餓了麽釋出即時電商新戰略
在當前的市場大環境中，即時電商已經成為不少企業的發力重點。
10月23日，2024即時電商未來商業峰會在上海舉行。
在會上，餓了麽CEO韓鎏宣布，在未來三年，餓了麽將堅定「1+2」長期戰略。
餓了麽CEO韓鎏發表主旨演講 圖源：餓了麽公眾號
其中， 「1」代表餓了麽要做健康增長、更懂消費者的到家餐飲平台。 這意味著要在商業效率競爭周期，提供更細顆粒度的、更高效的匹配能力。
「2」則代表餓了麽專註於建設好「符合餓了麽特色的即時零售」以及「面向市場價值延展的即時物流網絡」兩個新賽道。
對於前者，韓鎏強調道，作為阿裏巴巴更大零售載體的一部份，餓了麽堅定生態共贏路線，不與商家在零售供應鏈上爭利。
對於後者，消費者們需要更快、更好、更準時的服務，因此，餓了麽必須進一步開啟蜂鳥物流平台的能力。
韓鎏表示，關於「準時」，餓了麽平台未來15分鐘訂單量預測準確率達到95%。關於「服務」，餓了麽要做到100%上門，實作難找商戶騎手圖文指引覆蓋超95%。
除了進一步明確未來三年的發展方向外，餓了麽還在此次峰會上，正式釋出了平台今年最新的戰略級專案——近場品牌官方旗艦店。
這是餓了麽為了「使流量變為留量，從增單進而增利」，而重點推出的新策略。
餓了麽CEO韓鎏發表主旨演講 圖源：餓了麽公眾號
據餓了麽透露， 計劃在未來3年內，開出100000家官方旗艦店。
透過品牌官方旗艦店，品牌商家將在即時電商的經營上享有更大營運自主權和掌控權，建設起更高效的品牌互動陣地。
而餓了麽也將以此進一步幫助商家實作提高營運效率，透過打破即時電商時間空間的交易限制，實作持續的結構性增長。
總的來說，此次即時電商未來商業峰會的舉辦，不僅彰顯了餓了麽在即時電商領域的深耕細作與前瞻布局，更為行業內外帶來了深刻的思考與啟示。
餓了麽虧損收窄，走向「新三年」
自去年3月阿裏巴巴集團啟動「1+6+N」組織變革以來，餓了麽正式獨立已有一年多的時間。
得益於近年來的一系列布局和動作，餓了麽一眾核心指標持續向好，虧損也大幅收窄，向市場傳遞出積極的訊號。
今年3月底，在2024財年結束之際，老將俞永福宣布卸任，並表示餓了麽接下來三年將走過一個新周期，距離能夠獨立上市也會越來越近。
接過他手上重任的，是82年的新任董事長吳澤明（範禹），和88年的新任CEO韓鎏（昊宸）。
而這一批「80後」少壯派領導班子，也為餓了麽註入了新的活力。
8月15日，阿裏巴巴控股集團公布2025財年第一季度業績。
財報顯示，在餓了麽和高德訂單增長的帶動下，本地生活集團營收同比增長12%至162.29億元。經調整EBITA為虧損3.86億元，與2024年同期的19.82億元相比，虧損大幅收窄，振幅高達81%，超出市場預期。
圖源：阿裏財報截圖
餓了麽正在翻開新的篇章。而從它對「新三年」戰線的布局來看，顯然正在加速推進關於即時電商的戰略，以進一步鞏固市場地位，實作可持續增長。
不過顯然，在發展即時電商的道路上，餓了麽也將面臨諸多挑戰。
一方面，在阿裏巴巴進行分拆變革後，各業務集團有了獨立融資和上市的可能，同時也將 自負盈虧 。
作為本地生活集團的組成部份，餓了麽的虧損雖然已經大幅收窄，但暫時也還無法徹底拋掉包袱，輕裝前行。被剝離「到店」業務、失去淘寶天貓「輸血」的它，將面臨極其嚴峻的考驗。
為此，餓了麽必須緊緊抓住即時電商的機遇，結合自身特色，打造一條具有差異化優勢和確定性增長的盈利路線。
另一方面， 即時零售市場的競爭愈發激烈。 餓了麽的競爭對手本就不在少數，隨著越來越多新勢力的入局，更是逐漸步入了「前有狼後有虎」的局面。
對此，餓了麽還需要繼續最佳化打法，找到穩定的增長路徑，實作長效經營。
即時零售大戰持續升溫
近年來，即時零售市場已經成為新的「兵家必爭之地」。
根據艾瑞測算，2023年即時配送行業規模約為3410億元，相較2018年的1168億元增長顯著，五年間復合增速高達23.9%。
預計在2023-2028年，即時配送行業仍將保持高速增長，復合增速約18.9%。 2028年，即時配送行業規模預計將超8100億元。
圖源：艾瑞咨詢
當線上市場的增長紅利見頂，巨頭紛紛把目光看向了增長廣闊的即時零售市場。面對如此誘人的蛋糕，誰都想啃上一口。
目前來看，2018年推出的 美團閃購 ，仍舊占據著市場份額的絕大部份，擁有較為明顯的領先優勢。
有數據表示，早在2022年，美團閃購就已經占據即時零售行業市場份額的50%左右。其重點加碼的「閃電倉」，更是已經成為即時零售的一種典型業態。
近日， 名創優品 宣布與美團深化合作。連鎖品牌們的入局，在業內又投下了一顆「炸彈」。
不過，「打江山容易，守江山難」，面對眾多後起之秀的圍攻，想必美團也並不輕松。
對於電商巨頭們來說，即時零售早已不是一道選擇題，而是一門必做的確定性生意。
其中， 京東 本就在即時零售領域擁有豐富的經驗，依托強大的供應鏈和物流履約體系，在將小時達和京東到家業務進行整合後，它的末端配送進一步得到升級，收獲了許多好評。
今年9月，京東還全盤接手了沃爾瑪所持有的達達股權，持股比例一躍升至63.2%，和達達集團的關系變得更為密切。
據了解，作為「即時零售第一股」的 達達集團 ，目前旗下擁有達達快送和京東到家兩大核心業務。其中達達快送專註於本地即時配送，京東到家則深耕本地即時零售。
與餓了麽同出阿裏一系的 淘天集團 ，則選擇從天貓超市切入小時達業務，並聯手餓了麽，進一步提升配送履約能力。
抖音電商 這邊，小時達業務也已經廣泛覆蓋了多個城市。今年1月，抖音電商規則中心釋出了11條規則修訂/新增通知，其中有6條都與「即時零售」有關，力圖保障使用者的消費體驗。
除此之外，眾多快遞企業也不甘落後，紛紛加入戰局。
順豐同城 憑借其高效的配送服務，成功接入抖音「小時達」、東方甄選「小時達」等多個平台。 圓通、菜鳥速遞 等企業，也推出了「同城特快」「同城半日達」等業務。
在巨頭們的紛紛加碼下，競爭持續升級。各方勢力正圍繞使用者體驗、配送效率、品類拓展等多個維度展開激烈較量，而餓了麽也只是參與成員之一。
值得註意的是， 近來，前置倉模式再度煥發生機，成為即時零售領域的一大熱議話題。
這也可以理解。畢竟，在即時零售的競爭中，兩大核心要素尤其關鍵： 一是穩定、豐富且優質的本地供給，二則是快速、高效、可靠的即時履約。
而前置倉作為一種遠離門店，但靠近高使用者密度區域的小型倉庫，能夠更高效地覆蓋周邊的消費群體，提高配送方的履約能力。
據晚點LatePost獨家報道，到今年二季度，美團的自營即時零售業務 小象超市 已經開設了超 680 個前置倉，其中約 550 個位於北上廣深四個一線城市。
另一個頭部玩家 山姆 ，在中國已經建立了約400至500個前置倉，2023年貢獻交易額超過400億元。
有內部人士稱，正是因為看到了山姆的成績，早在四年前就已經放棄前置倉的 盒馬 ，才認為前置倉依然有機會，並重新在上海試點該模式。
不過，盒馬方面強調，此次舉措並非簡單的前置倉重新開機，而是基於區域特性推出的客製化服務，旨在解決門店密集城市中仍存在的服務盲區問題，進一步最佳化使用者體驗。
此外，據【中國企業家】獨家報道， 京東 旗下生鮮業務板塊 「七鮮」 ，近期也在北京正式啟動了首個前置倉的營運，並且第二個前置倉的建設工作也在緊鑼密鼓地進行中。
京東七鮮前置倉
從某種角度來說，前置倉模式的再度火熱，標誌著即時零售領域競爭的再度升級。 參與者們透過健全供應鏈來進一步提升效率，以促進業務的持續健康發展。
即時零售領域的戰火越燒越旺，最終鹿死誰手，還尚未可知。但我們可以預見的是，在未來，將更加考驗參與者們的綜合能力和差異化優勢。
作者 | 楊子
