隨著國內電商市場的競爭越發激烈。出海，已經成為了行業新賽道，並且不負眾望地交出一張又一張亮眼的成績單。根據海關總署釋出的最新數據顯示，2024年上半年，中國跨境電商進出口1.22萬億元，同比增長10.5%，高於同期中國外貿整體增速4.4個百分點。縱觀2018年至2023年5年間的發展，完成了從1.06萬億元，到2.38萬億元1.2倍的增長。根據商務部的統計，中國可數碼化交付的服務進出口規模達1.42萬億元，增長3.7%，也創下了歷史新高。
「要發財，先修路」昭示著運輸通道能起到根基性的作用，在新零售的浪潮下，傳統的「路」宛如那雙硌腳的鞋，制約著生產關系的變更。所謂好馬配好鞍，跨境電商需要快捷、穩定、便捷的管道資源和程式套用，營運商在海外機房數據中心和跨境線網節點的建造上，為這波電商出海提供一次又一次的東風。
中國聯通
產品套用方面： 為了保障平台和銷售的公平性，跨境電商平台都會限制賣家只能註冊使用一個賬號，並且不能共享，再者如果商家受到投訴，或者商品違反平台規則，更嚴重的後果會導致封店，資金遭受虧損。對大多數意在打造矩陣式銷售的賣家而言，無疑是個滅頂之災，因此他們需要多開幾個店鋪從而提高抗風險能力。多開店鋪意味著需要多個號碼和手機，而一大堆號卡和手機產生的營運成本和倉儲成本無形中成為了一定的負擔。
為此聯通專門針對電商店鋪營運提供了獨家資源——「雲號碼」。雲號碼是無需實體SIM卡的虛擬手機號，支持將多個雲號碼繫結至單一實體手機號，可以實作一個實體手機號接收N個雲號碼驗證碼的方便操作。雲號碼系統可以批次管理對應繫結的平台賬號。
中國聯通還聯手跨境收款平台獨角獸公司「PingPong」共同推出了專門面向跨境電商雲號碼服務——易得客雲號。有了兩大巨頭的資源和技術的背書，使得該產品成為跨境電商賣家放心出海的「定心丸」。最近，他們又推出了「一卡兩號」的創新產品——CUniq SG。使用者只需一張SIM卡，即可在中國和新加坡之間自由切換數據、語音和短訊服務，實作了使用者在中新兩國之間的無縫通訊，極大地提高了跨境電商企業的營運效率和市場響應速度。
管道路線方面，中國聯通精心打造了覆蓋全球246個國家與地區，幾乎涵蓋了全球所有重要的經濟中心和商業熱點的國際乙太網路專線（IEPL）和國際專線（IPLC）兩款國際專線產品。還配備智能監控平台，可以即時檢視路線狀態、頻寬使用情況以及故障告警等資訊，及時發現並解決問題。
中國電信
管道路線方面，電信釋出了「9+30+X+N」的戰略布局，構建全球雲網基礎設施，為全球客戶提供高效、安全的雲服務。已經建設了超過241個國際網絡節點，現已在全球68個國家/地區設立了107個分支機構擁有51條海纜、75個跨境陸纜系統，在全球傳輸骨幹中繼達到117T，國際網絡節點達到229個，全年境外傳輸骨幹中繼頻寬增加了12％。
在跨境電商路線方面，電信給出了兩種不同的產品讓客戶選擇：
一種是跨境電商快線，采用了營運商傳統的有線路線網絡連線方式，提供超100Gbps的專屬頻寬。此外，還提供核心節點器材冗余備份、智能選路功能、海外源站選路加速等服務，破解企業跨境網絡服務痛點。
另一種是SD-WAN跨境路由專線，它利用新型的軟件定義廣域網路 「SD-WAN」技術，透過虛擬化技術分離網絡控制和數據平面，根據即時流量智能動態分配頻寬。實作網絡頻寬的彈性調節，保證數據的快速傳輸，幫助企業更好地管理網絡，實作更快、更穩定的數據傳輸。
SD-WAN還具有智能化管理和監控功能。透過先進的監控系統，企業可以即時了解網絡連線狀態和效能，當出現異常時，系統會及時發出警報，幫助企業迅速排除故障，確保網絡穩定。
此外，「SD-WAN」路線的跨境路由專線采用雲技術，省去企業建造機房的器材成本，支持多種接入方式，如互聯網、4G/5G等，從而降低了企業的營運和維護成本，提供了一種靈活、高效的網絡營運方案。
中國移動
產品套用方面：得益於AI技術日新月異的發展，中國移動推出的AI智播產品能夠實作7×24小時零門檻直播，滿足跨境電商的直播需求。該產品采用真人1：1復刻技術，支持多語言訓練，並透過AI驅動人臉表情和動作，背景更換自如，適用於抖音、拼多多等國際平台的直播。
此外，AI智播可以幫商家建立AI數碼人模特，以便於快速上架推廣新產品。同時，AI轉譯功能可以將主播說的中文即時轉譯成目標客戶的語言，幫助商品快速推廣到其他國家和地區。在客服的套用管理上，AI和大模型技術的套用提升了問答的智能水平。
管道路線方面：中國移動已經在法蘭克福、英國、新加坡打造數據中心。還參與建設了連線中國海南、中國香港、菲律賓、泰國、馬來西亞等國家和地區的SEA-pX國際海纜系統。海纜全長超過5000公裏，設計容量高達160 Tbps。
中國移動還與東南亞-日本海纜會員共同簽署協定，將建造一條連線新加坡、泰國、柬埔寨、越南、中國香港、中國台灣省、中國大陸、南韓以及日本的超高速海底電纜。
此外，中國移動還參與投建總長度逾4.5萬公裏的2Africa海纜，預計在2024年建成投產後將成為全球最長的海纜，服務於非洲大陸和中東，並透過東非與其他海纜相連以進一步延伸至亞洲。
最近，中國移動還啟用了連線巴基斯坦和東非至歐洲的海底電纜系統，全長達15,000公裏，連線新加坡、法國，並延伸至馬來西亞和其他歐洲國家，旨在為亞洲和歐洲之間提供快速、開放和靈活的連線。
根據中國移動國際有限公司2024年7月份的最新數據，其目前在全球擁有9條自制海底電纜、54條海底電纜資源，投資了8個地面電纜資源，海外PoP點總數逾225個，有4個自有數據中心，業務遍布全球36個國家[1]。
1405年，鄭和正式開始了第一次下西洋之旅，也由此拉開了七下西洋的傳奇。如果沒有強大且可靠的後勤補給團隊，七下西洋可能只是【山海經】中的一個序章。
600多年後的今天，營運商憑借得天獨厚的技術優勢和企業責任擔當，充當起後勤補給團隊為現代鄭和們的出海提供強大、穩定的保障。
跨境路線、海外節點和海外數據中心的建造，為跨境電商打通撫平資源管道，讓從業者在穩定良好的網絡生態庇護下出海披荊斬棘，從而反哺營運商的重資產營運，為其帶來正向的投入產出比。
同時，打造了一個政策激勵、投資增長、創造就業機會、提升盈利能力、完善產業鏈以及提升地方GDP的產業生態閉環。
[1] 資料來源：https://globalresources.cmi.chinamobile.com/#/
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