6G加速推進，5G普及行程放緩，技術路徑不明確
中國已建成6 G實驗網絡，預示著6 G將會加速到來，而6 G提前到來的5 G則沒有那麽理想，因此可能會造成5 G的尷尬局面，國家營運商是否應該繼續投入5 G,6 G還有多少年才開始商用呢？
目前，5 G技術的戰爭已經基本以中國的勝利而告終，中國獲得了5 G專利，中國建成了世界上最大的5 G網絡--中國擁有全球60%的5 G基站，擁有世界上最大的5 G使用者。
然而，由於中國5 G技術處於世界領先地位，且5 G商用過程中暴露出的5 G基站覆蓋面積偏小、5 G網絡營運成本過高等問題，國外營運商紛紛放緩5 G網絡建設步伐，而愛立信（Ericsson）則表示，中國之外的市場在5 G網絡建設方面的投資將會大幅放緩，而愛立信則認為，只有等到6 G之後，才會進行大規模的網絡建設。
對國內營運商而言，5 G技術的選擇也發生了改變，5 G平均頻段的投入明顯下降，三大營運商都在建設低頻5 G網絡，但三大營運商目前的5 G基站數量只有400萬，遠遠少於600萬個4 G基站，而且由於5 G基站的平均頻段覆蓋面積比4 G要小得多，所以5 G網絡的覆蓋面積比4 G要小得多。
營運商們最近也遇到了一些新的難題，工信部釋出了今年前五個月的數據，其流量業務收入為2717億元，同比下降1.9%，為2019年5 G商用以來持續拉動營運商盈利增長以來首次下滑。由於流量收入占了營運商總收入的近一半，這可能會扭轉整體收入增長的趨勢，從而使營運商節約成本，所以還未開發的5 G網絡建設可能會放慢。
5 G正處在一個非常尷尬的位置，世界上很多國家都在加快6 G技術的研發，歐洲，美國，日本，南韓等國正積極聯手加快6 G技術的研發，以重新掌握行動通訊標準，這使得歐、日、韓等國紛紛效仿，結果卻被中國搶先一步。
中國擁有全球5 G網絡最為完善的5 G網絡，但其5 G網絡覆蓋面積遠不及4 G網絡，且存在投資成本高、營運成本高等諸多問題，極大地降低了中國個人使用者的使用體驗。中國正在建造的兩個5 G網絡可被稱為示範網絡，這進一步引發了國外對5 G網絡的投資猶豫。
在這種情況下，西方國家為了推進6 G商用，必然會推動6 G技術加速發展，由4 G向6 G過渡，這不僅有利於西方國家掌握6 G標準，還能節約5 G網絡投資，但西方營運商表現欠佳，營運商又不願花大價錢在5 G上，因此西方國家跳過5 G似乎是眾望所歸。
對中國而言，西方國家加速6 G技術肯定不會坐視不理，因為5 G技術的發展，關系到通訊產業本身，也會影響到中國的一些新興技術，比如無人駕駛，物聯網，人工智能等等，當然了，在3 G和4 G領域，中國制造企業需要支付大量的專利費用，這也是為什麽中國不得不加快6 G技術發展的原因。而在6 G發展方面，中國最近建立了6 G實驗網絡，標誌著中國在6 G建設上的加速步伐。
看得出來，無論是國內還是國外，從利益和技術角度來看，6 G加速商用已經成了一種不可避免的趨勢，所以現在的5 G將會變得非常尷尬，國外不會有大範圍的5 G建設，國內營運商本身5 G網絡還不完善，那國內營運商還需要繼續投入5 G嗎？這使得營運商們處境尷尬，5 G究竟該往哪裏走？
