【來源：中新網浙江】
中新網浙江新聞10月20日電（奚金燕 俞萍）連日來，位於浙江金華新能源汽車小鎮的零跑汽車400多畝大型停車場內，上萬輛汽車整整齊齊地停放在車位上，場面十分壯觀。這裏是零跑存放成品車和新車發運的地方，隨著清表工作持續進行，這個停車場的總規模將達到447畝。
俯瞰零跑汽車大型停車場。金華開發區 供圖
金華金開產業發展集團有限公司相關負責人回憶，今年3月，他們突然收到一個急令，要在最短的時間裏給零跑汽車「變」出一個大型停車場。原來，由於單量猛增，零跑汽車急需擴大內飾工廠生產規模，當時最快的解決方案是把原先用來停放儲備成品車的場地騰挪出來新建內飾工廠。這樣一來，解決成品車停放問題迫在眉睫。
從清表到平整交付再到首批停車場投用，僅用了不到三個月時間。隨後，按照交付一片建成一片的節奏，金開產發和零跑公司雙方密切配合，截至目前，區域內除小片魚塘和個別區域因客觀原因尚未建成停車場外，其余已全部投用，基本可滿足零跑汽車一周的成品車周轉需求。
10月16日，10月7日-10月13日中國市場新勢力品牌銷量排行出爐，零跑汽車以0.87萬輛位居第二。
新能源汽車產業快速發展的背後，除車企在「新」「智」技術領域的持續投入，還有完整的產業鏈、供應鏈支撐。近年來，浙江金華經濟技術開發區（以下簡稱「金華開發區」）在新能源汽車小鎮深耕布局，透過前瞻布局和引進龍頭「零跑」，不斷完善產業鏈體系。目前，零跑汽車已陸續與佛吉亞、達亞、濤濤、勝德等達成合作，形成汽車鈑金件、底盤件、汽車座椅等產品的本地化配套。
與零跑汽車一路之隔的金華達亞汽車零部件有限公司裏，各生產線火力全開，一塊塊鈑金件新鮮出爐，立即送往零跑整車生產線。
「整車訂單快速增長，生產壓力就會傳導到上下遊企業，我們也在全力以赴趕訂單，保障供應鏈穩定。」金華達亞汽車零部件有限公司總經理郭誌壯介紹，作為配套企業，達亞的30多畝一期工廠從動工到投產僅用9個月時間，目前二期工廠正在抓緊建設，並規劃拿地建三期。
據悉，當初如果按照常規流程走，該公司一期工廠到現在都未必能落地，金華開發區以「零星工程」的方式急事急推讓專案第一時間落地並緊緊跟上了生產節奏。正是這樣的配合力度，讓企業有信心在這裏連續投建。
數據統計，零跑汽車及零部件公司、零跑佛吉亞、淩昇動力4家企業1月-9月合計實作產值241億元，同比增長45.7%。其中，零跑汽車今年前三季度累計交付達172861台，同比增長超94%，均穩居造車新勢力前三。
隨著各入駐企業的陸續投產，零跑汽車、今飛凱達等大型企業的輻射帶動作用也漸趨明顯，促進「萬畝千億」產業新平台加快形成，有效帶動園區產業集聚發展。今年1月-9月，金華開發區新能源及高端裝備制造產業園合計產值314.23億元，同比增長34.1%。（完）
責任編輯：許昭琳
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