國際機場航空貨郵吞吐量達到8.67萬噸,同比增長27.25%,恢復至2019年同期的122%,持續穩定營運首爾、東京、大阪、名古屋、多倫多、洛杉磯、紐約等7條國際全貨機航線,保持良好發展態勢。下一步,青島膠東國際機場將持續與國內外航空公司、物流企業深化合作,共同打造中國北方航空物流轉運中心,努力成為暢通國內國際雙迴圈的重要節點。

在臨空區緯七路東側,中遠海運空運山東物流總部基地6個單體建築已經竣工。專案經理白璐介紹,基地將承接青島中遠空運現有國內國際業務,同時為公司山東地區、河南地區發展提供堅實保障,打造集空鐵公海多式聯運、倉儲物流、電商、快件、供應鏈管理等業務於一體的綜合物流園區,年周轉航空貨量能力達20萬噸。專案利用臨近青島膠東國際機場、青島空港綜合保稅區便利,發揮海關高級認證、「遠海通」全球智能關務平台報關的優勢,享受國內、國際通關便利化並降低通關成本。「該基地補齊了企業在航空配送領域的短板,以基地為支撐,我們可以為客戶提供更多個人化、客製化服務。例如,我們可以為整車制造廠提供VMI模式(供應商管理庫存)服務,可在全天任何時間內,將汽車生產配件直送到生產工位上。」白璐說。

記者了解到,今年以來,臨空區新簽約了聯邦快遞青島國際口岸專案、中運達航空總部基地等多個物流專案,持續推動與西安綜保區、高密臨港新片區、濰坊綜保區聯動,圍繞膠東國際機場、膠州北站等交通樞紐,規劃形成膠東五市聯動互通的協同發展格局,打造青島都市圈綜合交通門戶樞紐。

選準賽道精準發力

在臨空區的青島空港綜保區內,上百台不同品類的家電經過掃描、碼垛、入庫等環節,等待著發往海外。根據統計,這些等待出口的青島產家電,約有30%將發往上合組織國家。如果將統計範圍拓展至全部進出口貨物,今年一季度,空港綜保區內面向上合組織和共建「一帶一路」國家外貿進出口額占比可達70%。

「青島空港綜保區雖然是全省首個空港型綜合保稅區,但從‘保稅區’這一功能來說,我們是去年8月28日才正式開關執行,相對國內其他區域,起步較晚。如果想後來者居上,必須找準細分賽道,精準發力。」青島膠東臨空經濟示範區管委會企業服務二部(綜保營運部)部長冷鵬告訴記者,透過研究「空港」與「上合」「一帶一路」的交集,統籌考慮青島、膠州區域的產業優勢,空港綜保區將打造RCEP銜接上合組織國家的貿易中轉基地作為發展目標之一,解決上合組織國家與RCEP國家貿易便利化程度不高的問題。

中轉貿易是指國際貿易中進出口貨品的生意,不是在生產國與消費國之間直接進行,而是透過第三國(或地區)易手進行的買賣。對於貿易雙方來說,透過轉口貿易,企業能夠降低運輸成本、規避貿易風險、拓展市場份額。對於貿易轉口地來說,這種基於經濟全球化的貿易方式,除了能夠擴大當地貿易份額、增加就業,還有利於帶動金融、法律、保險、物流等諸多生產型服務業的發展。

在中轉貿易領域,臨空區內已開始「破冰」。青島千裏行集團有限公司副總經理劉洪波介紹,企業已經取得巴西一家知名鞋類品牌總代業務,負責其全球各大廠區貨品的集散。「該品牌在全球很多地區有代工廠,透過臨空區海陸空鐵‘四港聯動’優勢,這些代工廠內的產品可以到空港綜保區內集中倉儲,然後再發往其他國家或地區的B端商戶。」劉洪波介紹,在鞋類集散功能之外,企業還附加了鞋類檢測、維修、保養等服務,未來還可以將這些服務拓展至其他跨境鞋類品牌。

冷鵬還提到,空港綜保區還在研究將共建「一帶一路」國家的高端生鮮、在綜保區內精加工後的食品等,透過空運、鐵路、海運等多種方式,向全球集散。

貨物集散功能的強化,更能讓本地產業受益。據介紹,此前青島制造的高端假發、棒球帽、假睫毛等附加值高、占地面積小的一部份產品可能會借道其他城市空港綜保區發貨,而隨著青島空港綜保區產業鏈、服務鏈的完善,也將吸引越來越多的本土優勢產品在家門口「飛抵」世界各地。

匯入高端產業

對於臨空區來說,更長遠的目標是依托航空運輸全球易達性的絕對優勢,加速集聚科技含量高、附加值高、生產效率高、時效性強的新質生產力,推動區域經濟融入全球價值鏈、創新鏈和服務鏈,助力地區產業鏈更新升級。

2021年落地臨空區的青島昌進生物產業技術轉化中心及生物產業基地,已於去年年底進入量產階段。在生產車間內,反應罐、中轉罐、儲存罐及噴霧分離等大型器材不停運轉,經檢測、分撥、包裝後,一批批新型蛋白類產品走下生產線。

以微生物蛋白為代表的新蛋白,是生物科技產業的藍海賽道。【「十四五」全國農業農村科技發展規劃】提出,要研究細胞培養肉、合成蛋鮮奶油、功能重組織蛋白等營養型食品的培養和制造技術。波士頓咨詢公司數據顯示,到2035年,替代蛋白市場規模有望達到2900億美元。而昌進生物以微生物學、分子生物學、合成生物學、發酵工程為核心開展研發,開辟了微生物蛋白和生物合成蛋白兩條技術路徑,實作牛、羊、狗、貓、鯨魚、海豚、熊貓等多種哺乳動物的β-乳球蛋白表達。該專案補齊了青島「微生物細胞蛋白+合成生物蛋白工廠」模式短板,進一步完善了我市新蛋白產業生態。

「青島得天獨厚的區位優勢、便利的航空運輸條件、完善的基礎設施以及良好的營商環境,保障了專案以最快速度啟動和投產。」該專案負責人介紹,未來企業將探索面向上合組織和共建「一帶一路」國家開發客製型產品、譜系化產品,為青島生物科技產品和技術出口貢獻力量。

聚焦於吸引集成電路、人工智能、高端器材制造、生物醫藥、臨空服務等產業,臨空區內還規劃建設了華通聯東·青島臨空國際智造港、青島佳海臨空產業園、綠色低碳科創園、智能制造產業園等專案,其中華通聯東·青島臨空國際智造港於去年年底交付使用,已入駐6家高新技術企業。青島佳海臨空產業園專案一期已經竣工,預計今年6月底前交付使用。

以臨空區為核心,膠州市正謀劃建設上合空港新城,向「機場城市」再近一步。膠州市副市長、青島膠東臨空經濟示範區管委會副主任王棟梁介紹,未來臨空區將積極推動航空航天產業優質專案匯入,積極承接中國大飛機產業鏈供應鏈布局,加快商飛等重點專案簽約落地。聚焦低空經濟、高端裝備、集成電路和生物醫藥等產業,推進重點在談專案加快落地。(青島日報/觀海新聞記者 王萌)