21世紀經濟報道見習記者 鄧浩 上海報道
3月15日晚間，拓普集團(601689.SH)釋出業績快報，預計2023年實作營業收入197.3億元，同比+23.4%；歸母凈利潤21.5億元，同比+26.6%。
其中2023Q4單季度實作營收56億元，同比+14%，環比+12%；歸母凈利潤5.6億元，同比+13%，環比+10%。
業內專家認為，拓普集團快報業績接近預告中值，收入利潤穩健增長，其車端零部件、機器人執行器業務持續推進，2024年增長潛力充足。
3月18日，截至發稿，拓普集團股價上漲1.75%，報62.09元/股。
拓普集團主營業務為汽車零部件的研發、生產及銷售，主要產品包括汽車 NVH 減震系統、內外飾系統、輕量化車身、智能座艙部件、熱管理系統等八大業務板塊，主要客戶包括特斯拉、問界、理想、蔚來、小鵬、比亞迪、吉利新能源等。
拓普集團解釋，其去年業績增長主要由於其內飾功能件、輕量化底盤、熱管理業務的綜合競爭力持續提升，銷售額增長迅速。
其次，汽車電子類別業務也迎來收獲期，閉式空氣懸架系統、智能剎車系統 IBS、電動轉向系統EPS、智慧電動門系統等專案逐步量產落地。
今年以來，拓普集團下遊自主品牌客戶銷量持續提升。公開數據顯示，今年1-2月，汽車產銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。受春節等因素影響，2月新能源車零售38.8萬輛，同比下降11.6%，環比下降42.1%。
不過自主品牌在新能源市場市場銷量普遍未受影響，比如長安汽車、吉利汽車新能源車型銷量增幅達2位數，長城汽車、江淮汽車新能源汽車銷量均實作同比正增長。
乘聯會秘書長崔東樹表示，頭部傳統車企轉型升級表現優異，主要得益於其產品更加豐富，實作了插混和純電的全面發展。
國盛證券則認為，展望2024，特斯拉、吉利、比亞迪等頭部車企表現依舊強勢，問界銷量快速提升，M9等高價值量車型開啟交付，拓普集團增長潛力充足。
除下遊客戶銷量增長帶動出貨量增加外，拓普集團在單車價值量也有所提升。 其與戰略客戶推行Tier0.5級的合作模式，實行平台化戰略，該模式單車配套產品多，配套金額較高。
國盛證券認為，拓普集團Tier0.5模式單車可配套可達約3萬元，憑借聚焦與頭部車企的深度合作，核心客戶銷量增長、配套價值量提升的背景下，其有望優先受益。
值得一提的是，拓普集團正在加緊人形機器人核心部件的產能建設。
2023年7月，拓普集團拆分設立機器人事業部，產品包括旋轉執行器和直線執行器，單機價值因數萬元，目前已多次向客戶送樣。
2024年1月，拓普集團公告【機器人電驅系統研發生產基地專案投資協定書】，擬投資約50億元建設機器人核心部件生產基地，其中固定資產投資約30億元。
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