上海新能源車保有量全球城市第一，上海做了哪些工作推動新能源車的發展？
隨著人工智能技術的不斷升級，大家對智能駕駛的關註度越來越高，無駕駛人汽車什麽時候能上路？
未來上海市民在工業旅遊方面還可以有怎樣的期待？
上海市經濟和資訊化委員會主任張英5月6日在民生訪談中一一解答，勾勒與工業、資訊、互聯網、人工智能等科技領域相關的上海市民生活圖景。
上海新能源車保有量全球城市第一，今年住宅地停實作訊號全覆蓋
近年來，上海在新能源汽車免費牌照政策、置換補貼等系列政策「組合拳」的加持下，市民購買意願不斷上升，2023年上海新能源汽車新增35.3萬輛，市場滲透率67%，遠超國內的32%和全球的22%，截至2023年底，保有量已達到128.8萬輛，保持全球城市第一。
此外，上海充換電設施建設持續發力，截至2023年底，全市各類充電樁總量達81.3萬個，其中公共及專用充電樁約19.6萬個，總體車樁比1.68:1。
智能汽車正在進入千家萬戶，然而隨著智能汽車的大範圍套用，不少市民在使用過程中遇到地下車庫沒有訊號，導致智能充電樁、車載多媒體等功能無法正常使用的情況。
去年上海市政府把「住宅小區地下車庫行動通訊網絡覆蓋工程」納入為民辦實事專案。
目前，全市超3000個住宅小區掃除了地下空間的訊號盲區、完成近2000個小區的地上訊號最佳化。張英介紹，今年，上海計劃把全市具備條件的住宅地下停車庫實作全覆蓋，預計總量將超4000個，同時根據市民需求，進一步加強部份小區地上訊號的覆蓋。
關於無駕駛人汽車什麽時候上路？張英表示，上海在2022年出台了無駕駛人智能網聯汽車地方立法，經過一年多的穩步推動，已為7家企業、30輛車頒發全國首批正式無駕駛人道路測試牌照。「隨著技術的叠代升級，相信在不久的將來，大家就可以坐上真正的無人駕駛出租車。」
推動開發新型工業旅遊產品，第二艘國產大郵輪預計2026年底前交付
上海是近代中國重要的民族工業發祥地和民族品牌發源地，積累了豐富的工業資源和工業遺存。近年來，上海積極探索並形成了「廠區、園區、街區」的工業遺存盤活模式，開發了很多具有亮點和特色的工業旅遊景點，塑造了工業新形象。
張英以寶鋼工業創享園和楊浦「生活秀帶」為樣本案例，介紹了工業遺存為上海工業旅遊發展賦予的深邃內涵。
上海推動開發新型工業旅遊產品，如：設計「老廠房換新之旅」、「漫遊上海一號路——新中國工業文明之旅」等工業旅遊路線；因地制宜開發工業旅遊商業新範式，如：依托普陀區蘇河水岸工業旅遊基地，有機串聯紡織博物館、造幣博物館、M50文創園區等工業遺存，打造了「蘇河時代·民族工業探索之旅」，成為市民朋友們愛去的熱門景點。
「未來，我們還將結合上海工業地標建設，打造更為多元的城市場景、更加創新的產業生態、更具品質的公共空間，真正讓上海‘工業遺跡’煥發新生，實作可遠眺、可漫步、可閱讀。」
在剛剛過去的五一小長假，郵輪正成為不少市民選擇的新型旅行方式，首艘國產大型郵輪「愛達魔都號」更是屢屢在朋友圈刷屏。
張英劇透，在2個月前，第二艘國產大型郵輪已在上海外高橋造船完成下塢，開始搭載總裝，預計在2026年底前命名交付。第二艘郵輪「尺碼」更大、器材更先進，在本土產業鏈配套率、綠色化、智能化方面均有大幅提高。
人工智能進入爆發期，上海大力引育人工智能創新人才
大模型企業與頭部招聘平台合作打造招聘Agent；大模型結合醫療，「多專多能」的智能助手覆蓋導診問診、健康咨詢、智能讀片等20余個細分醫療場景；國樂與人工智能相結合的音樂會，以生成式人工智能（AIGC）為主要創作手段，由AI作曲系統詮釋國樂文化……大模型正在逐步成為民生套用的重要賦能工具，在互聯網服務平台、智能客服等領域，幫助傳統業務轉型升級，提升服務質素和效率。
當前人工智能正進入集中爆發期，人才是人工智能發展的核心要素。近年來，上海大力引育人工智能創新人才，針對人工智能創新人才，形成了一攬子的落戶和獎勵政策。張英介紹，在落戶方面，經信委會同相關部門，優先推薦大模型等領域的AI創新重點人才，納入國家和本市相關高層次人才計劃；對於符合條件的專業技術人員、管理人員、創新團隊核心骨幹或緊缺急需的高技能人才，可直接落戶；在獎勵方面，針對AI等重點產業領域，實施人才專項獎勵；在人才培養方面，組織企業、高校、科研機構聯合培養跨學科大模型人才。
