建立市級「四好農村路」示範鄉鎮13個、示範村33個；新改建農村公路1.97萬公裏，建成綠美公路3109公裏，改造危舊橋梁199座、「溜索改橋」13座；昌寧縣榮獲首批「四好農村路」全國示範縣；騰沖市「交郵商跨業融合」入選交通運輸部首批農村物流服務品牌名單……這是雲南省保山市十年來搶抓農村公路建設黃金期，取得的亮眼成績。
因地制宜創新公路管養模式
今年，保山市農村公路列養裏程達2萬公裏，其中縣道3655公裏、鄉道6272公裏、村道1萬公裏。
近年來，保山以開展「四好農村路」示範鄉鎮、示範村建立為抓手，鼓勵各地因地制宜創新管養模式，充分調動鄉鎮對農村公路養護的積極性，拓寬農村公路科學養護新思路。騰沖大營社區創新發展「村黨組織+合作社+群眾」等7種管養新模式。昌寧縣創新發展「農戶分段包幹」「黨員示範路」2種養護模式，並於2023年9月底完成市級驗收評估。
在推動「路長制」發展方面，保山市明確了縣、鄉、村三級管養的職能職責，完善考核獎懲制度，逐級簽訂養護目標責任書，形成一級抓一級、層層抓落實的管養體系。截至2023年年底，全市縣、鄉、村道共指定「路長」1056人，在3722條公路設定「路長制」公示牌。
客車動態監測避免通返不通
近年來，保山市按照「城鄉統籌、以城帶鄉、城鄉一體、客貨並舉、運郵結合」的思路，加快城鄉交通運輸一體化發展。目前，全市建成農村客運站56個、客運招呼站730個，開通農村客運班線291條，開通城鄉公交路線33條，具備條件的建制村100%通郵。
為全面鞏固建制村通客車率，保山建立了建制村通客車動態監測機制，透過開展工作檢查、質素信譽考核、與企業座談等多種形式，定期對轄區內農村客運營運情況進行專項督查，幫助企業解決發展難題。
保山市還根據農村客運客流情況適時調整路線布局、發班密度，避免開通路線出現「通返不通」和「僵屍路線」；鼓勵農村客運企業搶抓客運轉型升級契機，利用「保交行」網絡營運資訊化平台，推行「客製客運+網絡預約出租客運」服務模式，打通農村群眾出行「最後一公裏」。
不斷完善的縣鄉村電子商務和快遞物流配送體系加速農村「客貨郵快」融合發展。保山市透過聚合客運、公交、郵政三大板塊，實作客貨郵融合發展，逐步建立起「一鄉一品」「一村一品」示範村鎮體系，帶動特色農產品外銷，實作快遞進村、農產品進城「雙贏」局面。
編輯：翟慧
稽核：連萌
【來源：中國交通報】
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