大夥兒聽說過固態電池沒?有人吹噓它是電動車的"終極大殺器",馬上就要讓油車變成"古董車"了!這不,上汽蔚來這些大廠都摩拳擦掌,打算兩三年內就量產固態電池呢。它到底牛在哪兒?真有本事幹翻特斯拉?
能量密度杠杠的,續航破千小意思!
液態電池早就跟不上時代步伐了!你瞧,現在主流的三元鋰電池,能量密度才240Wh/kg,充滿電也跑不了幾公裏。這固態電池可了不得,半固態就能達到360Wh/kg,比液態高出一大截。
等全固態電池量產了,裝個200度的電池包,1500公裏續航不成問題。蔚來智己這些個"吃螃蟹的",都用上半固態了,150度電,動輒上千公裏,不得了呀!
充電速度杠杠的,"秒充"不再是夢!
開電動車最鬧心的啥?充電又慢又久唄!現在好點的快充,一次充滿也要耗費大半個鐘頭。這固態電池就厲害了,10分鐘搞定不說,最快的還能做到3分鐘充滿。這速度,簡直把油車比下去了。"裏程焦慮"這事兒,用固態電池還不是分分鐘解決?
安全效能杠杠的,再也不怕自燃了!
誰還不知道,電動車最要命的是電池自燃嗎?那些個液態電池裏頭,全靠一層薄如蟬翼的隔膜,一旦破了,分分鐘變"炸彈"。車企們也是操碎了心,各種阻燃劑、雲母片,生怕"碰一下"。但這玩意就是太嬌氣,不慎碰著了尖銳物,照樣冒煙冒火。
固態電池可不一樣,用的是固態電解質,短路失控基本不可能。試驗表明,半固態電池隨便穿刺敲打,連根煙都冒不出來。這安全性,不禁讓人想給個大大的贊!
可靠效能杠杠的,"電動爹"這綽號可以摘了!
開電動車的北方朋友,每到冬天就犯愁:續航咋掉這麽快?車企再怎麽給電池"穿棉襖",也沒轍。歸根結底,就是液態電池太"怕冷",低溫一凍,效能直線下降。可固態電池不怕啊,固態電解質經得起嚴寒考驗。往後有了它,再也不用給電池搞"暖氣"了。"電動爹"這稱號,也該光榮退休嘍。
你瞧,這固態電池的種種優勢,不正是電動車發展的"終極目標"?它要是大規模套用了,還有誰願意買油車?這場革命,誰輸誰贏還不一定呢。政府這些年大力推廣新能源汽車,要是再加把勁兒普及固態電池,指不定哪天咱們就告別燃油機了。你說,油車廠還有活路嗎?
