OpenAI推出AI短影片系統Sora。貝佐斯本月拋售亞馬遜股票總額達60億美元。段永平的美股機構賬戶被挖出。Stellantis仍在全力投入電動汽車。Nike將裁員1600多人。埃尼集團、雅保公布業績。
OpenAI推出了一項新技術，利用人工智能(AI)可根據文字描述生成高質素、生動、看似逼真的短影片。OpenAI將這款新系統稱為Sora 。Sora會接收使用者的文字提示，然後透過AI生成一段細節豐富的影片。OpenAI行政總裁阿爾特曼(Sam Altman)在X上寫道。「不用擔心你的要求太細，或是難度太大！」OpenAI表示，正在把這項文字轉影片技術分享給一批精選的研究人員和學者，他們將研究Sora，發現該AI程式被濫用的風險。Sora尚未向公眾釋出。
OpenAI行政總裁阿爾特曼正在與投資者討論一個人工智能芯片專案，引發了很多問題。 該專案可能需要籌集多達7萬億美元，這個數碼超過了英國和法國的本地生產總值之和，這反映出人工智能及其驅動力量的芯片的熱度有多高。向人工智能芯片投入過多資金過快的最大風險是產能過剩，芯片很快會變得普遍化。芯片的速度越來越快，軟件也越來越高效，未來公司在芯片上的支出，可能會比他們今天的預測要少得多。炒作和過度投資是一種危險的組合。
芯片代工巨頭台積電在全球投資者們對人工智能的樂觀情緒推動下，其股價自2024年以來大漲超24%，總市值達到5750億美元，在全球排名第13位 。在AI芯片火爆需求帶動下，台積電2023年第四季度實作總營收與上年同期的歷史高位水平基本持平，同時大幅超過市場普遍預期。台積電當前是輝達旗下需求無比強勁的AI芯片——A100/p00的唯一芯片代工商，而輝達是全球AI芯片市場的絕對主導者，占有高達80%—90%的市場份額。
Facebook的母公司Meta Platforms鼓勵廣告客戶使用變通方法，避免向蘋果(Apple)支付30%的服務費 。該變通辦法特別適用於「推播貼文」(boosted posts)。本月晚些時候，Meta將開始向繼續透過iPhone和iPad上的應用程式購買推播貼文的美國廣告客戶收取30%的服務費，這筆費用將支付給蘋果。為了避免支付這筆服務費，Meta鼓勵那些依賴推播貼文的廣告客戶現在透過電腦或流動通訊器材上的網頁瀏覽器存取Facebook和Instagram的網站。
億萬富翁貝佐斯(Jeff Bezos)又拋售了20億美元的亞馬遜公司(Amazon.com )股票，這使他本月的股票拋售總額達到60億美元左右 。這位亞馬遜創始人兼執行董事長在周二和周三出售了大約1200萬股亞馬遜股票。貝佐斯從2月7日開始出售亞馬遜的股票，這是他事先安排的到2025年1月底出售最多5000萬股亞馬遜股票計劃的一部份。到目前為止，他已出售大約3600萬股亞馬遜股票，每批出售數量大約為1200萬股。貝佐斯仍持有價值約1660億美元的亞馬遜股票。
基利斯勒(Chrysler)的母公司Stellantis的行政總裁唐唯實(Carlos Tavares)仍在全力投入電動汽車，盡管該行業銷售增長放緩 ，競爭對手也縮減了生產計劃。Stellantis計劃到2024年底在美國銷售八款純電動汽車，在全球範圍內還將銷售另外40款純電動汽車。唐唯實說，他的公司目前銷售的電動汽車正在盈利，但需要提高電動汽車的利潤率，以便在未來幾年更好地與中國汽車制造商競爭。唐唯實表示，Stellantis正在努力為客戶推出價格更實惠的產品。
通用汽車(General Motors)旗下自動駕駛子公司Cruise的硬件主管Carl Jenkins周四表示，他已從該公司辭職 。這是Cruise自去年10月暫停美國業務以來一系列高管離職事件中的最新一起。Jenkins是Cruise負責自動駕駛汽車平台的高級副總裁，他將在公司工作六年後離職。Jenkins在Cruise的團隊負責開發自動駕駛硬件，包括微芯片、傳感器和電腦，並與通用汽車合作開發產品。去年11月，該公司時任CEO凱爾·沃格特(Kyle Vogt)和聯合創始人丹·坎(Dan Kan)辭職。
投資大佬段永平的美股機構賬戶近日被挖出 ，在美股市場使用的賬戶名稱為H&H International Investment，該賬戶的多頭持倉情況會按季度披露， 第四季度H&H持倉總市值為144.56億美元。 在前五大重倉股中，蘋果位列第一，持倉市值占投資組合比例為80%。伯克希爾位列第二，持倉市值美元，占投資組合比例為12%。
德意誌銀行(Deutsche Bank)決定禁止員工於周五和接下來的周一連續在家辦公， 在老板和員工之間的持續博弈中，又加入了一條新規矩。在每周要求去辦公室三天的公司，員工通常選擇周五和接下來的周一連續居家辦公。從6月開始，該公司還將要求董事總經理每周至少到辦公室上班四天，而對其他員工的要求是三天。該行表示，這項規定是為了確保整個銀行的一致性。那些為寫字樓斥資數百萬美元的公司，在每個工作周的頭尾，辦公室往往都空著。
殼牌(Shell)在其最新的年度液化天然氣展望中表示，隨著世界向更清潔的燃料過渡，全球液化天然氣需求預計將在2040年增長50% 。全球對天然氣的需求將在2040年後達到峰值，盡管中國和亞洲發展中國家從煤炭轉向相對更清潔的燃料，對液化天然氣的需求將繼續增長。
就在波音公司(Boeing)陷於最新的危機裏苦苦掙紮之際，空中客車(Airbus)正擴大其相對於這家美國競爭對手的領先優勢 ，並有可能顛覆長期以來主導航空業的雙頭壟斷局面。空客去年拿下的新訂單數量打破了行業紀錄。該公司目前擁有的儲備訂單的時間跨度超過十年，為有史以來最長。與此同時，波音卻正在艱難應對五年來的第二場重大危機。這家美國航空業巨頭已縮減產量，不再提供業績指引，並提醒客戶稱將出現新的交付延誤。
體育用品巨頭Nike(Nike)周四表示，為削減成本，公司將裁員約2%，即1600多人。 Nike公司行政總裁唐若修(John Donahoe)表示，公司將利用資源增加在跑步系列、女裝、喬丹(Jordan)品牌等類目的投資。預計本輪裁員不會影響到Nike門店和配送中心的員工，也不會影響到Nike創新團隊的員工。預計本輪裁員將從本周五開始，第二階段裁員將在本季度末完成。
財報資訊
意大利能源巨頭埃尼集團(ENI)公布2023年第四季度和全年財報。第四季度銷售額246億歐元，上年同期為315億歐元，同比下降22%。季度調整後的營業利潤27.69億歐元，上年同期為35.82億歐元，同比下降23%。季度歸屬於公司股東的凈利潤1.49億歐元，上年同期為6.27億歐元，同比下降76%。全年銷售額937億歐元，上年為1325億歐元。調整後的營業利潤138億歐元，上年為204億歐元。全年歸屬於公司股東的凈利潤47.47億歐元，上年同期為139億歐元，同比下降66%。
雅保(Albemarle)公布2023年第四季度和全年業績。第四季度凈銷售額23.56億美元，上年同期為26.21億美元。季度歸屬公司凈虧損6.18億美元，上年同期凈利潤1.32億美元。季度調整後EBITDA虧損為3.15億美元。全年凈銷售額96.17億美元，為公司歷史最高，比上年的73.2億美元增長31%。全年歸屬公司的凈利潤15.73億美元，上年為26.9億美元。
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