在互聯網一直都說歐洲拆除中國5G器材將對歐洲的通訊網絡影響有多大多大，然而即使如此英國、德國等拆除中國5G器材正在進行中，顯然歐洲的堅決讓人疑惑，那麽5G網絡對歐洲真的很重要麽？
全球5G基站有六成在中國，然而即使中國擁有了六成5G基站，中國的5G網絡仍然未形成覆蓋全國的網絡，因為4G基站的數量可600萬座，5G基站才400萬座上下，3-4個5G基站的覆蓋範圍才頂一個4G基站，如此5G網絡的覆蓋範圍相比4G真的可憐。
海外總計才建成了四成5G基站，找到一個數據是，當中國擁有350萬座5G基站的時候，南韓有23萬座，美國占有60萬座，如此推算，包括歐洲在內的諸多國家或經濟體建成的5G基站大約是230萬座，歐洲的總面積可是達到1000平方公裏，比中國還大，那覆蓋面積只怕小得可憐。
還找到一個【環球網】在2021年4月份的報道，它引述德國媒體的報道指深圳的5G基站數量比全歐洲更多，那麽當時深圳的5G基站數量有多少呢？找到一個報道「截至2021年10月底，深圳累計建成5G基站5萬個
」，可以看出當時歐洲的5G基站數量少到何種地步。
由此可見，歐洲建成的5G網絡覆蓋範圍其實真的很小很小，即使徹底關閉5G網絡，對歐洲的通訊網絡都不會造成太大影響，拆除中國5G器材什麽的，對歐洲的通訊網絡就更不會造成影響了。
事實上通訊器材商愛立信就對中國以外的市場建設5G網絡抱著悲觀態度，去年愛立信表示全球的5G網絡建設在未來可能大幅放緩，預估下一輪通訊網絡建設高峰至少得到2030年6G商用了，而那時候中國以外地區建成的5G基站占全球5G基站的比例也是六成左右。
即使是建成了最大5G網絡的中國市場，中國的營運商也在悄悄放緩5G網絡建設，中國的營運商對於主流頻段的5G網絡建設已大幅縮減，目前三大營運商都在基於低頻頻段建設5G網絡，中國移動和中國廣電共建700MHz 5G網絡，中國聯通獲得900MHz、中國電信獲得800MHz頻段建設5G的特許。
中國的營運商大舉以低頻頻段建設5G網絡，在於主流頻段建設5G的成本過高，營運成本也高得難以想象--三大營運商都傳出因5G基站耗電量太高而在空閑時段關閉5G基站。
中國建成了全球最大的5G網絡，這兩張5G網絡也成為全球的示範網絡，然而中國營運商為5G網絡的過高投資成本和營運成本困擾，同樣也影響著其他國家建設5G網絡。
種種原因，就導致了5G在中國以外的市場發展未如預期，與當年4G迅速獲得全球營運商的認可而大規模建設，形成了鮮明的對比。
當然當年4G迅速得到普及，也與3G的拉胯分不開，3G的速率只有3Mbps，相比2G的提升其實並不多，而4G的頻譜效率大幅提升，4G采用20M頻譜可以獲得150Mbps，3G采用5M頻譜才獲得3Mbps，4G頻譜效率提升了11.5倍，速度更快，頻譜效率提升大，是4G迅速獲得認可的原因。
