今日，A股沖高回落，上證指數盤初還一度回到2800點上方，隨後遇阻單邊下挫，創出7個月來新低，上證50、滬深300、科創50等股指也均創階段性新低。兩市超4500只個股下跌，成交5448億元。
亞太市場方面，日本、南韓相關股指也紛紛下挫。
此外，納斯達克100指數期貨，也出現直線跳水。訊息面上，今晚美國8月非農就業人數將公布。之前7月非農數據大幅不及預期。
A股盤面上，公共交通、證券、銀行、汽車拆解等板塊相對活躍，BC電池、銅纜高速連線、折疊屏、儲存芯片等板塊跌幅居前。
Wind即時監測數據顯示，汽車、非銀金融均獲得超20億元主力資金凈流入，銀行、商貿零售、交通運輸、機械器材等也獲得超億元凈流入。醫藥生物、食品飲料、電腦、房地產等主力資金則凈流出超億元。
展望後市，國泰君安指出，低風險偏好環境下，現金流是行業比較的定價錨。重視現金流增速改善且持倉不擁擠賽道的布局機會，如保險、石化、化工、電池、軌交、教育、休閑食品等，杠鈴策略兩端盈利增長質素高的賽道繼續持有，如半導體、造船、汽零、創新藥、貴金屬、電力、公路等。
東吳證券認為，進入9月，一方面是中報業績落地，業績不確定性風險階段性釋放，另一方面是美國降息視窗即將開啟，全球資金再平衡有助於成長方向估值修復，同時AI終端、低空經濟等強產業趨勢分支在9月將迎來密集的事件催化，A股成長板塊進入到積極布局的時點。
熱點方面，公共交通概念在無人駕駛浪潮的推動下繼續大漲，板塊指數跳空高開高走，盤中一度飆升近8%。大眾交通開盤一字漲停，創2015年11月以來近9年新高（復權），錦江線上亦開盤後秒速漲停，申通地鐵、江西長運等漲幅居前。
賽迪數據預計，2025年車路雲一體化產業值增量為7295億元，2025年—2030年均復合增長率達28.8%，市場增長主要圍繞汽車智能駕駛硬件及軟件、智能座艙硬件及軟件、車載套用軟件、車載通訊單元、整車終端產品和創新套用服務六個領域。
光大證券表示，自動駕駛客運服務的商業化已經提上日程。大眾出租、錦江出租等上海市出租車企業已與相關合作方開展了智能網聯無人出租車示範營運活動。隨著自動駕駛客運業務範圍從一線城市試點逐漸向全國擴充套件，出租車企業有望與自動駕駛科技企業合作營運，從而開啟新賽道。
國泰君安、海通證券合並的訊息除了刺激券商走強外，還激發了國企改革概念的想象空間。今日海南海藥、蘭生股份等多只國企概念股開盤漲停，長春一東、動力新科等盤中也垂直拉升，強勢漲停。
銀河證券稱，相對於A股市場整體，央國企具有盈利能力強、估值更低、股息率更高的特征，中長期投資價值凸顯。主題投資機會，結合二十屆三中全會精神以及新一輪央國企改革舉措，國家安全領域、基礎設施建設領域、科技創新領域中的央國企投資價值有望逐漸提高。
責編：彭勃
校對：廖勝超
