蔚來，這家躋身新能源車領域三巨頭之一的公司，連續多年虧損的情況下，究竟還能維持多久？
自2014年成立以來，歷經八年，總虧損已達1000億元。
根據2023年財報，虧損再次重新整理歷史紀錄，達到207億元。
2019年，蔚來一度虧損嚴重，幾乎瀕臨破產，幸虧政府及時伸出援手，才將其從破產的邊緣拉了回來。
大家都知道這兩年新能源汽車行業競爭激烈，但沒想到竟然激烈到這種程度。
大家都清楚，新能源汽車是個燒錢的行業，但沒想到燒錢的程度竟然如此驚人。
難怪李斌在直播時，網友們紛紛為他感到擔憂，甚至靈魂拷問：蔚來汽車什麽時候會倒閉？
其實，對於蔚來汽車連續多年虧損這件事，網友們的反應簡直是典型的太監急得不行，皇上反而不著急。
然而，面對眾人的質疑與吐槽，李斌並未選擇回避，而是與集團的高層們一起，耐心且認真地為大家進行了解釋。
盡管連續多年虧損，李斌依然能夠安然無憂。
首先，正如大家所說，虧損再嚴重，損失的也不是李斌自己的錢，而是投資者的錢。
其次，蔚來汽車連年虧損這一點，李斌心中早已有數。坦白說，他早就預見到蔚來會出現虧損的局面。
好聽點說，這叫放長線釣大魚。用李斌的話來說，這是一種對孩子的教育投資，必須讓他經歷虧損。
由於蔚來是一家高度重視研發的汽車企業，雖然我們看到它目前處於虧損狀態，但在眾多汽車技術領域，蔚來依然保持著顯著的領先地位。
以蔚來汽車的換電技術為例，目前還沒有其他車企能夠與之匹敵。
然而，這項換電技術及其布局背後，實際上涉及一筆不小的投資。
如果換電站能夠在全國範圍內廣泛布局，那麽這一點將成為使用者購車時必須重點考慮的因素，也將為蔚來汽車帶來巨大的優勢。
此外，還包括未來智能技術和芯片的研發。
李斌並非一個只著眼於眼前利益的人，他深刻明白，如果一家車企沒有掌握自己的核心技術，未來必然會遭受打擊。
在這方面，蔚來汽車的投資遠超其他品牌，甚至可以說在研發上已經達到了「近乎瘋狂」的程度。
其次，關於網友們關心的蔚來汽車是否會倒閉這個問題，可以明確回答：蔚來絕不會倒閉。
蔚來汽車不僅擁有自身的技術優勢和獨特亮點，更重要的是，李斌在融資方面堪稱天才。
2019年，蔚來汽車因嚴重虧損面臨破產危機，連公司高層都感到無力回天。然而，李斌不懈地為融資四處奔走，最終在政府的支持下，成功獲得了70億元的資金註入。
甚至連劉強東的妻子章澤天也對李斌的口才贊賞有加。
他說，李斌只用了15分鐘的飯局時間，就讓自己的丈夫劉強東心甘情願地決定投資。
由此可見，無論是李斌個人，還是蔚來汽車，在眾多大佬眼中，依然具備實力與發展潛力。
正如我們開頭提到的，2023年蔚來汽車全年虧損高達207億。然而，同樣是在這一年，蔚來汽車成功獲得了來自CYVN的戰略投資，總金額達到230億人民幣。
因此，盡管蔚來汽車在技術研發和創新上持續投入卻屢遭虧損，但新鮮血液依然不斷註入，為其帶來生機與動力。
總體而言，李斌並不急於追求眼前的利益。他與那些急於收割消費者的車企不同，更加關註汽車技術的創新和服務品質的提升。
中科院的歐陽博士曾提到，當前的虧損是合理的，因為技術革命本質上就是一個需要大量投入的過程。
因此，讓我們靜待片刻，給蔚來一些時間。我相信，用不了多久，一個具備高品質服務與高科技含量的蔚來，將再次展現在大家面前。
