遊客理解景區之難，景區亦要服務遊客之興
近日，有遊客在南京鐘山風景區停車7小時，被收取停車費217.5元。據荔枝新聞報道，鐘山風景區停車場管理人員回應稱，影片中的停車場是明孝陵一號門停車場，也是鐘山風景區核心區域主要停車場之一，「平時小型車是12元/小時，國慶、春節長假期間是30元/小時」。
相關標準是2018年鐘山風景區為緩解景區道路壓力，保護生態環境，實行的「分層管理、錯時收費」停車收費模式，嚴格按照物價部門批準的收費標準來執行，目前已實行6、7年了。目前已核實該車主停車7個多小時，交費217.5元，不存在誤收多收。
首先需要明確的是，對於公共服務的收費，只要有明確依據以及明碼標價，就是合法的。而其背後的出發點，指向鼓勵綠色出行、保護弓境等，也是積極的。其實，不獨景區核心區，不少城市中心區域也會高收停車費，以此來疏導過量的停車需求。因此，質疑景區「趁火打劫」的聲音並不理性。
但即便如此，也不意味著這樣的收費政策就是「完美答案」。「7小時被收217.5元」引發大量關註，其背後也裝著遊客對於景區服務的期待。今年九月，一家機構釋出的【2024中國自駕遊報告】顯示，自2017年起，國內自駕遊人次在總出遊人次中的占比連續5年超過60%；2024年該比例將增至78%，出行規模預計超46億人次。隨著自駕遊客越來越多，停車費作為自駕遊的一種成本，被遊客聚焦並不意外。
在自駕遊客激增的背景下觀察這一事件，就有必要重新審視：鼓勵市民遊客綠色出行，是否只有提高停車收費標準這個方法？景區在方便群眾出行上還有哪些措施，有無進一步健全公共交通措施等？緩解景區道路壓力，保護生態環境，確有必要，但除了提升停車費標準，改擴建停車場是否有條件，是否已搬上日程？否則，停車費是擋住了車流，又何嘗不是擋住了客流？
當前，自駕遊已成風尚，相信會有不少外地人駕車到當地旅遊，一些人事先可能並不知曉相關景區的停車收費標準，愉快地開著車來了，如果等待他們的是高價停車費，會不會掃了遊客的興？因此， 合規合法是一方面，更好地服務遊客是另一方面。
還需提及的是，既然已實行了6、7年，如此「分層管理、錯時收費」停車收費模式，對於緩解景區道路壓力、保護生態環境等方面是否做出了實際貢獻？不妨也適時調研反饋，跟蹤政策執行效果，也讓遊客能夠予以更多理解。
遊客理解景區之難，景區亦要服務遊客之興。 景區作為公共服務的提供者，想要緩解擁堵、保護弓境，合法之外還需要有更加妥帖和人性化的舉措，與時俱進跟上遊客的出行需求，以優質的服務多元化滿足遊客，並且傳遞出溫度。
紅星新聞特約評論員 匡之
編輯 趙瑜
紅星評論投稿郵箱：[email protected]
