時光的輪回，科技的飛速發展，讓我們不禁矚目未來可能的新興產業。在這個科技前沿的領域中，飛行汽車和低空經濟正悄然嶄露頭角，成為引領未來交通的可能熱點。
深圳經濟特區低空經濟產業促進條例的施行，似乎為這場未來之旅拉開了序幕。億航智能和小鵬匯天，作為這一領域的領軍者，相繼釋出了引人註目的訊息。億航的Ep16-S無人駕駛載人航空器，定價竟然高達239萬元。這不僅僅是一架飛行器，更是對未來交通的一場豪賭。小鵬匯天則以其「陸地航母」飛行汽車引起矚目，正式宣布將在2025年四季度實作量產。
這一切似乎在告訴我們，低空經濟的時代愈發臨近。億航智能的副總裁賀天星信心滿滿地表示，2024年將成為eVTOL的商業化元年。這一樂觀的預測讓人不禁思考，未來的城市是否將在低空中演繹一場交通的革命？
Ep16-S無人駕駛載人航空器的規格之高，仿佛是一場科技的盛宴。機身5.73米，高1.93米，兩小時充滿電，最快飛行速度達到130公裏/小時，續航時間長達25分鐘，設計航程更是達到30公裏。這一系列驚人的數碼，讓人對未來的低空交通充滿期待。
而小鵬匯天的「陸地航母」則以其獨特的一體式飛行汽車設計吸引眼球。機身既能在陸地上行駛，又能在空中飛翔，仿佛是科技和交通的完美融合。不過，實際套用還需等待未來城市的軟硬件建設，因此小鵬匯天選擇先量產「陸地航母」，將飛行汽車的未來先擱置一旁。
然而，飛行汽車的商業化之路並非一帆風順。除了技術的挑戰，民航局的審定和特許成為一道不可忽視的關卡。億航智能雖然已經透過了審定，但小鵬匯天仍需時日。在這個過程中，我們看到了科技與法律之間的較量，也看到了一場關於未來出行方式的探索。
然而，即便技術已經到位，價格的高昂也成為普通人邁向低空經濟的一座門檻。億航智能和小鵬匯天的產品都定價不菲，分別是239萬元和預計在20萬元左右。這讓人不禁思考，這樣的交通工具是否只屬於少數富裕之人？
民航局釋出的數據顯示，2021年僅有534人獲得直升機私用駕駛員執照（PPL）。考慮到飛行汽車的高昂價格，目前看來它更像是一個小眾市場的存在。這也引發了對於飛行汽車未來市場的思考，究竟它是否能夠真正走進千家萬戶，成為人們上下班通勤的主要交通工具？
科技的發展並非孤立存在，政策的支持也是不可或缺的一環。2023年10月，工信部等四部門釋出了【綠色航空制造業發展綱要（2023-2035年）】，提出到2025年，電動通航飛機將投入商業套用，eVTOL實作
