首先，值得慶幸的是京東對快遞新規作出了回應，明確表示始終將上門服務作為服務標準之一。這一回應可謂是及時而積極的，給人一種積極的態度，為消費者提供了便利。京東一直以來作為快遞行業的標桿，其服務一直頗受好評。京東給 快遞員 的待遇也是非常好的，保障了他們的利益，讓他們能夠有更好的工作環境和福利待遇。尤其是五險一金，從某種程度上來說，這已經是行業的最低標準。然而，其他快遞公司對待 快遞員 的待遇卻不盡相同，這也是導致 快遞員 離職的一個重要原因。
面對快遞行業新規實行後出現的問題，不少業內人士提出了付派送費的辦法。這樣既能夠解決上門送件的困擾，滿足消費者需求，還能保障 快遞員 的利益，一舉兩得。然而，這個建議一出來，就遭到了網友的強烈反對。大家都認為，京東和順豐作為快遞行業的龍頭企業，多年來一直都是提供上門送貨服務，從來沒有向消費者收取過派送費。為什麽其他快遞公司不能效仿他們，而是讓消費者來買單呢？這個問題也引發了很多爭議和討論。
在快遞新規實施後，一些 快遞員 因為分配不合理，賺不到錢等原因選擇了離職，導致驛站裏積壓了大量的快遞，甚至堆積成山。這給消費者帶來了很大的不便，想拿快遞只能自己去驛站找，既浪費了時間又費力。 快遞員 集體辭職的現象使得新規的順利實施備受困擾。從某種程度上來說， 快遞員 的離職是快遞公司對待員工待遇不合理的結果，所以解決這個問題的 關鍵 還是要從源頭解決。
京東這次率先回應快遞行業新規，顯露出了京東一貫積極的態度。相信這樣的回應必將為京東贏得更多的支持和認可。盡管提出了付派送費的辦法，但要想真正解決 快遞員 離職問題，還需要快遞公司加大對 快遞員 的關愛和保障力度。只有這樣，才能真正改善 快遞員 的待遇，提高其工作積極性和服務質素。
總之，快遞行業新規的實施無疑對整個快遞行業都帶來了一定的沖擊和挑戰。各方面的問題也逐漸浮出水面。作為消費者，我們更關心的是，新規的目的是為了保護我們的權益，而不是增加我們的負擔。同時，我們也希望快遞公司能夠認真思考並解決 快遞員 離職問題，給予他們更好的???遇和保障。只有在這樣的共同努力下，才能實作快遞業的健康發展，給消費者帶來更好的服務體驗。讓我們共同期待快遞行業的改變，為了更美好的未來而努力！
