走向大師說
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所有公布財務數據的主要航運公司在2023年第三季度的收入都出現了同比大幅下降。
海洋情報局在一份新報告中表示,事實上,收縮振幅最小的是-51.8%。
「雖然這聽起來確實令人擔憂,但我們必須記住,Y/Y的比較是針對一個高利率時期的,」它補充道。
為了應對這種波動性,該報告選擇將2023-Q3與2019年進行年度比較。
海洋情報行政總裁Alan Murphy評論道:「我們看到,2023-Q3的收縮是2021-2022年異常增長的產物,而收入現在實際上只下降到疫情前的水平」。
Figure 1 gives an overview of the EBIT/TEU. [Source: Sea-Intelligence]
Murphy指出,在經歷了2021-2022年的異常高點後,2023年第三季度,息稅前利潤/標準箱與疫情前幾年持平。
報告指出,中遠集團一直表現良好,息稅前利潤/標準箱最高,為289美元/標準箱,其次是赫伯羅特的64美元/標準箱和HMM的52美元/標準箱。
馬士基的息稅前利潤/標準箱為-4美元/標準箱,這是最小的負息稅前利潤,而ZIM的息稅前收益/標準箱則為-2625美元/標準箱(息稅前利潤損失22.8億美元)。
然而,它補充說,對於ZIM來說,這在很大程度上是由「20.6億美元的非現金減值損失」推動的。