文 |憑欄望史
編輯 |憑欄望史
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前言
對於波音飛機公司來說，中國是一個至關重要的市場，但不久前，它卻在我們國家慘遭滑鐵盧，價值300億美元 訂單泡湯 ，公司市值銳減4000億人民幣。
波音公司為何會在中國遭遇重創？
商飛「瘋狂」接單
美國波音和法國空客是世界兩大飛機巨頭公司，兩家加起來幾乎占據全世界將近90%的市場份額。
中國地廣人多，本身對飛機載人運輸需求就大，再加上中國作為世界第二大經濟體，對外貿易密切繁榮，國際航班也數不勝數。
進入21世紀，中國逐步成為飛機制造商們爭相搶奪的 優質市場 ，中國幾家大航空公司，基本也都是主要購買這兩家的飛機，甚至波音的占比要更大一些。
一架飛機價值上億，這20多年來，中國市場可以說，已經為波音空客這兩家公司，創造了上千億美元的收入。
【紐約時報】 曾報道，中國是僅次於美國的波音市場，一旦失去中國這個大客戶，對波音來說將會造成巨大的經濟損失。
這句話說的一點也沒錯，自從中國著手自己建造載客飛機後，美國可以說一直對我們虎視眈眈。
尤其是去年新加坡航展，當美國波音知道，我們的C919是對標美國波音737機型建造時，波音高層直言，中國飛機將會成為波音未來強大的競爭對手。
雖然美國和歐洲不願意承認我們的優秀，不對我們的國產飛機頒發適航證，但就國內市場而言，商飛 訂單暴增 ，已經贏麻了。
4月29日，中國南方航空傳來訊息，表示已經與中國商飛簽訂100架C919購買協定，每架飛機價格為0.99億美元，訂單總價值高達99億美元。
這是繼中國東航、中國國航之後，中國商飛簽訂的第三個「 百架訂單 」，這三大航空公司各買100架C919，加起來一共就是300架，訂單總金額直接飆到300億美元左右。
要知道，在商飛公司沒有進入市場的時候，這三大國內航空公司的訂單，基本都是波音的，這300億也是原本應該是波音公司掙的。
齊魯壹點，2024-05-01，【C919集齊三大航司300架訂單，業內：期待產能爬坡與營運提升】
但有了中國商飛之後，這300億訂單，波音可謂是看得到，摸得到，就是吃不到嘴裏。
波音公司損失大客戶的訊息，也讓它的股價大跌，今年以來，波音股價持續走低，累計跌幅近30%，總市值已經縮水了大約4000億人民幣，美國市場本就萎靡不振，損失慘重的波音公司近況不容樂觀。
這已經不是波音公司第一次在中國損失「 巨額訂單 」了，此前就有過痛失大單的遭遇，這是怎麽回事？
錢江晚報，2024-04-11，【事故頻發！波音員工爆料質素問題，國內目前尚無涉事機型】
痛失「史詩級大單」
美國波音和法國空客作為兩大飛機巨頭公司，幾乎占據全世界將近90%的市場份額，對兩大飛機制造商而言，雙方的競爭也很激烈。
2022年，中國南航空司、中國國航和中國東航打算購買一批新飛機，三家合計需要購入292架，這數量堪稱「 史詩級大單 」。
波音和空客作為競爭對手，為了斬獲這一訂單，使盡了渾身解數，最後法國空客更勝一籌，一舉拿下三大航空的巨額訂單。
環球網，2022-07-05，【波音痛失「史詩級」大單，被美國政府搬起的石頭砸了腳？】
空客對此欣喜不已，對外表示中國是一個潛力巨大的發展型市場，他們在中國看到了更加繁榮的未來。
花落空客，大訂單「不翼而飛」，讓波音對此耿耿於懷，抱怨連連，直言都是因為「 地緣政治 方面的分歧」，美國不斷限制飛機出口，導致波音沒能保住大客戶。
近年來，美國一直在多個領域對中國打壓封鎖，使絆子，從華為到tiktok，從芯片到新能源，2018年掀起對華貿易戰之後，各種手段層出不窮。
美國的做法，傷敵一千，自損八百，波音就是受到美政府政策影響，才在中國接連受挫。
但這只是波音銷量降低的原因之一，還有 另外兩點 ，也是波音面臨的發展挑戰。
兩大挑戰
第一大挑戰挑戰是美國波音的 安全信譽 。
要知道，在2018年和2019年，印尼獅子航空和埃塞俄比亞航空接連發生空難，共造成346人遇難，而失事飛機都是波音737 MAX系列。
央視財經，2024-04-11，【老牌飛機制造商波音為何事故頻發？業內人士解析】
飛機一直以來被看做是最安全的出行方式，但不到半年時間，波音飛機連續出現兩次重大事故，這不得不讓人質疑波音公司的飛機設計有缺陷，或者質素有問題。
兩次空難之後，波音737 MAX系列機型被 全球停飛 ，因為影響惡劣，導致經常坐飛機出行的人，對波音公司感到失望和不信任。
航空公司為了自身利益考慮，也是對波音公司刻意中斷合作，中國民航為了乘客安全，就選擇暫停了波音737MAX8飛機的商業執行。
飛機質素有問題，公司聲譽受損，航空公司拒絕合作，這讓波音公司外部生存環境面臨巨大挑戰。
想要打翻身仗，對波音來說相當困難，就在波音還沒有緩過來的時候，中國 國產飛機 橫空出世，在中國市場，波音又增加了一個強勁有力的競爭對手，這是波音面臨的第二個挑戰。
環球時報，2024-04-10，【打破波音空客壟斷，中國商飛或成「黑馬」】
據了解，中國商飛目前已經斬獲了1200多架訂單，雖然產能還有待提高，但巨大的訂單量擺在空客和波音面前，對它們來說，無疑是一個壞訊息。
中國 商飛的崛起 ，預示著在當前的中國市場、未來的東南亞市場，以及最後的國際市場，空客和波音都將無法避免和中國的飛機一較高低。
歐美使絆子，不讓我們的飛機取得適航證，只是暫時的，將來，相信中國國產飛機會沖破層層阻礙，讓世界各國人民都看得到，坐的上。
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