中國有不少全球第一的公司，不僅僅實力強，還遙遙領先，這些公司除開股價外，其他都很牛，不過隨著股價下跌，現在估值是越來越便宜了。具體名單如下：
第一家：華為
年營業收入超過7000億的民營企業大佬，不僅業務覆蓋廣，而且做的也很好，首先在通訊領域就是老大的存在，還在5g領域領先，現在企業業務也在快速增長，老美想盡辦法制裁，但效果甚微。
第二家：長江電力
擁有長江水資源永久使用權，是全球最大的水電企業。擁有長江幹流6座梯級電站的全部發電資產，總裝機容量增加至7179.5萬千瓦，這個是可以用來養老的企業了。
這個公司今年持續漲，現在市盈率25倍了。
第三家：比亞迪
比亞迪是全球新能源汽車的龍頭，比亞迪2023年賣掉了302萬輛，特斯拉去年只賣了180萬輛，遙遙領先。而且比亞迪依托強大的三電技術，公司已經構建了從上遊電池原材料、IGBT、SiC等關鍵元件，到中遊新能源三電系統、混合動力平台、整車電子、底盤、內飾等核心部件，再到下遊汽車銷售及金融服務等全產業鏈的深度研發與精細成本控制能力。
當前比亞迪的市盈率只有24倍，比長江電力估值還低，沒想到吧。
第四家：格力電器
國內空調行業龍頭，這幾年在董阿姨的帶領下，已經成為空調行業的老二，美的集團完成超越，但是格力電器的老底還在，公司的技術實力還在，目前市盈率只有7倍啊。
第五家：海康威視
公司是全球安放龍頭股，受益企業數碼化轉型需求和政府宏觀數碼經濟政策等有利因素，公司傳統三大事業群業務在短期下滑後有望恢復增長。公司當前的市盈率是20倍。
第六家：萬華化學
MDI全球龍頭股，在MDI行業保持主要供應商地位的同時，公司在TDI和聚醚多元醇等聚氨酯領域的市占率逐步提升。當前公司的市盈率只有16倍。
第七家：中國中車
全球軌交裝備龍頭，由中國南車和中國北車合並組建的A+H股上市公司，高鐵產業是中國工業的「明珠」，公司在高鐵產業技術積累深厚、全球領先，大量底層技術積累具備多領域延展潛力。公司新產業已形成以風電裝備、新材料等為重要增長極，環保、工業數碼、重型機械、船舶電驅動和海洋工程裝備等為重要增長點的新興業態。
當前公司的市盈率只有16倍；
第八家：京東方
公司是全球顯示面板龍頭，當前，中國大陸面板廠執行按需生產策略，面板行業的周期性逐漸得到抑制，未來公司業績的波動性有望弱化，盈利能力有望逐漸趨穩。
當前，公司的市盈率是45倍，市凈率是1.15倍，市凈率處於歷史新低附近。
第九家：寧德時代
公司連續十年蟬聯全球動力及儲能電池龍頭，長期高強度研發和產業鏈整合帶來極強的護城河。電池所處動力及儲能賽道目前處於高速發展初期，公司是稀缺的研發領先的高成長標的。這種全球龍頭，目前市盈率只有18倍。
第十家：富士康
全球代工龍頭股，也是科技制造龍頭，也是帶動就業龍頭。公司員工20萬，比蘋果，特斯拉這種企業員工多的多，這是帶動就業的大戶，沒想羨慕死了。
