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當法國的幹邑酒廠裏 ,金色的美酒在橡木桶中靜靜成熟時,一則來自中國的通知猶如一道雷霆,瞬間打破了歐洲白蘭地行業的平靜。
10月8日,中國宣布對來自歐盟的進口白蘭地采取臨時反傾銷措施,這一決定如同一顆重磅炸彈, 在法國葡萄酒產區引起了劇烈反響 。
240家法國酒類企業瞬間遭遇空前的危機,他們不僅需要應對高達30.6%至39%的押金, 還必須直面可能降臨的 「滅頂之災」。
然而更為「滑稽」的情況出現了, 眾所周知 ,國際局勢的變化會引起連鎖反應,歐盟卻首先遭遇了困境。
這一份聲明所產生的影響到底有多深遠?那麽中國方面為何會采取這樣的行動呢?
中國白蘭地事件已確定結果。
2024年10月8日 ,中國商務部宣告對來自歐盟的進口白蘭地采取臨時性反傾銷措施,此舉在國際貿易界引起了廣泛關註。
自10月11日開始,進口商需為歐盟的白蘭地支付30.6%至39.0%的保證金, 法國的三大著名品牌——馬爹利 、軒尼詩和人頭馬都包括在內。
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值得關註的是 ,法國在中國白蘭地進口中所占比例超過99%, 中國也是法國幹邑的第二大出口目的地 ,這一情況無疑對雙方的貿易關系產生了深遠的影響。
不過 ,在短期內,這項政策可能對歐盟的白蘭地市場不會產生明顯影響。
分析顯示 ,許多公司已經提前大量儲備庫存,以應對可能的風險。
在2024年上半年,白蘭地的進口量顯著上升,但在6月份卻出現了大幅下滑, 進口量和金額分別下降了60.3%和67.3% 。
若此項措施延續超過一年, 歐盟白蘭地在中國的銷售將遭遇成本和漲價的壓力 。
以軒尼詩為例,如果一批價值100萬元的白蘭地,可能需要支付最高達55萬元的押金。
這將無疑對法國幾家主要的烈酒上市公司產生影響, 例如人頭馬君度和LVMH集團在中國市場的銷售已經出現下降 。
與此這一措施可能為國產白蘭地帶來機遇。
張裕作為國內白蘭地行業的領先公司,2023年的白蘭地銷售額實作了11.53億元,同比增加了16.35%。
其他國內的葡萄酒公司 ,例如怡園酒業和莫高股份,也在努力開拓烈酒市場。
這場以白蘭地為起點的貿易較量,不僅關系到中歐經濟合作,還反映了全球貿易格局的變遷。
如此一來 , 涉及的事件確實不少 ,他們究竟會遭受怎樣的損失呢?那又該怎麽處理呢?
法國的白蘭地行業正處於低迷狀態 。
2024年10月, 中國的政策變化猶如一陣巨浪猛烈沖擊 ,重重打擊了法國的白蘭地行業。
作為歐盟主要的白蘭地出口國,法國大約240家酒廠瞬間陷入了前所未有的困境。
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法國幹邑跨行業協會(BNIC)數據顯示,中國是法國幹邑行業的第二大出口市場,2023年對華出口高達6150萬瓶。
新的政策規定這些企業需繳納30.6%至39%不等的押金 , 這無疑在已經處於下降趨勢的行業中進一步加重了負擔 。
BNIC主席弗洛朗·莫裏永形容道:「我們的腳上挨了一槍,我們勢必會跑得更慢。
法國幹邑白蘭地行業涵蓋超過四千個農場、 120家專業釀酒廠和270個貿易公司 ,帶來了大約1.5萬個直接就業機會以及超過7萬個間接就業機會。
近幾年來 ,該地區遭遇了銷售額下滑的難題,2023年的銷售量下降了22%。
現在這個巨大的產業鏈正在遭遇更加嚴厲的考驗。
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在這種情況下,法國政府的應對顯得有些進退維谷。
一方面 ,他們必須維護國家的關鍵產業,另一方面,他們又是支持歐盟對中國電動汽車增收關稅的參與者。
法國農業部長安妮·熱納瓦爾表示,法國正處於一個「極為艱難的抉擇」之中, 必須在保護電動汽車行業與維護幹邑白蘭地這一農業瑰寶之間找到平衡 ,實在是哪個選擇都是「 矛盾重重 」。
然而法國政府的態度並未能安撫業界的焦慮,BNIC在一份聯名聲明中直言, 中方的措施對該行業來說將是 「滅頂之災」,敦促政府及時采取必要行動結束沖突升級。
法國幹邑AOC葡萄種植者總聯合會的主席安東尼·布倫公開抨擊政府將幹邑產業視為「犧牲品」。
面對行業的激烈反應,法國政府開始采取一系列措施, 農業部長表示將與行業領袖進行會談 , 以商討應對策略 。
與此法國貿易部長助理蘇菲·普裏馬斯透露,將在即將召開的G20峰會上向中國代表闡述法國的立場。
不過,這些措施似乎無法消除行業的擔憂,市場反應迅猛而劇烈,法國烈酒制造商的股價遭遇嚴重打擊。
在這場白蘭地的貿易糾紛中 , 法國的240家酒廠顯然是最大的受害者 。
他們不僅需承受巨額保證金帶來的壓力,還要直接應對可能出現的市場萎縮。
如何在保護國內產業與維護國際貿易關系之間尋求平衡,已經成為法國政府的一項重大挑戰。
對於這些酒類公司而言,如何在這場貿易風波中存活下來,已成為一個更為迫切的挑戰。
接下來最關鍵的問題是 , 中方為何會采取這樣的行動呢 ?其實答案早已揭曉!歐盟頻繁現身的背後究竟隱藏著什麽聯系呢? 今天的上訴委屈源自何處 ?
源自電動汽車的白蘭地
這場沖突的根源可以追溯到歐盟對中國電動汽車進行的反補貼調查,雖然調查結果並未顯示出明顯的損害,但歐盟在10月4日仍然透過了對中國商品增加關稅的提議。
歐盟此行動的背後邏輯引發了質疑。
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歐盟經濟專員保羅·真蒂洛尼表示 ,這一行動「合乎理性、恰當且十分相稱」, 然而實際上 , 歐盟官員曾透露 , 調查並未發現中國新能源汽車對歐盟汽車生產商造成了實質性的影響 。
這一缺乏實證支持的決定引起了國際社會的普遍質疑 。
針對中國商務部在10月8日公布的對歐盟進口白蘭地采取臨時反傾銷措施的決定 。
這個決定立即引發了歐盟的強烈反響。
歐盟委員會的發言人奧洛夫·吉爾將中國的合理貿易措施稱作「貿易保護主義的濫用」, 並警告可能向世界貿易組織 (WTO) 提出申訴 。
不過,中國的反制措施並不是毫無理由。自2023年10月歐盟開始對中國電動汽車進行反補貼調查以來,中國也已就多個歐盟產品發起了調查, 涵蓋了乳制品 、豬肉、化工產品及白蘭地等多種商品。
這些措施可以看作是歐盟之前自己說出的某些言論的確認,而中國的反擊確實展現了光明磊落且不失大國風範!
值得強調的是,中方的反制手段並非初衷。中國始終堅持的是互惠互利的友好溝通, 即使在最嚴峻的環境下 ,只要相互支持,中方也不會采取這樣的行動。
不過前提是要彼此尊重。
在這種情況下,歐盟內部也出現了多元的意見。
西班牙經濟與貿易部長卡洛斯·庫爾波呼籲歐盟與中國開展全面交流,以防止貿易爭端的進一步加劇。
不論最終的結果如何, 中國此番的舉措都是合乎情理的 !
在保障國內產業和維持公正貿易規則之間尋求平衡,將是歐盟所面臨的重要挑戰,同時這也為國際社會提供了反思全球貿易法規和秩序的契機。
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