華龍網訊（唐雨）5月24日，在第六屆西洽會現代物流服務現代化產業高質素發展推介會上，重慶釋出了2023年西部陸海新通道發展指數。
指標顯示，西部陸海新通道建設發展持續跑出「加速度」。經計算，2023年西部陸海新通道發展指數為151.5點，較2022年的135.2點增長12.1%，呈現快速發展態勢，反映2023年通道建設呈現出強大韌性和活力，是通道建設發展的動能轉換的一年。
具體來看，2023年通道的規模指數穩步增長，由2022年的156.8點上漲至163.6點，同比增長4.3%，反映出西部陸海新通道沿線交通基礎設施網絡持續完善；質素指數為111.6點，相較2022年微升0.3點，實作穩中有升；競爭力指數加倍提升，由2022年的125.6大漲至159.2，同比增長26.8%。
指標還顯示，截至2023年底，通道沿線省（區、市）鐵路營業裏程達到6.8萬公裏，占全國鐵路營業裏程比例為43.1%，較2019年上漲0.8%。同時，通道鐵海聯運班列、跨境公路班車等物流規模都有大幅上漲，2023年西部陸海新通道鐵海聯運班列到發合計11680列，運輸貨櫃58.4萬標箱，同比增長7%。
從指標看，對外開放指標同樣表現亮眼，為109.5點，同比上漲10.2%，反映出通道沿線地區與東盟國家經貿往來加速升溫，2023年通道沿線省（區、市）與東盟十國進出口規模達到9115億元，同比增長3.3%。此外，物流成本、服務能力、通關便利化、港口競爭力指標都實作了不同程度增長，其中，通關便利化指數為439.8，同比增長321.9%。瑞麗公路口岸、湛江港、洋浦港進口平均通關時間大幅縮短，友誼關公路口岸出口平均時間降幅超90%，洋浦港進口平均通關時間有所增加。
重慶市政府口岸物流辦相關負責人表示，隨著高水平共建西部陸海新通道深入推進，通道規模指數將穩定持續增長，質素和競爭力指數將成為指數上升的主要支撐力量，西部陸海新通道將進一步促進區域資源高效銜接、產業緊密互動，強化與周邊國家的互聯互通和經濟合作，進而推動指數不斷走高走強。
新聞多一點：西部陸海新通道發展指數是什麽
西部陸海新通道發展指數，是落實【十四五」推進西部陸海新通道高質素建設實施方案】中「通道公共服務平台建設工程」的重要舉措，以發展規模、發展質素、競爭力為三大主線，全面評估通道建設的進展和成效。指數由3個一級指數、13個二級指數和31個三級指標構成，以【西部陸海新通道總體規劃】釋出時間（2019年）為基期，以100為基準。
