中新網福州7月18日電 (陳妍潔 林莉)7月以來，寧上高速武夷山洋莊服務區、福州繞城高速長樂服務區的2座分布式光伏電站在5日同日並網發電，甬莞高速寧德柘榮收費站分布式光伏電站16日順利並網發電，三座光伏電站年均發電量超70萬度。
近年來，福建高速將新能源產業確定為推動全省高速公路新舊動能互補的重點產業，把光伏發電作為能源結構轉型的重要抓手，因地制宜利用收費站、高速服務區屋頂等資源，大力推進光伏建設，深入探索交能融合新模式，助推綠色低碳經濟發展。
目前，福建已建設完工62處分布式光伏電站，預計每年可發電近1600萬度，替代標準煤6000余噸，減少二氧化碳、二氧化硫、煙塵等有害氣體排放量約2萬余噸。
圖為甬莞高速福永段青雲山服務區光伏板。福建省交通運輸廳供圖
光伏電站借「光」生「金」
烈日炎炎，甬莞高速福永段青雲山服務區屋頂上，一排排光伏板匯聚成一片波光粼粼的藍色海洋，正源源不斷地生產電能。
青雲山服務區建有福建高速首個裝機容量超過800千瓦的分布式光伏電站，年平均發電量超80萬度。
「利用高速服務區屋頂建設光伏電站，原則上不必新增建設用地，還可以有效盤活閑置資源。電站按照‘自發自用，余電上網’原則，既能降低服務區尖峰時段的市電負荷，基本滿足白天生產經營用電需求，又能將多余的電能並入電網獲取收益，實作能源的最大化利用。」福建高速新能源科技公司光伏專案建設負責人黃起濤說。
今年以來，福建高速進一步深化「光伏+高速公路」開發模式，加速分布式光伏電站建設，已有8處光伏電站投入營運。
截至目前，福建省高速共有14處光伏電站並網發電，預計每年可生產綠色電能達411.12萬度，減少碳排放3357.23噸。
圖為福州市倉山區林浦智慧園區光伏車棚。福建省交通運輸廳供圖
「一杯咖啡，滿電出發」
在福州市倉山區林浦智慧園區的光儲充檢液冷超充站，只要一杯咖啡的功夫，一輛新能源汽車充電五分鐘就可續航300公裏。2台超充樁每台理論功率可達600千瓦，比一般120千瓦快充快5倍，充電1秒鐘，續航1公裏，真正做到了「即充即走」。
這是福建省高速首個集「分布式光伏發電+儲能+全液冷超充+電池檢測」等多種功能為一體的綜合服務示範站，填補周邊超充站不足的空白，同時利用光伏發電有效解決新能源發電間歇性、不穩定的問題。
此外，福建高速還落地了15座乘用車換電站，在尚未搭載充電樁的服務區布設4台智能移動充電車，積極挖掘高速路域外資源，在泉州成洲大橋橋下、莆田湄洲島(東吳港)收費站建設充電站，緩解往來旅客的「充電焦慮」。
為新能源業態配備「智慧大腦」
高速公路與日俱新的新能源業態，也在走向數碼化、精細化管理模式。在福建高速新能源集控中心，輕點滑鼠，透過福建高速智慧光伏平台，裝機容量、日發電量、即時功率、減碳量、年利用小時數等各類數據正在大螢幕上即時變化。
「新並網的光伏電站將陸續接入集控中心，平台還連結了智能移動充電車、高速所屬充電站等多個新能源業態。」集控中心負責人楊臻愷說，集控中心可對新能源專案進行資訊化、數碼化後期運維管理，在生產管控、突發事件告警、數據分析等方面提升新能源業態的科學決策和精準管理能力，進一步推動新能源產業的智能化升級。
記者了解到，福建高速集團將推動綜合能源業務向「適配需求、多能互補、效益突出」的現代綜合能源供給體系轉變，全力打造低碳減排「新引擎」。(完)
