船舶工業是中國支柱工業之一,它是高技術密集區,也是重體力密集區。隨著中國船貿易的不斷發展，船舶修造行業迎來了新的機遇，船舶在海洋中航行一段時間之後，船體外殼表面極易因電化學腐蝕與海洋生物腐蝕而發生銹蝕，即使采用隔離防腐、電化學防腐也無法徹底阻止這一事件的發生，因此需要定期對船舶表面進行除銹清理，除銹是船舶工業勞動強度、汙染嚴重、涉及面廣、技術水平落後的一道必不可少的工藝。
以往，業內多采用人工船舶除銹的方式，其是一種套用時間最長，使用範圍最廣的船舶除銹方法，但人工船舶除銹以人力為主要勞動力，除銹工人配備有榔頭、鏟刀、刮刀、鋼絲刷等除銹工具，除銹效率低、除銹質素差、勞動強度大。
與人工除銹相比，化學除銹和噴砂除銹效率較高，但化學除銹不僅會對船體造成腐蝕，成本較高，且一般僅適用在車間內操作，化學除銹廢水處理難度高、成本高，不符合環境保護要求。噴砂除銹，需要消耗大量的磨料，除銹過程中粉塵與雜訊汙染極大，同樣也不利於環保。
超高壓水噴射除銹則是利用高壓水產生系統，使水壓達到1500bar以上，再利用高壓水的超高動能使銹蝕層在與射流水碰撞過程中發生脫落。與人工除銹方式相比，超高壓水射流除銹具有無汙染、無腐蝕、無失真傷、效率高等優勢。隨著科技的不斷發展，高壓水射流技術不斷向機械化、自動化發展，逐漸發展成可以利用除銹機器人的方式進行作業，不僅可代替人工進行除銹，同時解決了利用超高壓水射流除銹時產生的水銹問題。
船體除銹機器人將高壓水射流除銹、真空系統抽幹並排渣、爬壁機器人執行除銹作業三者設計於一體，操作安全可靠。透過超高壓泵獲得水射流除銹能量，以爬壁機器人為載體，搭載真空除銹清洗器，將除銹過程中產生的銹渣和廢水回收排放，達到減少排放、回收環保的目的。
超高壓水剝離技術和真空回收、固液分離技術相結合，將船體的漆、銹用純水全部清除並同步回收到地面處理器材，工作過程不但無粉塵，而且幾乎看不見水，汙水和漆渣全部被回收到地面處理器材中，漆渣自動裝袋，汙水經過濾、達到排放標準排掉，是完全綠色環保的解決方案。
除銹機器人操作方便、自動化程度高，透過站在地面上的操作人員，手持氣動控制器可以操控機器人在船體外立面上X、Y方向任意行走。它可以沿著船舷邊緣進行無死角地除漆除銹作業，可以線上進行快速維護、檢測和更換易損件，大大縮短停工等待時間；還可以搭載超高壓水清洗機構、噴塗或噴砂工具，實作除漆和再噴塗同步作業。可以說這是一款功能完善的船舶除銹自動化器材。
