華聲線上全媒體見習記者 仝若楠 通訊員 顧敏
近日，百度旗下自動駕駛出行服務平台「蘿蔔快跑」在武漢市全訂單量實作爆發式增長，多個有關無人駕駛網約車的話題登上微博熱搜。百度的公開數據顯示，截至今年4月19日，「蘿蔔快跑」自動駕駛在全國出行訂單已超過600單。體驗過的網友表示太卷了「7.1公裏只要4.99元」，也有消費者表達了對於其安全性的擔憂。
實際上，長沙是國內最早開展自動駕駛出行服務的城市。早在2022年，蘿蔔快跑就曾在湘江新區開啟了示範營運，活動期間使用者可享受一折活動。蘿蔔快跑是否存在一定的安全隱患？它真的又便宜又方便嗎？7月15日，三湘都市報記者進行了下單體驗。
記者在「蘿蔔快跑」APP內排隊等待車輛接單
配備安全員，需在指定地點上下車
據記者了解，蘿蔔快跑在長沙主要在湘江新區的梅溪湖、洋湖區域試營運，營運時間為工作日的9:20至16:40。和普通網約車不同，它目前需要在固定區域指定地點上下車。
7月15日9時37分，麓谷公園地鐵站1號出口指定上車點。記者進行下單後，APP頁面顯示前面有兩人排隊，需等待10-15分鐘。不過，記者實際等待近20分鐘後，才有車輛應答。彼時，頁面顯示，車輛距離上車點2公裏，需要等待5分鐘。10時1分，一輛裝有雷達的白色紅旗車準時抵達了指定上車點。
上車後，記者註意到前後共有三個螢幕顯示行駛路線。與武漢蘿蔔快跑不同，在長沙，該車內配備有一名安全員。記者上車後，車內語音提示後排乘客系好安全帶，記者按提示輸入手機尾號後4位元進行驗證並點選開始行程。
車輛行駛過程中方向盤自動操控，安全員未參與駕駛，車內提示不要與安全員溝通以免幹預其應急操控。車輛在路上嚴格遵守交通規則，按照規劃路線行駛，乘客可透過後排螢幕即時檢視當前行駛的路線。
車輛抵達指定上車地點
促銷價格相對較低，但乘坐體驗感欠佳
蘿蔔快跑行駛速度相對較慢，遇到障礙物時會立即啟動剎車，面對路上的掉頭車輛、汽車加塞、電動車擋路等情況，車輛也是第一時間停下。這種「靈敏」的剎車，容易讓乘客感到不適。
記者到達指定地點下車後，遇到了一位正在下單蘿蔔快跑的乘客。她向記者表示，前面還有4個人，等了很久還沒有車輛響應。此外，她還表示，目前營運的路段範圍太小，「為了到這個上車點，專門打車過來的。」
根據APP顯示，記者此次行程5.5公裏用時16分鐘，費用為2.62元。計費規則顯示，起步費為兩公裏16元，超出起步裏程部份按每公裏3元計費。這也就是說，該段行車原價為26.2元，因仍在有效期內的一折活動，最終支付2.62元。這一優惠後的價格，較相同裏程的網約車、的士便宜不少。
目前，尚處在一折活動期內的蘿蔔快跑，價格確實誘人，可滿足消費者短途接駁、休閑購物等出行需求。不過，當消費者需要「趕時間」時，難以控制的等待時間成本也容易讓人望而卻步。
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