【隔夜重磅】
亞馬遜成第五家市值超2萬億美元公司
美東時間26日，在交投相對慘淡的背景下，美股三大指數集體收漲，道指漲0.04%，納指漲0.49%，標普500指數漲0.16%。
除大型科技股外，市場大多表現低迷，因投資者等待周五將公布的5月個人消費支出價格指數等最新的通脹數據。投資者希望如果物價漲幅繼續放緩，美聯儲將在今年晚些時候降低利率。
大型科技股多數上漲，亞馬遜漲3.9%，成為第五家市值突破2萬億美元的公司；蘋果漲2%，奈飛漲0.79%，谷歌跌0.08%，臉書漲0.49%，微軟漲0.27%
熱門中概股多數上漲，盛豐物流漲25.23%，陸金所控股漲10.71%，鬥魚漲6.78%，晶科能源漲4.37%，網易漲3.98%，達達集團漲3.76%，歡聚漲3.37%，傳奇生物漲3.15%，金山雲漲3.1%；跌幅方面，碩迪生物跌5.21%，嗶哩嗶哩跌4.69%，愛奇藝跌3.29%。中概新能源汽車股集體上漲，蔚來汽車漲6.18%，小鵬汽車漲3.9%，理想汽車漲2.05%。
美聯儲：31家受測銀行透過年度壓力測試
當地時間26日，美國各大銀行進行一年一度的壓力測試。測試的目的是確保銀行能夠生存下來，並在沒有政府大規模救助的情況下繼續放貸。受測銀行包括摩根大通、美國銀行、高盛和花旗集團以及PNC Financial、M&T Bank等大型地區性銀行。
據【華爾街日報】報道，今年還有一個額外的問題，旨在應對2023年的存款危機或對沖基金的潛在災難。美聯儲將對系統進行一些「探索性分析」，這不會迫使銀行改變其資本水平，但將有助於美聯儲和市場衡量情況的穩定程度。
結果顯示，所有受測的銀行都透過了年度壓力測試，31家美國大型銀行在2024年美聯儲壓力測試中報告近6850億美元的損失。
據路透社訊息，測試發現31家大銀行能夠經受住失業率飆升、市場劇烈波動以及住宅和商業抵押貸款市場暴跌的考驗，並仍保留足夠的資本繼續放貸。
美聯儲表示，銀行的優質資本比率將降至9.9%的最低水平，但仍是監管機構規定的最低水平的兩倍多。
不過，今年的測試發現銀行會遭受更大的損失，這並不是因為測試變得更加嚴格。美聯儲指出，更高的損失是由於銀行投資組合在去年發生了變化。
美聯儲還稱，信用卡余額和拖欠率不斷上升，企業信貸組合風險加大，以及利潤預期下降等因素今年令銀行承壓。
丹麥將征收豬牛羊碳排放稅
據美聯社報道，丹麥將從2030年起對養殖戶征收豬、牛和羊的碳排放稅，是世界上第一個這麽做的國家，主要是為了針對甲烷的排放。
報道稱，丹麥稅務部長表示，這樣做的目標是到2030年將丹麥的溫室氣體排放量從1990年的水平減少70%。
到2030年，丹麥的養殖戶將被征收每噸二氧化碳當量300克朗(43美元)的稅，到2035年該稅將增加到750克朗(108美元)。不過，由於所得稅減免60%，每噸的實際成本將從120克朗開始，到2035年將增加到300克朗。
根據美國國家海洋及大氣管理局的數據，盡管二氧化碳通常因其在氣候變遷中的作用而受到關註，但從20年的時間尺度上看，甲烷在大氣中捕獲的熱量大約是前者的87倍。
報道指出，自2020年以來，從垃圾填埋場、石油和天然氣系統以及牲畜等來源排放的甲烷水平增長迅速。聯合國環境規劃署稱，牲畜排放的甲烷約占人類排放甲烷總量的32%。
飼養牲畜產生的幾乎所有甲烷(約90%)都來自消化方式，並以打嗝等形式透過嘴釋放出來。噴出的甲烷大部份是由牛產生的，剩下的大部份則來自豬場和牛場的糞池。
博世擬收購美國家電制造商惠而浦
據路透社報道，德國工業企業博世正考慮競購美國家電制造商惠而浦。
報道顯示，訊息人士稱，博世一直在與潛在顧問商談收購惠而浦的可能性，但不確定是否會提出收購要約。目前，惠而浦的市值約55億美元。
博世和惠而浦的發言人均表示，對市場傳言不予置評。
報道指出，在博世與亞洲對手的競爭日益激烈之際，收購全球最大的白色家電制造商之一，將增強博世的家電業務。惠而浦近年來一直在進行重大重組，將其歐洲業務合並為一家由土耳其競爭對手Arcelik控制的新公司。
加拿大皇家銀行資本市場分析師Michael Dahl表示，由於低迷的消費環境，惠而浦正面臨重大挑戰，「在適當的時間和宏觀背景下，潛在收購方可能會相信未來復蘇的潛力」。
波音787又有新舉報
據彭博社報道，波音面臨新的舉報人指控，稱787機型部件存在缺陷。
報道稱，根據兩位代理律師的聲明，機械師Richard Cuevas聲稱，他在787前部壓力艙壁上檢查到了「不合格的制造和維護操作」，該艙壁位於飛機機頭位置，對維持機艙壓力至關重要。該機械師估計他發現的問題可能會影響至少十幾架飛機。
而波音公司則在一份聲明中稱，上述指控之前已經報告過並已徹底調查，分析顯示不存在安全問題。
另據美聯社報道，Cuevas所在的公司受雇於波音供應商Spirit AeroSystems，負責維修波音飛機。Cuevas在向上提出擔憂後，於今年3月被解雇。
值得註意的是，本月稍早，波音787剛被曝出未交付飛機的機身上有數百個緊固件安裝錯誤。
據路透社此前報道，知情人士稱每架飛機上有900多個緊固件，平均分布在機身中部兩側。最新出現的問題是，緊固件的安裝出現了不正確的「扭轉」。
美國聯邦航空局也在一份聲明中表示，波音公司披露可能在一些787客機上安裝了不正確的機身緊固件，「美國聯邦航空局正在調查並與波音公司密切合作，以確定適當的行動，並確保生產系統立即得到修復。」
【今日關註(台北時間)】
09:30 工業經濟效益月度報告
15:00 國新辦就探月工程嫦娥六號任務有關情況舉行釋出會
15:00 商務部召開6月第4次例行新聞釋出會
16:00 歐元區5月M2
20:00 美國第一季度個人消費支出
20:30 美國初請失業金人數
【財經熱點】
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