北汽藍谷的走勢跌宕起伏，猶如坐過山車，實在是太刺激了。
上午9:30，北汽藍谷與8.30元的價格大振幅的低開，這個價格要比昨天的收盤價9.08元，低了整整0.78元，振幅達到了-8.59%，距離跌停價開盤僅差1.41%。
正式開始交易之後，有一部份願意冒險的資金還在不斷的買入，股價也有一波小振幅的快速拉升，很快價格回到了8.55元，跌幅已經縮窄到了6%附近，但如果知道接下來的走勢，這些冒險的資金應該是後悔莫及了。
從9:36開始，大批資金開始不顧一切的賣出，這時候，仍然有一部份膽肥的投資者不停的接飛刀，但是因為飛刀太多了，股價仍然一路下跌，時間來到10點整，北汽藍谷的股價已經跌到了8.22元，跌幅達到9.32%，距離跌停板僅一步之遙啊。
在創造了階段性的低點之後，還是有資金這時候選擇抄底，股價開始小振幅的反彈，但是反彈的力度已經很微弱了，即使反彈振幅也不超過2%，當這些僅有的冒險資金都已經買入之後，賣出的資金開始占據了絕對的上風，但是對於這種市值超過了500億的公司，是很難直線跌停的，即使他們跌停，也是用那種緩慢的方式進行，這也預示著仍然有很多的投資者，再進行抄底。
好幾次在接觸到跌停板的時候，又被風險資金將股價擡高，一直到下午的1:20，買入的資金越來越少，股價已經無限接近於跌停了，跌幅已經來到了9.80%，即使最終跌停，他也像一名瀕臨死亡的病人，在最後時刻都還要茍延殘喘。
最終定格在跌停板時，時間已經來到了下午的1:45，從跌9.80%到跌10%，竟然用了20分鐘的時間，之後一直到3:00收盤，跌停板再也沒有開啟過，股價也定格在了8.17元，跌幅超過10.02%。
那麽，究竟是怎麽一回事？讓北汽藍谷走出了跌停板的走勢。
這件事情依然和華為有著密切的關系，北汽藍谷會被投資者關註，正是因為和華為合作找一款名叫享界S9的車，考慮到之前問界M9的成功，投資者對享界s9充滿著期待，要知道問界M9的價格比S9更貴，通常來講，享界S9的銷量會更好，但是，享界S9釋出24小時之後的大定才區區2500輛，而問界M9在兩個小時內的大定超過了1萬輛，這也讓投資者對這樣的數據無比的失望，這一點從股價上明確的反映了出來。
這種情況的發生，也給投資者們帶來了一個疑問？為什麽華為的產品在剛出來的時候都會很火爆，但是，接下來釋出同類別的產品時，銷量又會出現銳減。
有沒有一種可能是因為投資者在使用產品之後，並沒有達到自己想要的那種預期。
總結，從北汽藍谷的跌停，給投資者一個深刻的教訓，任何時候投資都要理性對待，謹慎操作，投資始終是一件有風險的事情。
那麽，對於享界S9的銷量沒有達到預期，您是如何看待的呢？歡迎評論區留言討論。
