平台給我推播了一個短影片：
不是985，不輸985，這4所分數不高，就業不輸985大學。其中包括河北省的一所「三非」大學石家莊鐵道大學，名字聽上去很土，卻是一個名副其實的一本重點院校，直屬於國家鐵道部，號稱鐵道部的黃埔軍校。孩子畢了業，鐵路直接來校招，電氣自動化、車輛工程、機械工程、軌域訊號控制、交通運輸，就這些專業，你畢了業，鐵路直接把咱孩子招走，就成為鐵路的正式員工。五險一金給咱繳上吧？國有企業，不能隨便把孩子開了吧？分數還不高，560多分，不需要考到985，也不需要考到211的分數，對吧？但是，你去石家莊鐵道大學得選對專業，你選個會計，選個經濟、法學，那不好意思，鐵路也不要你。
有些網友在短影片的評論區留言：這所大學以前叫石家莊鐵道學院，和很多985學校分數差不多，現在沒落了；去除大部份工程局，跑工地，開不出薪金。路局可以養大爺，月薪過萬，他們要的是鐵路工人，本科很少能進路局。
影片的最後，是主播掛出了2個指導課，呵呵，原來是賣課的，199元的價格不算便宜。
那麽，主播提到的這所石家莊鐵道大學到底是不是性價比很高的大學呢？就讓我們一起來聊聊這個話題吧。
多少分可以考上石家莊鐵道大學？
我們在填報誌願的時候，最少要參考最近3年的錄取數據，包括招生計劃、各專業的錄取分數線以及全省最低錄取位次等。由於篇幅所限，我們只看最近的2023年的錄取數據，並且挑選幾個代表性的省份進行分析。在這裏，我們選取山東省、遼寧省、廣東省這3個省份的錄取數據作為樣本。
1、廣東省物理類的考生多少分可以考上石鐵大？
招生計劃： 9人
招生專業： 5個
錄取分數： 這5個專業的全省最低分分別是，電腦類561分，交通運輸類546分，土木類539分，材料類538分，英語530分。
平均分數： 這5個專業的全省平均最低錄取分是542.8分，超出廣東省當年度的特招線（540分）2.8分。
2、遼寧省物理類的考生多少分可以考上石鐵大？
招生計劃： 109人
招生專業： 24個
錄取分數： 遼寧省物理類考生報考熱度最高的前5個專業以及全省最低分分別是，電氣工程及其自動化（卓越計劃班）598分，電氣工程及其自動化594分，軌域交通訊號與控制592分，機械設計制造及其自動化584分，自動化581分，電腦類（電腦科學與技術、軟件工程、網絡工程、數碼媒體技術、資訊工程、人工智能）580分，交通運輸類（交通工程、交通運輸、智慧交通）580分。
報考熱度最低的4個專業以及全省最低分分別是，國際經濟與貿易517分，工商管理類（會計學、財務管理、市場行銷）517分，金融學515分，材料類（材料科學與工程、金屬材料工程、無機非金屬材料工程、功能材料、焊接技術與工程）511分。
平均分數： 這24個專業的全省平均最低錄取分是551.8分，超出遼寧省當年度的特招線（494分）57.8分。各個專業的全省平均最低錄取位次是25342。
3、山東省的考生多少分可以考上石鐵大？
招生計劃： 200人
招生專業： 24個
錄取分數： 山東省考生報考熱度最高的前6個專業以及全省最低分分別是，電氣工程及其自動化（卓越計劃班）588分，電氣工程及其自動化（龍山校區）582分，軌域交通訊號與控制582分，自動化573分，機械設計制造及其自動化573分，電子資訊類（電子資訊工程、通訊工程）571分。
報考熱度最低的6個專業以及全省最低分分別是，管理科學與工程類541分，安全科學與工程類（安全工程、應急技術與管理）541分，土木類（土木工程、鐵道工程、測繪工程、勘查技術與工程、城市地下空間工程、智能建造）541分，物流管理540分，工商管理類（會計學、財務管理、市場行銷）540分，材料類（材料科學與工程、金屬材料工程、無機非金屬材料工程、功能材料、焊接技術與工程）535分。
平均分數： 這24個專業的全省平均最低錄取分是557分，超出山東省當年度的特招線（520分）37分。各個專業的全省平均最低錄取位次是65980。
透過這幾個省份的錄取數據分析，可以看出，短影片主播所說的那番話還是有道理的，能夠進入鐵路系統的那些專業都是考生們報考熱度最高的。
石鐵大的辦學實力到底強不強？
石鐵大源於鐵道兵團幹部學校，歷經鐵道兵學校、第一鐵道兵學校、鐵道兵學院、鐵道兵技術學校、鐵道兵工程學院等時期，那時候屬於軍事院校。後來結束軍隊序列，更名為石家莊鐵道學院，隸屬於鐵道部。在2000年的時候，歸河北省管理，10年後更名為石家莊鐵道大學，是國家鐵路管理局、教育部、國家國防科技工業局的共建高校，也是河北省重點支持的一流大學和一流學科建設高校。
學校有2個校區（本部和龍山校區），設有20個學院（系、部），25個研究所，開設了53個本科專業。有14個一級學科碩士點、5個一級學科博士點和2個博士後科研流動站。
這所大學的王牌專業有這麽一些[等級（位次/開設該專業的高校數量）]：
軌域交通訊號與控制A（6/34）、土木工程A（44/281）、交通工程B+（21/65）、工程管理B+（70/231）、電腦科學與技術B+（240/487）、機械設計制造及其自動化B+（72/277）、交通運輸B+（17/74）、電氣工程及其自動化B+（72/302）、電子資訊工程B+（164/347）、工程管理B+（70/231）等。
石鐵大的優勢學科又有哪些呢（位次/開設該專業的前50%的高校數量）？
比較突出的學科有：交通運輸工程（14/34）、土木工程（38/86）等。
看到這裏，估計有些網友表示對此不感興趣，會說只對就業情況感興趣。這種想法沒有毛病，孩子考上學的目的就是為了就業，畢業之後能有一個理想的崗位才是多數人的願望。
眾所周知，碩士、博士畢業生的就業情況肯定要比本科生好很多的，在這裏就以本科生的就業情況為例。2022屆本科畢業生的畢業去向落實率超過了8成，2成多的畢業生選擇繼續求學深造，近5成的畢業生選擇直接簽約就業，還有1成多的畢業生選擇自由就業。
可以看出，石鐵大的本科畢業生與多數高校不太一樣，其他高校多是選擇繼續求學深造，而石鐵大的本科畢業生則是選擇直接就業。其中網絡工程、環境設計、軌域交通訊號與控制、電氣工程及其自動化、工程管理等專業的畢業生簽約率比較高，前3個超過了80%。從就業單位的性質來看，國有企業是畢業生的主要流向地，超過了6成。還有2成多的畢業生選擇民營企業。還有大量畢業生進入央企（國鐵集團、中國中鐵、中國鐵建、中建集團等），以及北京鐵路管理局、中鐵十一局等央企二級單位。
石鐵大的畢業生除了流向鐵路之外，還流向地方軌域營運集團，比如蘇州軌域交通集團、青島地鐵、成都地鐵、山東高速等。長城汽車、比亞迪、東軟等也是接納石鐵大畢業生的主要企業。
石鐵大本科畢業生的月薪多數在6000元以上，占了80%左右，其中超過8000元的占了10%左右。
看到這裏，您覺得石家莊鐵道大學是一所性價比很高的大學嗎？
