收藏家陳橋
作者介紹：作者介紹：陳橋先生，四川自貢富順人。1961年出生，錢幣收藏家，自貢市收藏協會副會長、自貢市錢幣研究組研究員。側重四川歷代貨幣、各類紙幣。近年陳橋的文章時時見載於【收藏】【收藏界】【中國收藏】【中國錢幣】及【自貢日報】，陳橋作品內容主要以其收藏的川鹽票據為基礎展開解讀，涉及某些不太受到關註的鹽業領域，具有一定的鹽業文化新知。
陳 橋/文
從2020年6月至7月，在成都古玩市場上分別出現了兩批（包括抗戰期間）自貢的原版老照片，除涉及自貢公園的外，另外幾張有背題文字者，皆由我購回收藏。這張以「橋」為主景、背有「遠為接官廳」毛筆題記的照片（如圖，具體尺寸略）就是其中之一。
那當時為什麽購買這張既沒有「自貢」文字，又沒有「自流井」字樣的老照片？也就是說，我為什麽會認定這張照片是自貢的呢？其實，這完全是基於一個綜合性的判斷：第一，這前後兩批照片，皆出自成都一個古玩商之手，那就意味著，這些老照片極有可能來自同一上家，只是因為對其市場認可度缺乏信心，才有了老照片兩次面世的情況；第二，筆者近年對自貢井鹽以及歷史上的鹽運情況關註較多，所以對王爺廟周邊釜溪河狀況印象比較深，可以判定照片左上方應該是自貢著名的王爺廟；第三，照片背面毛筆手書「遠為接官廳」，正好印證了自貢歷史上，在王爺廟河對岸的山崗上有接官廳之史實；第四、至於照片上「多出來的橋」，在今天王爺廟附近的釜溪河上，是根本沒有的東西，但那極有可能就是自貢記憶深處鮮為人知的一段歷史，也正是該照片史料價值之所在。
筆者藏自貢「中正橋」老照片
照片到手，我進一步觀察了照片細節，並結合照片背題文字：「遠為接官廳」，基本可以確認之前自己的判定。所謂「接官廳」，顧名思義，即是「中國古代地方官迎接上級官員入城的禮儀場所」（見陳星生先生【自流井接官廳故址探尋】文）。又據鐘永新先生【老地圖中的自流井接官廳】一文，「自流井接官廳，在自流井王爺廟斜對面、今法藏寺背後山上左面一帶，位置標註非常清楚」。在此基礎上，我又把照片分別發給我市兩位文史作家：劉剛和鐘永新先生，以聽聽他們對該照片的看法。令人興奮的是，劉剛、鐘永新兩先生對照片看法亦十分一致：照片是自貢王爺廟兩岸場景。而且劉剛先生還認為，照片是拍攝者於過去的自流井沙灣渡口碼頭某一位置所拍攝；鐘永新先生也發來了一幅說明是出自蜀光中學的，與照片高度相似的「中正橋」印刷品的截圖。
「中正橋」照片背面文字
我立刻找來【自貢市誌】，試圖從中找到在自貢歷史上有關「中正橋」的一些文字記述。可是，反復閱讀了【自貢市誌】交通篇之「橋梁」一節，無論是在「民橋」部份，還是在「公路橋」的字裏行間，都沒有看到有關「中正橋」的任何文字記載。是怎麽回事？難道我們對這張老照片的分析和看法是出現了偏差？
百思不得其解的我，沒有放棄對老照片的相關考證，也沒有放棄對自貢歷史上「中正橋」之探源。於是，我開始查閱手中所有有關自貢文史的書藉和史料，疏理其中有關涉及自貢橋梁歷史的片言只字。真還是功夫不負有心人，最終還是使自貢歷史上那「中正橋」的大致輪廓展現在眼前。
民國31年（1942年）以前，自流井沙灣一帶都沒有橋梁，兩岸的溝通全部是依賴「過河船」（即擺渡）。抗日戰爭爆發後，日本人的飛機不時對自貢這個中國大後方的產鹽重鎮實施「遮斷」式轟炸。據記載，民國28年（1939年）8月20日，日軍飛機首次入侵自貢市空域進行偵察活動，並散發傳單；10月10日，日軍飛機從漢口機場起飛朔江而上，首度對自貢鹽場實施轟炸，史稱「雙十轟炸」。僅這一次轟炸，敵機共3批27架次，在伍家坡、張家沱、雙牌坊、上橋、高硐、雨台山、襪子石、繆溝井、海潮寺等地投彈113枚，破壞制鹽鍋、曬鹽台、簧桶房等10余處，炸死27人、炸傷85人，損壞房屋175間。7月28日和29日，日軍龐大的機群連續兩天對自貢市區進行殘酷地轟炸，造成重大人員傷亡和財產損失，史稱「連日轟炸」。在這兩天的轟炸中，有113人被炸死、燒死，124人受傷，損壞房屋1800多間，另有多處鹽場受損，整個財產損失超過1億元。
據統計，抗日戰爭時期，日本人曾對自貢市進行過七次轟炸，轟炸是從1939年10月10日開始，一直到1941年8月19日，時間長達2年多。在日本人對自貢實施瘋狂轟炸過程中，市區的人們常常會到釜溪河對岸的一對山裏面躲飛機。為了躲避日本人的飛機轟炸，「一時間，河岸上的人們爭先恐後搶渡，時有人翻船溺水」。見此情況，慷慨的自貢鹽商自發將17艘運鹽的木船連線為浮橋以作權宜之計。盡管如此，但浮橋仍然有被泛濫的洪水沖毀和飛機炸毀的危險。於是，國民政府則於1941年3月做出決定，將浮橋改建為石墩木橋，名曰：中正橋。中正橋亦稱沙灣石橋，設計橋長69米，寬16米，橋墩高出水面6米，以陀石做橋墩，元木橫梁鋪木板，纏以稻草。 所以自貢的老百姓亦習慣稱之為「草橋」。該橋幾經周折，在修橋工程中又遇通貨膨脹，預算價一再增補，加之「橋工委員會」正、副主任調換，大橋時修時停。最後耗時五年多，終於民國36年（1947年）竣工。但是，剛竣工不到半年的中正橋，卻於同年8月被洪水沖毀。 「本擬第二次修復，終因物價上漲，民不聊生，集資困難，於1949年春以失敗告終」。因之，自貢歷史上的中正橋僅給人們留下了些許朦朧的記憶。
2019年8月，中國鹽文化研究中心、自貢市自流井區文化廣播電視和旅遊局聯合編攥了【鹺海遺珍 自貢市自流井區釜溪河歷史文化長朗攬勝】一書。該書在談及「沙灣渡口碼頭」時寫道：沙灣渡口碼頭始建於清道光年間，分布面積約80平方米，坐東向西。形態特征為四層轉角台階，五十九級梯步。有清一代，溝通自流井沙灣與富台山官道、接官亭（即接官廳）交通，官員赴任、商人行商均在沙灣渡口碼頭上岸。本貌雖經改變，流傳下來的歷史故事卻從未消失。沙灣渡口碼頭，200米區域範圍內，王爺廟、還我河山石刻、喚魚池石刻、神道碑、法藏寺、峽子口、桓侯宮、西秦會館分布其中。試想，如果該書在再版時，能夠把「中正橋」的照片及史事添加其中，豈不更會「增添這片神奇熱土的歷史滄桑感」嗎！
主要參考資料：
【自貢市誌】
【自貢設市80年大事記】
【自貢紀念抗戰勝利七十周年文集】
【自貢記憶 鹽水裏浸出的人文掌故】
【鹺海遺珍 自貢市自流井區釜溪河歷史文化長廊攬勝】
