5月23日，在第六屆中國西部國際投資貿易洽談會（以下簡稱西洽會）上，重慶高速集團釋出訊息稱，到2025年底，重慶高速公路路網將建成170座超充站，覆蓋全路網服務區。
今年3月30日，重慶印發【新能源汽車便捷超充行動計劃（2024-2025年）】（以下簡稱【行動計劃】），提出到2025年底建成超充站2000座以上，建成超充樁4000個以上。
根據【行動計劃】，到2025年，中心城區實作超充基礎設施密集布點，建成超充站1340座；主城新區及萬州區實作超充基礎設施合理布局和場景全覆蓋，建成超充站430座；兩群地區實作超充基礎設施基本覆蓋，建成超充站100座；高速公路服務區實作超充基礎設施全覆蓋，建成超充站170座。
「目前，我們已經啟動超級充站全面布局，到2025年底完成【行動計劃】的建設要求，屆時能解決新能源車輛高速出行裏程焦慮。」重慶高速集團市場發展部副總經理趙羽豐介紹。超充是指以單槍方式為電動汽車提供電能的一種大功率充電技術，充電功率達到480kW及以上。
「相較於快充充滿電需要一頓飯、慢充充滿電需要一晚上的時間，超充充電速度更快，充電時間更短，可以為充電使用者帶來‘一秒一公裏’類似加油站加油的極致充電補能體驗，即充即走。」趙羽豐說。
除了新能源汽車超充站，電動重卡充換電站也在加緊建設。為加快推進西部陸海新通道「七大交通走廊」建設，2023年11月，重慶聯合貴州、廣西三地共同打造西部陸海新通道（高速公路）電動走廊，打造綠電交通與高速公路深度融合典範。
目前，重慶在渝湘高速大觀服務區建成了重卡換電示範站。一輛純電重卡在大觀服務區，只需要3分多鐘就能完成換電。
趙羽豐介紹，渝黔桂三地沿西部陸海新通道重慶—北部灣高速公路建設電動重卡充換電等配套設施，每200公裏就有一對換電站，采用智能吊裝換電模式，單次換電只需3分鐘-5分鐘，為電動重卡提供能源支撐，降低物流成本，助力跨境經貿往來。
