題材輪動：
在市場經過幾個題材周期的炒作退潮後，沒有出現新題材，即使有，但沒有持續性，大都是一日遊。那麽市場活躍資金會繼續回流近期炒作過並且有持續性的老題材進行輪動套利。
我們如果能夠掌握輪動期的主要特征以及主力資金的常用手法或套路，完全可以跟隨主力一起套利，它和主升期的做法與思路有較大差異，是順勢而為在不同周期的具體表現。
既然是輪動套利，相比於主升階段就得降低預期，輪動一般分為初、中、末三個階段，初期有章可循，如有穩定輪動模式，可以輕松地吃到大肉，中期、輪動速度有所加快，套利難度增加，和初期相比收益預期有所下降；末端輪動渦輪加速，難度系數大增，先知先覺者基本已經撤離觀望，切換新的操作思路，後知後覺者進場繼續做輪動操作，最終結果是左右被打臉，這就是輪動套利的基本炒作路徑。
輪動也分先來後到，思路上是先炒作先調整的題材；後炒作後調整的是次選輪動目標。主要的具體標的是題材中最有辨識度的且在修復初期出現明顯異動的人氣股。
這種輪動套利邏輯一直存在於市場之中，套利路徑有一定的規律性，不管市場超短線周期出現了幾個題材，畢竟有主線、次主線、先炒作、後炒作之分，但只要有持續性就行。
以航天科技在8/13日的止跌作為退潮結束的主要訊號，畢竟幾十億資金被封印，它沒有得到解封，修復不會到來。從昨天起，秀面進入到了修復階段，因為沒有新的可持續題材，我們需要考慮和觀察地市資金回流的方向和具體選擇，然後再從中找到合適的標的進行套利。雖說是套利，如果功力和火候達到上乘水平，吃到的不一定是只有十個點左右的套利標準利潤，很有可能吃到大肉，單筆交易收獲 20%+的收益率是完全可能的。
下面就以這二天的行情和具體案例來講解如何做好輪動期的交易，主要為個人思考和記錄之用。對於資金回流的判斷主要有二個路徑或思路
一、有錨定的跟隨
這是我們常見也最能接受的一種方式，凡事有主心骨，心裏就不慌，成功的概率比較高。按照前面所寫的思路，在動態的市場中發現訊號或異動，在靜態的復盤時制定次日的可能發生交易的預案。
這些訊號就是我們所說的錨定物或參照值，老題材肯定不止一個，從何時算是個開頭，再依照調整的先後順序進行，沒有規定，也不能完全刻板地操作，一切都要以市場中的實際情況而定。
這是 8/13日的收盤數據，8/12日無人駕駛的板塊有四支票漲停，因漲停數量排後，且其中的勘設股份只是二連板，不論從強度和高度上都排不到市場的第一，持續性也無從說起。
但到了8/13日，其它題材不管首日多風光，基本上都是一日遊，而無人駕駛有了持續性，上午有三支票漲停，勘設股份以弱轉強的形式上到了三連板，算是情緒上的加強。下午1點半前星網宇達也漲停了。
這些都是驗證資金回流無人駕駛進行修復的進行時狀態。由此斷定回流資金首選了前期最強，調整最充分的無人駕駛，這不是憑認為或主觀推測，而是盤面上直接給出了答案。
那麽，知道了方向和觀察重點，第二步是發何從中找到我們可以交易的機會，即找到有交易價值的標的。
前面也給出了思路，重點盯住其中的最強人氣票，在無人駕駛題材中，最強的莫過於大眾交通和金龍汽車這二支票，至於啟明資訊、航天科技等也只是它們的小弟。
大眾交通因被延長了監管時間，主力資金不得不將它剔除出回流名單，其次就是金龍汽車。
金龍汽車與大眾交通相比，有幾點優勢，一是沒有被監管；二是調整回落到了二十日均線，這是判斷個股是否有反彈的最後機會，如果向下破了二十日均線，基本上個股沒有任何可關註的價值了。
這二點是供我們關註金龍汽車有沒有可能被資金選中的基礎依據，但決定性的訊號或條件還要透過盤面判斷資金有沒有真正的進駐到這個票。
板塊雖然在上午有三支漲停票，但金龍汽車的走勢是反向而行的，持續下跌，破了-8%的深水區，但在下午開盤後有明顯回升的跡象，當星網宇達在13：25上板時，此票也剛好從深水區向上翻紅，這種漸進式的大振幅拉升，就是有資金進場抄底的訊號。
我們如果有提前關註到它，也有輪動的認知和經驗，那麽，翻紅時就是我們跟蹤介入的好時機。
雖然有錨定，不能保證當天漲停，或次日如何，錨定只是我們判斷能否關註它的一個主要訊號之一，不是唯一。資金的抄底軌跡才是指導我們上車的主要依據，但對於後續的高度還形不成較為明確的預期，最大的底氣是在這個位置進場，次日幾乎沒有風險。所以，綜合下來，值得我們執行這筆交易。
收獲多少是市場和主力來決定的，我們只是計劃並執行了正確的交易。
二、無錨定的預判
資金不僅會回流到前期的老題材或主線上，也有可能選擇剛爆發馬上又分歧的題材，按通常的標準就是一日遊。在輪動期內，一日遊的題材很多，有時一天最多時能輪到十個或以上。我們如何判斷資金會流到其中的哪一個呢？
從感覺上，難度遠大於有錨定的跟隨。
這只是感覺，任何事情看似很難，就怕認真和深究。如果用心鉆進去，也能找到其中的規律，一旦理解和掌握，就不再有什麽難言之隱了。只有簡單二個字，但其判斷的依據和思路與有錨定的跟隨明顯的不同。
8/9日，收盤後我們看到的排名最前的二個輪動到的題材是國產芯片和折疊屏。看上去太普通了，毫無亮點，這怎麽能進入觀眾視線呢？
是不是又是因為事後其中有某票漲得特別好，反過來又找理由了吧。
我真心佩服某些人，他們沒有正向的努力和思考，以及形成自己的分析判斷，但反向地在別人的觀點上挑毛病卻是杠杠的，不用學，不用培訓，與生俱生。只知道反向問為什麽，而不會正向地追問為什麽，去找到核心的本質。別人的那個觀點，他自己一百年都可能想不出來。
繼續言歸正傳。
最大的難點是沒有辨識度，更沒有曾經的最強人氣股。那麽，這怎麽抽絲剝繭，透過行之有效的辦法找到我們所要關註和操作的具體物件呢？
題材啟動後如果分歧，時間不能太長，原則上不過三個交易日，否則就沒有人氣了，再加上本身沒有特別強的主線經歷，更容易被資金拋棄。所以，首先考慮地是關註時點。
其次是目標的篩選，也要首選有人氣的票。這個有人氣可能與大家認為的大眾交通、金龍汽車有所不同。我們重點看題材中個股啟動後的漲幅。
對於一日遊的題材，如果目標定位為主機板和中小板，基本上沒得選，最多二個交易日漲幅不超過 20%，這太普通了，談不上有人氣。氫，我們重點指向創業板個股。
創業板票二個交易日漲幅可以達到40%+，足以滿足持續性及人氣股條件，只是註冊制後把漲幅時間周期縮短了而已。這類的人氣股應當列入關註目標。
仍以8/9日輪動的二個題材為例，國產芯片中只有民德電子一支創業板票，折疊屏題材有星星科技和宜安科技二支創業板個股。
我們看一下它們在第二個交易日後的漲幅情況，民德電子二日最大漲幅 23%；宜安科技最大漲幅 29%，星星科技 二日最大漲幅 40%。三支創業板個股中星星科技的漲幅最大，符合「最」字原則。首先把它作為關註的重點目標之一。另外兩支基本可以淘汰。
以上只是作為關註的依據與選擇方法，至於能不能執行交易，還需要其它的訊號。
8/13日早盤，星星科技直接大幅低開，這與8/12日的盤中漲停又形成了鮮明的反差，這就是預期差。有很大的預期差才是我們決定上車的最後理由。
我們不可能預判它後面能漲多少，這個思路主要是防中帶攻，即使後面沒有大的漲幅預期，但不會被深套，大概率的結果是能夠紅盤出來，能紅多少看主力的實力和意願了。
這第二種思路與方法更傾向於左側交易，利用主力的慣用套路，結合當下的市場格局，加大了交易的成功率。如果不是在輪動期，而是有強熱點和主線，這類的一日遊中的機會要麽很少，要麽成功率不高，不高的意思並不完全意味著虧損，而是收益的結果會遠低於預期或標準，值博率太低。
巧地是，8/14日盤前的一個關註票是華映科技，它也是折疊屏題材，和星星科技一起被回流的資金選中了。而我關註華映科技的理由不是本帖中的第二思路：無錨定的跟隨，而是憑形態和圖形。
因為8/13日收盤後的第一反應是想到了時空科技，那麽，次日（今天）如果漲停，可以考慮介入。
目前正處於去純技術模式的過程中，不久前剛討論了這個話題，確定剔除了類巖石股份那樣純形態的模式，現在的這個類時空科技形態的模式再次出現，又處於抉擇去留的視窗，目前的做法是只要找不到硬邏輯，只跟蹤觀察不操作。
而時空科技在後面的連板上是有邏輯的，它是另一支票的補漲。
按照前面的思路，是不是可以在8/13日的水下 -6%左右低吸呢？
這個不在這裏明確我的想法，留給有學xi動力和思考能力的閱讀者來自行找出答案吧。
再留一個問題，怕你們想不到，欣天科技在上周五是三連板，漲幅超過 60%，應該更具人氣，昨天的低開可以上車嗎？如果不能，為什麽？
三、總 結 語
輪動套利若想提高成功率，最重要的是對題材周期和情緒周期的判斷和選擇，所以，在交易前要對市場整體進行綜合分析研判題材周期當日是分歧還是退潮，情緒周期是分歧向退潮方向發展還是分歧後次日會修復，這些都要靠在動態的實盤中去細致觀察理解，然後在靜態的復盤中去推演預判第二天會向什麽方向發展。
只有每天經過動態的盯盤觀察才能在靜態的復盤推演出次日不同的發展路徑，也才能制定出有價值的交易策略。
根據策略是去做輪動還是做新出來的題材，取決於市場每天的發展變化。這對操作者有二點基本的要求：
1、對輪動炒作邏輯和各個周期的特征有充分深刻地理解；
2、有豐富的實盤經驗。
關於買賣點：
買點：買分歧、還是買支撐，或是買情緒修復前的轉折點，這個跟認知程度和實戰經驗有直接關系。激進型的或經驗豐富的選手會考慮買在分歧，拿先手等次日的資金回流修復。
賣點：不要考慮太復雜，既然是套利，有利賣出都沒問題，沒有固定公式或標準，多賺少賺完全取決於自身的綜合能力，這個需要長期實戰積累才行。話又說回來，只要買點好，交易成功率高，怎麽賣都是開心的事情。
綜上所述，輪動期雖然沒有持續性的主線或題材，但如果你能掌握它的執行規律和資金流向，照樣能在其中找到機會，有所收獲。
你學會了嗎？
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