在中國 5G 領先之後，美西方打算在 6G 方面實作彎道超車。
據觀察者網說，韓媒有訊息稱，南韓政府馬上要給 SK 電訊、南韓電信這些移動通訊營運商加大投資，為的是迎接「6G 時代」。
另外，美國也挺積極，上個月開的世界流動通訊大會上，它跟英國、澳洲、加拿大、瑞典、南韓等 10 個國家一塊發聲明，弄了個「10 國同盟」，還說在「6G 技術」的研究和發展上達成了「共同原則」。得說一下，中國沒在這些國家裏頭。
啥是 6G 呢？6G 說的是第六代行動通訊技術，跟 5G 比起來，6G 的資訊傳輸速度更快，而且能給出更智能、更自主的網絡服務。公開訊息講，6G 會用太赫茲頻段，這頻段比 5G 用的頻段高多了，理論上說，頻率越高，分配的頻寬範圍也就越大。
咱們可以把頻寬當成馬路，馬路上跑的車就好比是要傳播的數據，馬路越寬，車跑得就越順。這意思就是說，頻寬的範圍越大，數據傳輸的能力也就越強。
去年七月，咱中國發射了全球頭一顆 6G 衛星，這意味著中國在 6G 技術方面早已經處在世界領先位置了。
在討論 6G 之前，咱們先來瞅瞅美國在 5G 技術方面跟中國的差別。當下中國的 5G 基站總數有 30 萬個，5G 使用者更是超過了 8.5 億戶。可跟中國一比，美國的 5G 基站還不到一萬個，5G 使用者的數量連中國的零頭都趕不上。
而且美國沒有像華為這種的 5G 器材廠商，中企華為在全球 5G 專利技術裏有著差不多 20%的份額，再看主導美國 5G 技術發展的高通，才占 15%。更別說中國可不只華為這一家。
在過去的好幾年裏，美國的政客老是在公開場合貶低中國的 5G 技術，這正好體現出他們那種「吃不著葡萄就說葡萄酸」的心思。美國也曾經拿出好多錢搞 5G 技術的研究，可就因為太封閉守舊，美國的 5G 技術研究一直沒啥大的突破。
所以啊，當下美國起勁地拉攏另外 9 個國家，打算在 6G 這個新跑道上追趕上中國，還想彎道超車呢。不過中國對 6G 技術的摸索一直沒停過，早在 2018 年就開啟了 6G 研究，到 2022 年年底的時候，中國 6G 專利的申請數量占了全球總數的 40%，而且中國預計在 2030 年，能讓 6G 技術全面投入商用。
雖說當下全球 6G 的發展才剛開始，但中國在這個領域鉆研很久了，發展速度讓全世界都很關註。中國能在 6G 技術上發展這麽快，5G 技術打下的基礎功不可沒。6G 和 5G 可不是毫無關系的兩條道，所以美西方想「彎道超車」沒那麽簡單。
對於這次美韓弄出的「10 國聯盟」。港媒的評論那叫一個犀利，說美國絞盡腦汁搞聯盟，主要目的就是孤立中國，可這根本成不了。科技封鎖實質上就是害人害己的做法，沒法一直搞下去，也搶不到 6G 領域在全球的主導權。
港媒的看法挺在理，在商用通訊這塊兒，中國有西方國家沒有的長處，就是使用者數量多。商用通訊技術發展主要靠使用者數量，光技術好可沒法決定行業標準。再說了，現在美國在技術上也沒啥優勢。
2018 年起，美國政府就對中國高科技搞打壓封鎖，哪怕不要中國市場了，也絕不把關鍵技術給中國。可這種「卡脖子」的做法根本沒法讓美國科技一直領先，倒會變成中國科技創新的推動力。
近些年頭，中國在通訊科技這塊兒不斷攻克難題，先是世界第一顆 6G 衛星成功上天，接著又釋出了搭載國產芯片的華為手機，美國給中國弄的封鎖墻正在被弄垮。
瞅瞅人類社會經歷的三次科技革命，每次科技革命的時候，世界各國在科技文化方面都有交流，從十五世紀的大航海時期一直到二十世紀末世貿組織建立。沒啥可說的，各個文明之間的這種交流讓人類科技發展得特別快。
當下，中國在 6G 技術方面領先全球，可美國卻拉「小圈子」，想在 6G 技術上把中國孤立起來，這簡直跟清朝的「閉關鎖國」一個樣。
美國這麽做其實挺小家子氣的，6G 可是能造福所有人的技術，能給大家的生活帶來更多方便，提升生產力，推動全人類向前發展。
最後啊，在當下經濟全球化的時候，雖說合作跟競爭都有，不過大體上合作還是占多數。美西方可不能因為競爭就把所有合作都給拒絕嘍，那樣只能坑了別人也害了自己。就拿美國在 6G 技術研發來講，不但不應該孤立咱中國，還得積極跟咱們合作，要不然到最後會發現「彎道超車」沒成，還被甩得更遠啦。
